17 maggio 11, 00:22 | #21 (permalink) Top |
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Eh...lo sapevo che qualcosa ti puzzava...SOTTO SOTTO!!! LA RUGGINE DA' QUEL TOCCO DI REALISMO ESOTICO IN PIU'...PIU' NE METTI...E PIU' NE VUOI...
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17 maggio 11, 00:25 | #22 (permalink) Top |
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...certo negli aerei ammerregani la ruggine visibile te la scordi...ma dai un occhiata approfondita a certe pannellature pesanti di aerei o elicotteri sovietici...vedrai che qualche filo di ruggine ci sta ben visibile... P.s....e poi l'ho scritto subito,premonendolo, che a qualcuno sarebbe sembrato un ferrovecc hio alato!!!
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17 maggio 11, 00:28 | #23 (permalink) Top |
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...adesso spero solo che con tutta sta ruggine...non si smantelli in volo!!!
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18 maggio 11, 00:15 | #25 (permalink) Top |
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l'ho già scritto al primo post...è ancora da collaudare...ma qui a Trapani da un paio di mesi siamo rimasti a "corto" di pista "lunga"...e la stiamo costruendo proprio in questi giorni su un nuovo campo di volo...ma dubito che lo collauderò su una pista in terra battuta....le ventole come questa succhiano molto dal davanti...e non amano pietruzze e polvere...quindi...devo aspettare di trovare un posto con asfalto o una strada isolata in una zona abbastanza tranquilla e aperta...che tristezza...era da anni ed anni che si volava in un aeroporto militare,ma con la crisi libica ci hanno installato le tendopoli per i profughi e pure asportato pezzi di pista...
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18 maggio 11, 00:57 | #26 (permalink) Top | |
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18 maggio 11, 08:46 | #27 (permalink) Top |
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...Eh già...io tanti problemi non me ne faccio perchè ho anche tanti modelli piccoli e ci volo anche dietro casa,con la dovuta cautela...ma ho anche qualche elettrico da 2 metri e passa ( anche con gli alianti da 2,60 mt il posto per volare in campagne isolate o al mare lo trovi sempre) e ora questa ventola un pò più cattiva che richiede comunque un bel pò di spazio e pista compatta per volare in sicurezza...vedremo....PAZIENZA...PORTAR PAZIENZAAA....
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25 maggio 11, 14:19 | #28 (permalink) Top |
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A passatempo metto un pò di foto che documentano il montaggio con relative modifiche apportate... Prima foto: il modello fuori dalla scatola Seconda foto: uno dei carrelli elettrici presentava un falso contatto intermittente...smontato,sistemato e regolato nuovamente Terza foto:mettiamo un pò di ordine nel vano elettronica Quarta e quinta foto:la girante vista dalla grossa presa d'aria anteriore
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25 maggio 11, 14:24 | #29 (permalink) Top |
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Aggiungiamo il servo(9 grammi) per rendere funzionante il timone di coda,tagliandone la parte corrispondente...
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25 maggio 11, 14:31 | #30 (permalink) Top |
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Dettaglio del lavoro fatto sul timone,con visibile il ferretto di congiunzione delle due parti separate del timone... Nell'ultima foto si vedono i buchi(che permettono un migliore ancoraggio/incollaggio delle parti) praticati col cacciavite, nella zona dove verrà inserito il piano di quota...
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