06 maggio 11, 15:17 | #21 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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| certo, vola tutt'ora con grande soddisfazione del nuovo proprietario che ci ha pure fatto i tre voli dell'ultima gara di F4J a Ghisalba, il problema dei carrelli è semplicemente che sono azionati da servi e dopo alcuni atterraggi , sopratutto l'anteriore si rompe .... adesso con i nuovi motorizzati è tutta un altra cosa in termini di affidabilità
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) |
06 maggio 11, 16:45 | #22 (permalink) Top | |
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06 maggio 11, 17:02 | #23 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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Le tre versioni sono sostanzialmente identiche. La prima (ormai introvabile) aveva i carrelli con dei normali servi da 9gr che ovviamente si sgranavano al primo atterraggio. Immediatamente accortisi del problema hanno montato servi metallici . I modelli arrivati in Italia appartengono quasi tutti a questa versione perchè la versione dotata dei servi in nylon è stata importata solo in USA. Il mio appartiene alla versione con i servi metallici , che per quanto robusti a lungo andare cedono poverini anche loro.... La terza e ultima versione disponibile ha carrelli comandati da motori elettrici (tipo Lander o E-Flite) infinitamente più robusti e affidabili. Con l'introduzione di questa versione hanno anche provveduto a verniciare il modello con colori opachi più credibili....
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06 maggio 11, 17:38 | #24 (permalink) Top | |
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