E-flite*-* Habu 32 DF ARF

[skiby]

Quando abbasso i Flap ho miscelato anche con qualche grado su gli Alevatori sul secondo scatto

[mauryr]

Originalmente inviato da jegx77

Non ho bene capito la funzione dei flap che usi con l'aurora 9, io ho la stessa radio e i flap li doso con i cursori sinistro o destro quelli ad aletta che stanno sui fianchi.
Mi spieghi meglio?
Grazie

Non li ho assegnati ad alcun comando, ma ho invece creato 3 flight conditions:
1) normal (flap su)
2) mid flaps (flap a mezzo x il decollo)
3) full flaps (flap giu' per atterraggio)

Quando cambio flight condition i flap si muovono nelle 3 posizioni. Le escursioni sono quelle delle 2 posizioni indicate nel manuale, un pelo di piu' per la condizione 3.
Assegnato poi le 3 f.c. allo switch 3 posizioni di destra (normal in alto).
Siccome ogni flight condition dev'essere trimmata a se', quando ho fatto il primo volo le ho trimmate una ad una. In questo modo si riesce a fare una "miscelazione" di fino perche' l'aereo diventa perfettamente trimmato in ognuna delle posizioni dei flap, senza impostare alcuna miscelazione.
Infine ho impostato 1 sec di servo slow sui flap in modo da non avere un cambio di assetto troppo improvviso.

L'unica cosa che vorrei aggiungere a questo setup e' la possibilita' di muovere i retrattili indipendentemente dalle 3 fc e poter quindi trimmare i 6 diversi stati del modello. Per ora non li ho installati quindi non so di quanto cambi l'assetto e se questo sia effettivamente necessario o meno pero'...

Ciao

[mauryr]

Finalmente ho il filmato dell'atterraggio del quinto volo, che e' il primo fatto come si deve:



Come vedete vuole poca quota sull'ultima virata per poter rallentare e puo' star su con poca velocita' senza cadere dal cielo, ma comunque vuole atterrare con un pelo di motore, pena l'errore che ho fatto nel terzo video, ossia uno stallo a 30 cm dal suolo.

[pepeim]

complimenti!!! ma dimmi una cosa a quanti mm hai l escursione dei FULL flap?

[firpo]

il servo del carrello anteriore per controllare lo sterzo lo avete messo sul timone vero? ma poi quando il carrello é chiuso crea problemi?

[mauryr]

Originalmente inviato da firpo

il servo del carrello anteriore per controllare lo sterzo lo avete messo sul timone vero? ma poi quando il carrello é chiuso crea problemi?

Io messo in un canale a parte. Non ho ancora montato i retrattili, ma quando li monto faccio in modo che il carrello non si muova quando sono su. In ogni caso non penso dia molti problemi, visto il disegno dei linkaggi, ma non mi va di far muovere servi inutilmente.

Ciao!

[mauryr]

Originalmente inviato da pepeim

complimenti!!! ma dimmi una cosa a quanti mm hai l escursione dei FULL flap?

Quella dichiarata sul manuale piu 2 o 3 mm, ora nn riesco a misurarla. Prima l'avevo aumentata anche di piu', ma non e' una buona idea per 2 motivi:
1) si accentua l'effetto di "caduta" in virata xche' si rallenta troppo e ci vuole + motore per fare l'approccio
2) i servi che ho io sui flap (hs 85 mg) credo siano al limite, per cui aumentando ulteriormente l'escursione sforzavano troppo e il modello mi sembrava diventato instabile, andava su e giu' e facevo fatica a tenerlo in configurazione d'atterraggio. Dovrei cambiarli, credo che non siano sufficienti, almeno alimentati a 5,5v. Con l'escursione come l'ho ora pero' non danno problemi.

Ciao!

[mauryr]

Originalmente inviato da mauryr

Finalmente ho il filmato dell'atterraggio del quinto volo, che e' il primo fatto come si deve:



Come vedete vuole poca quota sull'ultima virata per poter rallentare e puo' star su con poca velocita' senza cadere dal cielo, ma comunque vuole atterrare con un pelo di motore, pena l'errore che ho fatto nel terzo video, ossia uno stallo a 30 cm dal suolo.

E dopo questo atterraggio, solo 3 voli dopo... quello fatto in gara sabato e' venuto un'incredibile porcheria! Diciamo che c'era vento...... ....
Ivan ha fatto filmato e m'ha detto che piu' tardi lo posta... come dicevo a lui nn si puo' far vedere solo le cose venute bene, senno' poi la gente si fa strane idee ;)

Ciao!

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da mauryr

E dopo questo atterraggio, solo 3 voli dopo... quello fatto in gara sabato e' venuto un'incredibile porcheria! Diciamo che c'era vento...... ....
Ivan ha fatto filmato e m'ha detto che piu' tardi lo posta... come dicevo a lui nn si puo' far vedere solo le cose venute bene, senno' poi la gente si fa strane idee ;)

Ciao!

Cari...sono a Malpensa..fra un po A320 easyjet per gadania; miii ma qui praticamente è addivintato un .... A320porto tutto inglese, c'è solo esayjet, quasi; ne ho contati 23 negli spiazzi. Sel superbandit va bbono poi si fa un gigante A320. Scusate l'O.T.........

Come che arrivo a casa carico il tubo...di NOVE VIDEO!!!

[skiby]

Finalmente ho incollato quelle maledette ali con quel sistema da esaurimento mo' si devono solo fare mille pezzi per staccarsi quei maledetti chiavino esagonale da 3,5 mm e una caccia a tesoro trovarlo sfasato e poi ho notato che le oscillazioni in volo li hanno svitati più di una volta e quindi per non rischiare le ho incollate perché se non si staccavano in volo le stracciavo io nel montarle...........