Mb 339 Fly Fly Hobby - Pagina 4 - BaroneRosso.it

treno9 · 10 febbraio 14, 08:27

ciao a tutti volevo lasciare anche io la mia testimonianza,

sabato primissimo pomeriggio collaudato il mio mb339,

ventola lander , batterie 4200 mh ,baricentro da scatola

volo molto plastico , dolcissimo ,bello anche in rollio ,

dopo 4 minuti di volo atterrato ,ho controllato le batterie ed avevano ancora il 40%

successivamente a casa le ho caricate e sono entrati 2600 mh

ho gia spostato timer di volo a 5 minuti

vittoriozuzio · 10 febbraio 14, 09:05

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Originalmente inviato da treno9

ciao a tutti volevo lasciare anche io la mia testimonianza,

sabato primissimo pomeriggio collaudato il mio mb339,

ventola lander , batterie 4200 mh ,baricentro da scatola

volo molto plastico , dolcissimo ,bello anche in rollio ,

dopo 4 minuti di volo atterrato ,ho controllato le batterie ed avevano ancora il 40%

successivamente a casa le ho caricate e sono entrati 2600 mh

ho gia spostato timer di volo a 5 minuti

Bravo, significa che hai dosato bene il gas e capito come si deve volare con quel tipo di modello.Molti vanno a palla per tutto il volo e poi dicono - Solo 3 minuti? -....

Ciao
Vittorio

treno9 · 10 febbraio 14, 11:42

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Originalmente inviato da vittoriozuzio

Bravo, significa che hai dosato bene il gas e capito come si deve volare con quel tipo di modello.Molti vanno a palla per tutto il volo e poi dicono - Solo 3 minuti? -....

Ciao
Vittorio

Ebbene si, ovviamente decollato a pieno motore dopo un po di salita e dopo la prima virata sono passato subito a mezzo motore

ovviamente le risalite e qualke momento a pieno motore ci sono stati

ma vola e fa acro benissimo senza andare a tutta

come dicevo ho gia spostato timer a 5 minuti

Michele.fantini4 · 10 febbraio 14, 19:07

Posso chiederti una foto di profilo alla aereo dove si vedano bene ed insieme le incidente di piani di quota e ali! Per vedere che problema ha il mio! Grazie

Naraj · 10 febbraio 14, 19:22

Da una foto è difficile capire le varie incidenze del modello.
Prova a mettere in un piano il modello e controlla che il condotto di coda sia perfettamente orrizzontale. A questo punto, controlla l'incidenza dell'ala e dei piani di coda.
Poichè la sede dell'ala e dei piani di coda sono obbligati dall'incastro, ho il sospetto che il tuo problema non sia sulle incidenze ma sul centraggio dell'aereo.
Se non l'hai già fatto, arretra un po' alla volta il baricentro e vedi i risultati.
Se devi volare con un po' di cabra, non mi sembra un grosso problema.

Naraj.

pegaso3796 · 10 febbraio 14, 22:43

C'è uno strumento valido per controllare l'incidenza per le ali degli aerei? io c'è l'ho ma è quello per le pale dell'elicottero, che non si presta.

**comet** · 10 febbraio 14, 22:48

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Originalmente inviato da pegaso3796

C'è uno strumento valido per controllare l'incidenza per le ali degli aerei? io c'è l'ho ma è quello per le pale dell'elicottero, che non si presta.

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pegaso3796 · 10 febbraio 14, 23:10

Citazione:

Originalmente inviato da comet

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Grazie mille! Lo ordino subito

staudacher76 · 06 novembre 15, 13:01

Ma alla fine quanti cm sono dal bordo d'entrata il giusto centraggio?
Grazie

IALEU · 06 novembre 15, 21:49

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher76

Ma alla fine quanti cm sono dal bordo d'entrata il giusto centraggio?
Grazie

Come indicato nel manuale.

Paolo

10 febbraio 14, 08:27	#31 (permalink) Top
treno9 User Data registr.: 03-09-2008 Messaggi: 368	collaudo ciao a tutti volevo lasciare anche io la mia testimonianza, sabato primissimo pomeriggio collaudato il mio mb339, ventola lander , batterie 4200 mh ,baricentro da scatola volo molto plastico , dolcissimo ,bello anche in rollio , dopo 4 minuti di volo atterrato ,ho controllato le batterie ed avevano ancora il 40% successivamente a casa le ho caricate e sono entrati 2600 mh ho gia spostato timer di volo a 5 minuti

10 febbraio 14, 19:07	#34 (permalink) Top
Michele.fantini4 User Data registr.: 27-01-2014 Residenza: Ravenna Messaggi: 99	Posso chiederti una foto di profilo alla aereo dove si vedano bene ed insieme le incidente di piani di quota e ali! Per vedere che problema ha il mio! Grazie __________________ Fanto

10 febbraio 14, 22:43	#36 (permalink) Top
pegaso3796 User Data registr.: 04-03-2009 Residenza: Alcatraz Messaggi: 1.515	C'è uno strumento valido per controllare l'incidenza per le ali degli aerei? io c'è l'ho ma è quello per le pale dell'elicottero, che non si presta. __________________ (PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARE MAI CHI SONO.) Cosa si può fare per UN IMBECILLE che pur sapendo di essere IMBECILLE continua a comportarsi da IMBECILLE? Niente! Monnezza è, tale rimane.

06 novembre 15, 13:01	#39 (permalink) Top
staudacher76 User Data registr.: 05-10-2006 Residenza: Malosco - Val di Non Messaggi: 1.178	Ma alla fine quanti cm sono dal bordo d'entrata il giusto centraggio? Grazie __________________ aliante BLANIK L-23 - Stinson reliant sr9 in costruzione

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10 febbraio 14, 19:22	#35 (permalink) Top
Naraj User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 5.664	Da una foto è difficile capire le varie incidenze del modello. Prova a mettere in un piano il modello e controlla che il condotto di coda sia perfettamente orrizzontale. A questo punto, controlla l'incidenza dell'ala e dei piani di coda. Poichè la sede dell'ala e dei piani di coda sono obbligati dall'incastro, ho il sospetto che il tuo problema non sia sulle incidenze ma sul centraggio dell'aereo. Se non l'hai già fatto, arretra un po' alla volta il baricentro e vedi i risultati. Se devi volare con un po' di cabra, non mi sembra un grosso problema. Naraj.