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Vecchio 03 marzo 11, 12:25   #11 (permalink)  Top
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parlavo di prestazioni simili ad una turbina,non credo raggiungibili con una byron elettrificata,ma installando una ventola tipo stumax etc....
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Vecchio 04 marzo 11, 01:29   #12 (permalink)  Top
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parlavo di prestazioni simili ad una turbina,non credo raggiungibili con una byron elettrificata,ma installando una ventola tipo stumax etc....
con una byron ci tiri fuori quasi 7kg a più della metà del prezzo della sturmax
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Vecchio 04 marzo 11, 14:45   #13 (permalink)  Top
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Rimango sempre perplesso,non mi è capitato mai di vedere queste ventole elettrificate e montate sui modelli.
Tu su cosa l'hai montata?
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Vecchio 07 marzo 11, 00:12   #14 (permalink)  Top
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Rimango sempre perplesso,non mi è capitato mai di vedere queste ventole elettrificate e montate sui modelli.
Tu su cosa l'hai montata?
f16 di cuccolo
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Vecchio 08 marzo 11, 18:15   #15 (permalink)  Top
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Da ignorante su uso di ventole nate per lo scoppio non aggiungo altro.
mi rimane solo il rammarico di aver venduto 3 anni fà il 339 di cuccolo,con i motori e le ventole odierne ci si poteva tirar fuori un gran modello.
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Vecchio 09 marzo 11, 01:36   #16 (permalink)  Top
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Da ignorante su uso di ventole nate per lo scoppio non aggiungo altro.
mi rimane solo il rammarico di aver venduto 3 anni fà il 339 di cuccolo,con i motori e le ventole odierne ci si poteva tirar fuori un gran modello.
lo stavo facendo anche io dopo tante ventole a scoppio ormai erano fuori produzione e pensavo che non avrebbero avuto futuro .ma con la nuova era dei motori elettrici possono rivivere ancora come i modelli che ho rispolverato
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