Caproni C22 J

Originalmente inviato da fabiovitti

Ciao,
io ho un c 22j j della master fly che sto modificando per riproporlo in versione ventola elettrica.
Lavoro con i compositi e sono a metà dell'opera realizzero' tutta la struttura in composito (ali e fusoliera).
Appena posso postero' delle foto.
In generale posso dire che ho migliorato la presa d'aria caratteristica del Caproni rispetto a quella di Master Fly, ho ridotto l'enorme buco che aveva in pancia e per essere sicuro di garantire un sufficiente apporto d'aria per una ventola da 90 mm ho praticato due piccole prese d'aria laterali che vanno un po' fuori dal modello originale ma si notano appena.
Se non dovessero servire il mio master è fatto in modo da poterle eventualmente chiudere. Credo di fare la balestra del carrello in carbonio e, per ora faro' la versione a carrelli fissi.
Per i carrelli retrattili bisogna studiare un po' gli ingombri interni che potrebbero dare fastidio alla ventola.
A presto

Interessante... anche la soluzione dei carrelli retrattili, a cui sono interessato, mentre per il retrofitting da scoppio ad elettrico con le attuali ventole elettriche, sono d'accordo sul puntare sui materiali in composito, e visto che il caproncino è molto simile al calabrone... hai considerato che passando all'elettrico cambia il bilanciamento e che forse due ventole sono meglio di una da 90, per cui la sola ventola deve vincere l'ostacolo del flusso turbolento d'aria verso lo scarico che si divide in prossimità dei due ugelli???

Originalmente inviato da fabiovitti

Ciao,
io ho un c 22j j della master fly che sto modificando per riproporlo in versione ventola elettrica.
Lavoro con i compositi e sono a metà dell'opera realizzero' tutta la struttura in composito (ali e fusoliera).
Appena posso postero' delle foto.
In generale posso dire che ho migliorato la presa d'aria caratteristica del Caproni rispetto a quella di Master Fly, ho ridotto l'enorme buco che aveva in pancia e per essere sicuro di garantire un sufficiente apporto d'aria per una ventola da 90 mm ho praticato due piccole prese d'aria laterali che vanno un po' fuori dal modello originale ma si notano appena.
Se non dovessero servire il mio master è fatto in modo da poterle eventualmente chiudere. Credo di fare la balestra del carrello in carbonio e, per ora faro' la versione a carrelli fissi.
Per i carrelli retrattili bisogna studiare un po' gli ingombri interni che potrebbero dare fastidio alla ventola.
A presto

...

Originalmente inviato da 2M86

Ciao a tutti quanti, vi chiedo un aiuto sul Caproni C22J.

C'è qualcuno che ha i disegni per realizzare la riproduzione di questo aereo?

Nei primi anni '90 c'era la MasterFly che realizzava un modello con ap.alare intorno ai 2 metri, andrebbe bene anche il disegno della MasterFly....

Allegato 178718

Grazie,
Massimo.

Max... questo Ti era sfuggito SSDC PSS Caproni C22J - RC Groups ...

Caproni C22J

Ho trovato il manuale operativo:
http://www.machdiamonds.com/C22J%20POH.pdf

Originalmente inviato da flug2000

E' un modello che interessava pure a me, ma in giro non ho trovato niente...solo trittici dell'originale. C'è una ditta americana che ha prodotto per anni alcuni modelli della Masterfly dopo la chiusura ma adesso anche loro realizzano altri modelli e non credo abbiano più niente. Mio fratello conosce bene uno degli allora piloti della Masterfly, che aveva tra gli altri questo modello, il problema è rinciamparlo. Se sò qualcosa ti faccio sapere.....

Roberto

C'è questa ditta Usa che lo produce... ancora, ma su ordinazione e, ci vogliono come minimo un paio di mesi per avere il kit e, altresì non capito se è un full-wood ?!

C-22-J Caproni C-22J Airplane Desk Wood Model Big New

[fabiovitti]

'Desk wood model' probabilmente significa che è un soprammobile in legno da scrivania...e non un kit rc

[mackom]

Originalmente inviato da fabiovitti

'Desk wood model' probabilmente significa che è un soprammobile in legno da scrivania...e non un kit rc

Infatti:
Leggendo tutto, si tratta di un soprammobile in Mogano finemente lavorato a mano con un' apertura alare di 40 cm.
Un bell oggettino ma sicuramente statico...

Originalmente inviato da fabiovitti

'Desk wood model' probabilmente significa che è un soprammobile in legno da scrivania...e non un kit rc

In effetti, nella fretta... trattasi proprio di pregiato sopramobile (desk wood model), oggi stavo guardando... surfando in giro e, non ho trovato nelle vaste gamme di scale kits una riproduzione statica?

[vlanni]

Originalmente inviato da fabiovitti

Ciao,
io ho un c 22j j della master fly che sto modificando per riproporlo in versione ventola elettrica.
Lavoro con i compositi e sono a metà dell'opera realizzero' tutta la struttura in composito (ali e fusoliera).
Appena posso postero' delle foto.
In generale posso dire che ho migliorato la presa d'aria caratteristica del Caproni rispetto a quella di Master Fly, ho ridotto l'enorme buco che aveva in pancia e per essere sicuro di garantire un sufficiente apporto d'aria per una ventola da 90 mm ho praticato due piccole prese d'aria laterali che vanno un po' fuori dal modello originale ma si notano appena.
Se non dovessero servire il mio master è fatto in modo da poterle eventualmente chiudere. Credo di fare la balestra del carrello in carbonio e, per ora faro' la versione a carrelli fissi.
Per i carrelli retrattili bisogna studiare un po' gli ingombri interni che potrebbero dare fastidio alla ventola.
A presto

Ciao,
un mio caro amico ha questo modello dfella Masterfly in garage da una vita, ora avendo visto i mie modelli a ventola intubata vorrebbe "ventolizzare" elettrico questo kit.
Sinceramente non saprei come procedere e vorrei qualche vostro consiglio.
Mi piacerebbe la versione con due ventoline..

[fabiovitti]

IO sto modificando il c22j Master Fly per ventolizzarlo elettrico appena posso metto su qualche foto del mio lavoro