het o lander

[fritz]

non lo potevo più vedere il bae in polistirolo è approfittando del fatto che la girante fly fly ha perso le palette lo ho smontato e fibrato con tessuto da 18 g mq per ora ho fatto la fuso manca la verniciatura e ho avuto sino ad ora un aumento di circa 150 g ,ipotizzando un aumento del modello diciamo di 300-400g più il peso di una cela visto che prima ne usavo 5 sarei orientato su la lander da 90 che darebbe 3kg di spinta . con la het posso ottenere la stessa spinta? considerando che la lander è già montata e completa non vedo grosse differenze di prezzo.,

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da fritz

non lo potevo più vedere il bae in polistirolo è approfittando del fatto che la girante fly fly ha perso le palette lo ho smontato e fibrato con tessuto da 18 g mq per ora ho fatto la fuso manca la verniciatura e ho avuto sino ad ora un aumento di circa 150 g ,ipotizzando un aumento del modello diciamo di 300-400g più il peso di una cela visto che prima ne usavo 5 sarei orientato su la lander da 90 che darebbe 3kg di spinta . con la het posso ottenere la stessa spinta? considerando che la lander è già montata e completa non vedo grosse differenze di prezzo.,

Spero tu abbia rinforzato anche seriamente il piano di quota, il mio è lì appeso per questo motivo... in passaggio a gas pieno il piano va in flutter!!!

[fritz]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Spero tu abbia rinforzato anche seriamente il piano di quota, il mio è lì appeso per questo motivo... in passaggio a gas pieno il piano va in flutter!!!

assolutamente si ho aumentato il diametro della baionetta che ora e lunga quasi tutta la lunghezza dei pianetti e ruota dentro un altro tubo che passa nella fuso da parte a parte

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da fritz

assolutamente si ho aumentato il diametro della baionetta che ora e lunga quasi tutta la lunghezza dei pianetti e ruota dentro un altro tubo che passa nella fuso da parte a parte

Ma hai mantenuto la caratteristica inclinazione del piano di quota o lo hai raddrizzato?

[fritz]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Ma hai mantenuto la caratteristica inclinazione del piano di quota o lo hai raddrizzato?

uguale a prima

[comet]

Originalmente inviato da fritz

non lo potevo più vedere il bae in polistirolo è approfittando del fatto che la girante fly fly ha perso le palette lo ho smontato e fibrato con tessuto da 18 g mq per ora ho fatto la fuso manca la verniciatura e ho avuto sino ad ora un aumento di circa 150 g ,ipotizzando un aumento del modello diciamo di 300-400g più il peso di una cela visto che prima ne usavo 5 sarei orientato su la lander da 90 che darebbe 3kg di spinta . con la het posso ottenere la stessa spinta? considerando che la lander è già montata e completa non vedo grosse differenze di prezzo.,

Con la Het 3 Kg di spinta sono molto difficili da raggiungere. La Lander è senza dubbio più prestante ma fai attenzione..... il gruppo motore/ventola Lander è molto più pesante di un motore/ventola Het . Fai bene i calcoli perchè se la ventola è indietro l'aumento di peso ti creerebbe problemi di bilanciamento.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da fritz

uguale a prima

Bravo davvero!

[staudacher300]

het o lander?


Vasa.