Guarda come gongoloo guarda come gongolooo

[Ronin62]

Vedi, il decollo verticale è sempre stato il mio cruccio, il mio desiderio... ho appena finito di sperimentare un compressore centrifugo a palette "libere" per lo scopo; purtroppo non ho ottenuto spinte "soddisfacenti".

Certo, se aumentassi le superfici di lavoro otterrei forse ciò che cerco, ma gli amperaggi andrebbero alle stelle - e non è quello che voglio.

La "ventola" è una cosa che "prendo e riprendo" in mano quando posso, però credo sia la soluzione migliore. Pensavo anche di integrare un compressore azionato dallo stesso flusso della ventola per comandare i tre assi in hovering - ma aggiungerei ulteriore peso.

Altro sogno nel cassetto?
Pompare aria compressa nelle pale degli elicotteri, ed eliminare la coppia torcente... altra utopia forse...

Stop... non ne ho altri

[staudacher300]

Originalmente inviato da Ronin62

Grazie... mi rincuoro un pochino... è già qualcosina

Dai, dicci dicci... sognare non è un reato, esprimere le prorie fantasie, desideri, e condividerli con altri modellisti - a mio parere - può solo fare che bene

Una ventola senza condotto con statore davanti e dietro la girante forse é troppo persino per me che son matto come un cavallo.

[pare978]

Originalmente inviato da staudacher300

E perché l'infame gongolaaaaaaaaa

Ma perché aveva ragioneeeeeeeeeeeeeee


Et voilà la girante in alluminio cosa ti combinaaaaa oltre 60.000 giri ed é ancora tutta intera.
CVD!!!!!

fotonica!

[mauro.ofx]

Davvero... si aprirebbe un nuovo mondo!
Speriamo che il tutto non rimanga come prototipo, ma si possa trovare a breve in vendita!!!

[sagittario]

Scusate ma scopriamo l'acqua calda,Bertella già da qualche tempo commercializza una ventola mi pare da 124 mm in alluminio ottenuta da fresatura dal pieno accoppiata con un motore lehner.
su modellistica di qualche tempo fà c'era la prova dell'F117 sempre costruito su disegni bertella,a dir la verità un modello abbastanza pesantino perchè con la costruzione tradizionale balsa-compensato i miracoli non si possono fare,motorizzato con la suddetta.
eppure si portava bene in volo quel mattoncino volante con aerofreno incorporato(quel muro di sezione frontale),immaginiamola montata su un bel modellozzo tuttofibra.
Controindicazioni: credo che il gruppo motore e ventola costi uno sproposito.

ciao luca

[staudacher300]

Originalmente inviato da sagittario

Scusate ma scopriamo l'acqua calda,Bertella già da qualche tempo commercializza una ventola mi pare da 124 mm in alluminio ottenuta da fresatura dal pieno accoppiata con un motore lehner.
su modellistica di qualche tempo fà c'era la prova dell'F117 sempre costruito su disegni bertella,a dir la verità un modello abbastanza pesantino perchè con la costruzione tradizionale balsa-compensato i miracoli non si possono fare,motorizzato con la suddetta.
eppure si portava bene in volo quel mattoncino volante con aerofreno incorporato(quel muro di sezione frontale),immaginiamola montata su un bel modellozzo tuttofibra.
Controindicazioni: credo che il gruppo motore e ventola costi uno sproposito.

ciao luca

MA certo che non si scopre l'acqua calda, neppure Bertella l'ha scoperta, tutte le giranti di turbine e turbofan aeronautiche sono in lega.
Il punto é che é un prodotto artigianale conosciuto da pochi in giro ed osteggiato da un regolamento ama assurdo che equipara la girante di una ventola ad un'elica, come se tutti ficcassimo la mano dentro al modello per accendere un motore elettrico.
Se poi uno si ostina a mettere le dita dentro al tritacarne allora fatti suoi, ma una girante in plastica non é certo meno pericolosa di una in alluminio, anzi arrivo a dire che é anche peggio.
Se non erro comunque la ventola bertella costa più o meno come le altre 120 mm di fascia alta, il problema é che sembra che non sia un mostro di spinta, con 5 chili ci sono delle ventole in carbonio che fanno meglio, per cui non ha mai sfondato.
Vero é che la spinta statica non é il solo parametro qualificante in una ventola, ma tant'é che nessuno ha mai investito soldi veri per fare una prova.

La vera innovazione allora dov'é, che la girante efflux é stata proposta finalmente in america da un rivenditore americano, e che questo FORSE comporterà un cambiamento, se é epocale o é un flop vedremo, per intanto godiamoci il suono di una turbina anche in una ventola da 67mm.

[Ronin62]

Originalmente inviato da staudacher300

Una ventola senza condotto con statore davanti e dietro la girante forse é troppo persino per me che son matto come un cavallo.

... e se per ovviare al condotto - nel limite del possibile - si curvasse l'estremità della pala in modo da "convergere" il flusso al centro? Cosa accadrebbe...? Al di là della forza centrifuga che tenderebbe ad "aprirla"?

Come dice Raz Degan... mistero!

Ok, avanti il prossimo... si accettano idee, desideri, sogni, cose impossibili, utopie... dite senza timore ciò che vorreste fare nel meraviglioso mondo dell'aeromodellismo...

P.S. Il più fantasioso - o fuori di testa - vincerà il "baronetto d'oro"

[staudacher300]

Originalmente inviato da Ronin62

... e se per ovviare al condotto - nel limite del possibile - si curvasse l'estremità della pala in modo da "convergere" il flusso al centro? Cosa accadrebbe...? Al di là della forza centrifuga che tenderebbe ad "aprirla"?

Come dice Raz Degan... mistero!

Ok, avanti il prossimo... si accettano idee, desideri, sogni, cose impossibili, utopie... dite senza timore ciò che vorreste fare nel meraviglioso mondo dell'aeromodellismo...

P.S. Il più fantasioso - o fuori di testa - vincerà il "baronetto d'oro"

Fuochino.

[Ronin62]

Originalmente inviato da staudacher300

Fuochino.

Ovvero...? Quindi?

P.S. Però non sarebbe male riunire tutte le "pippe mentali" modellistiche... razionali e non... chissà che non esca qualcosa di unico, eclatante, stupefacente, pazzesco... fuori dagli schemi insomma... oltre al fatto OGGETTIVO di essere una banda di sognatori... il più delle volte

[Ronin62]

Se è un fuochino per ciò che riguarda una pala curva in una ventola senza condotto...

Ci sto pensando... a chissà quale diavoleria avrai in mente...