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Vecchio 01 novembre 10, 19:56   #31 (permalink)  Top
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Toh intanto ciapa sto link ad un f20, vola alla grande con meno di un kilowatt, come tutti gli f20 gli basta na pernaccchia di motore per volare da jet: flugmodellbau.ch
Bellissimo tutto in balsa vola bene sicuramente : ricordo il RADAR della aviomodelli che un trentennio fa volava con il mitico G20/23 ( 3,5 cc scarsi )
( io ci volavo sulle dolomiti senza nitrometano ) mentre gli ultimi fatti in plasticaccia ci voleva il 5,5 cc.
Tutto cambia.....quasi sempre peggiorando
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Vecchio 01 novembre 10, 20:34   #32 (permalink)  Top
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Bellissimo tutto in balsa vola bene sicuramente : ricordo il RADAR della aviomodelli che un trentennio fa volava con il mitico G20/23 ( 3,5 cc scarsi )
( io ci volavo sulle dolomiti senza nitrometano ) mentre gli ultimi fatti in plasticaccia ci voleva il 5,5 cc.
Tutto cambia.....quasi sempre peggiorando
Quoto , potendo contare su motori generosi lo rovinarono, che poi é spesso quel che facciamo anche con le ventole, la furia di avere potenza spesso ci porta a generare dei mattoni volanti.
In quel link c'é anche uno yak 15 per ventole da 120, data la geometria secondo me vola bene anche con le haoye da 2 soldi.
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 01 novembre 10, 20:49   #33 (permalink)  Top
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Scusa l'OT e la mia curiosità, ma sono attratto dal tuo avatar. Come hai potuto fare quella foto (se sei tu ovviamente)? che aereo è?
eh eh eh ...caro sniof, cerrto che sono io. Aeroporto Amsterdam - skiphol. Quella è una turbina di un 747 in bella mostra esposta in uno dei giganteschi corridoi dell'aeroporto.
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" La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan )
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Vecchio 01 novembre 10, 20:55   #34 (permalink)  Top
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eh eh eh ...caro sniof, cerrto che sono io. Aeroporto Amsterdam - skiphol. Quella è una turbina di un 747 in bella mostra esposta in uno dei giganteschi corridoi dell'aeroporto.
Purtroppo era spenta...
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Vecchio 01 novembre 10, 20:56   #35 (permalink)  Top
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Toh intanto ciapa sto link ad un f20, vola alla grande con meno di un kilowatt, come tutti gli f20 gli basta na pernaccchia di motore per volare da jet: flugmodellbau.ch
Carissimo Sandro... il mio ex 339 gommolaccio pesava 2980 grammi in odv. Ma COME PUOI BENISSSSIMO VEDERE...(è il secondo che decolla) spinge benissimo.
setup:
WEMOTEC MIDIPRO 90MM,
HET 600-37-2
SS 70-80 HELY ESC
FLIGHTMAX 5000 6S 25C.

Fa 2400 grammi PIENISSIMI E COSTANTI di spinta statica con 57 ampère..ed un pò più di 1200 watts.

ora,
COME CHE QUALCHE MIO E VOSTRO CAAAAARO amico che voi chiamate 'nfame...e io no (....così poi mi fa lo sconto... ) rende fruibile qualche... nuova bella cosa 'nfibbra, lo stesso setup gli finisce dentro...
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Vecchio 01 novembre 10, 21:00   #36 (permalink)  Top
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Purtroppo era spenta...
ma perchè non mi vuoi bbene??
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Vecchio 01 novembre 10, 21:07   #37 (permalink)  Top
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Quoto , potendo contare su motori generosi lo rovinarono, che poi é spesso quel che facciamo anche con le ventole, la furia di avere potenza spesso ci porta a generare dei mattoni volanti.
In quel link c'é anche uno yak 15 per ventole da 120, data la geometria secondo me vola bene anche con le haoye da 2 soldi.
Quoto , io "sbarbato" di una volta mi ricordo bene quando il modellista usava balsa , vinavil ( o alifatica ) tendicarta e turapori.....
Poi magari ci lamentiamo che il modello "mattonella" in atterraggio è troppo veloce....alla faccia del bicarbonato di sodio come diceva il grande TOTO'
Ciao Sandro
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Vecchio 01 novembre 10, 21:34   #38 (permalink)  Top
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Carissimo Sandro... il mio ex 339 gommolaccio pesava 2980 grammi in odv. Ma COME PUOI BENISSSSIMO VEDERE...(è il secondo che decolla) spinge benissimo.
setup:
WEMOTEC MIDIPRO 90MM,
HET 600-37-2
SS 70-80 HELY ESC
FLIGHTMAX 5000 6S 25C.

Fa 2400 grammi PIENISSIMI E COSTANTI di spinta statica con 57 ampère..ed un pò più di 1200 watts.

ora,
COME CHE QUALCHE MIO E VOSTRO CAAAAARO amico che voi chiamate 'nfame...e io no (....così poi mi fa lo sconto... ) rende fruibile qualche... nuova bella cosa 'nfibbra, lo stesso setup gli finisce dentro...
Spinge é un discorso, che sia stato progettato per pesare un mezzo chilo in meno ed andare 20 chilometri all'ora più piano un altro.
Lo dico perché a parte dopo primissimi prototipi che non avevano le spinetta in legno questo problema non l'abbiamo più visto.
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Vecchio 01 novembre 10, 21:35   #39 (permalink)  Top
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Si romperà subito accanto alla fine della fibratura...
Alle prime armi eh? Regge benissimo, si fa così fidati. Ci ho fibrato pure un paio di ali da pylon.
ciao
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Vecchio 01 novembre 10, 21:53   #40 (permalink)  Top
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sche sfiga!!

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Miei cari, poche parole, solo il video. Mi si spezzano le ali in volo, per la troppa eccellente qualità... di sto c( bip )o di epo. Bene, mai più flyfly, mai più polistirolo!!


Ciao Ivanuccio,
mi dispiace che anche il tuo MB abbia fatto una cattiva fine, cmq a breve se il tempo lo consente collauderò una cosa interessante, e subito dopo realizzerò una EDF (magari per ventola da 127mm) ancora più interessante, visto che ho uno stampetto a casa
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