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08 gennaio 11, 00:36 | #42 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
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Complimentoni zio Sà che hai trovato un validissssimo strumento di calcolo per realizzare gli anti spark...per tutti i tipi di alimenatazione... superiori alle 4s !! BRAVO!! Il programmino sfiziosissimo che hai trovato, SandroOone, è una figata, calcolare la velocità dei jet, grazie, ehm.... adesso però.... se... siete d'accoiddo.... finiticcilla di perdiri tempu ccu ttutti 'ssti minkiati...e riparlamu di lu jet !!!
__________________ " La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan ) |
08 gennaio 11, 11:10 | #43 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
08 gennaio 11, 12:35 | #44 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
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Bene...caro....cari: per incominciare materialmente...avrei bisogno di.. un valido profilo alare laminare; nella fattispecie avrei bisogno di due dime soltanto: quella d'attacco in fusoliera e quella d'estremità; possibilmente in una definitissima immagine jpeg!! Così con il publisher le rendo speculari, le ingrandisco per arrivare ad una corda di 54 cm, poi le stampo in fogli di carta..le incollo su compensato da 4mm le ritaglio finemente con l'alternativo..carteggio per bene... incollo a due grossi blocchi d'estruso.. grigio...ove la dima d'estremità la svergolo di un grado verso avanti..e poi... TAGLIO A FILO CALDO... ( nella fattispecie... filamento di tungsteno usucapito da una ftufa... a cui do 20 volts e 8 ampère ). Forza cari... non mi muovo se non mi linkate qualche collaudatissimo profilo alare..laminarissimo per...grandi velocità!! Forza cari..... v'aspetto!!
__________________ " La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan ) | |
08 gennaio 11, 13:07 | #45 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Non so fino a che punto possa essre veloce, oddio, magari possiamo recuperare un po stringendo l'ugello, fortunatamente con 9 celle un po di margine per l'amperaggio c'é, ma insomma non é che si possano far miracoli. Sei sicuro che non sia più adatto un modello di caratteristiche diverse?
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
08 gennaio 11, 13:31 | #46 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo
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Però modificato per farlo a ventola intubata, ovviamente...
__________________ Salvatore Ciambra - Palermo (Italy) __________FAI 11105 | |
08 gennaio 11, 14:31 | #47 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
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Electra Jet EDF120 (ARF) - BVMELECTRAARF e ultimamente questo: Habu Jet 32 EDF80 (ARF) (Pre-Order) - EFL8075-122810 penso di impegnarmi nella costruzione di un jet simiile.. (per carità simile!!) Ora inutile dire che la ventola viofan 56/12 è la matrice dalla quale è stata copiata la haglio e hogghio...quindi.... ecco perchè vorrei fare quello Avà....foizza ... passatemi qualche sn...o qualche eppler o qualche naca... .... zio sà... annacati !!
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08 gennaio 11, 14:51 | #48 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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ps violett le sue ventole le pompa di watt e le stringe parecchio però.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
08 gennaio 11, 14:52 | #49 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-04-2010 Residenza: Castel Guelfo di Bologna (Bo) ma sono Piacentino
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__________________ Una volta tastato il cielo... Non vorrai più tornare sulla terra.. | |
08 gennaio 11, 14:58 | #50 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
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| un profilo alare laminare impedisce che i flutti d'aria diventino turbolenti prima del 60% della propria superficie, a partire dal bordo d'attacco. Indi ha una magnifica penetrabilità.... e indi... ha un coefficiente di resistenza sensibilmente più basso rispetto ai profili non laminari .. per cui...viaggia... e moooolto veloce. In soldoni nei profili laminari il massimo spessore della corda è più spostato verso dietro.
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