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Vecchio 12 ottobre 10, 19:03   #11 (permalink)  Top
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grazie miei cari. Pomeriggio corni, linkaggi e settaggi; domani il collaudo.
Devo esternarvi un particolare:

Il modello è un V-tail mix, indi si miscela insieme il canale del profondità con quello del timone; ecco un problema: il direzionale anteriore (la ruota sterzante...) non può essere messo in Y col canale del timone in quanto risponde pure quando si tocca il cabra!! Ecco che allora, usando una 6 canali come rx, ho inserito il servo del direzionale in un canale separato ma non comandato dallo stick sinistro orizzontale..ma da una ruotellina della Futaba ff9.

Piccolo ma importante particolare.

Ora avrei intenzione di procedere così: SE VVOLA E ARRIVA SANO....lo si colora....livrea.....e finitura; se nno....pattumiera!!
Vi chiedo, cortesemente, consigli su Livrea e colorazione....e....per favore... consigliatemi...!!!

Smakki
Embè? Dove sta la novità?
Sui modelli a turbina lo si fa normalmente...


Non stare a perdere tempo, caccialo fin da ora nella pattumiera...

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Salvatore Ciambra - Palermo (Italy)
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Vecchio 13 ottobre 10, 01:22   #12 (permalink)  Top
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Embè? Dove sta la novità?
Sui modelli a turbina lo si fa normalmente...


Non stare a perdere tempo, caccialo fin da ora nella pattumiera...

Mmmmma sei uno scellerat senza cheuore.......
Domani mattina lo collaudo...e lo distruggo appenza si alza da tera....se si alza...
grrrrrrrrrrrr
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" La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan )

Ultima modifica di ivan-edffer : 13 ottobre 10 alle ore 01:26
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Vecchio 13 ottobre 10, 10:54   #13 (permalink)  Top
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Sandroooo????

aahh.... cche brutta la vecchiaiaaaa!!
Eh si che c'é chéssuccesso, ah si la cappottina .
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 13 ottobre 10, 11:57   #14 (permalink)  Top
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esteticamente non mi piace molto!!! ma se riesce a volare è gran cosa!! stai attento nelle richiamate!!
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Vecchio 13 ottobre 10, 16:39   #15 (permalink)  Top
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colorato..da resinare.

Caro Sandro.... i tuoi suggerimenti son sempre molto graditi...

Pepeim caro.... si, eccome se starò attento alle richiamate. Oggi a CL temporale forte: niente collaudo!! Se ne parla la sett. prossima.

Non è bello esteticamente, sono d'accordo. Purtroppo, e..non dovrei farlo, infatti questo è stato l'ultimo, la fretta ...non fa usare bene la carta vetrata....e poi....mi è venuto troppo, ma troooppo pesante.. cAcchio. Oggi l'ho colorato.

Ecco le foto:

Picasa Web Albums - ivan emma - Eclipse lande...

Mi dispiace ....mi è venuto ...un mattone (siculo= chiancone!!). Pesa 1850 gr.. in odv....ed ha una spinta massima di 1300 grammi; con un carico alare di 87 - 88 grammi.

La vedo brutta....
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Vecchio 13 ottobre 10, 17:10   #16 (permalink)  Top
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Come dice Jhonny Stecchino : " Non gli somiglia pe'nniente ! " ...............potevi raccordarlo meglio specie nella parte anteriore..ti allego foto dell'aereo vero per farti un'idea...Good lucky per il maiden !!!

Ultima modifica di flug2000 : 02 dicembre 10 alle ore 18:44
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Vecchio 13 ottobre 10, 19:53   #17 (permalink)  Top
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Come dice Jhonny Stecchino : " Non gli somiglia pe'nniente ! " ...............potevi raccordarlo meglio specie nella parte anteriore..ti allego foto dell'aereo vero per farti un'idea...Good lucky per il maiden !!!
eh.....ma miei cari...il problema del baricentro è grosso; con 280 grammi di lander + 80 grammi di esc..(per non sommare il peso in più della strutturella in legno che ancora la ventola..) posizionati dietro il bordo d'uscita dell'ala.... e considerando che il CG si trova a 5 cm esatti dal bordo d'attacco.....sono stato costretto.....per forza ad allungare il davanti. Eppoi...non sopporto di piombare un modello!!!!

Indi invece di un pacco lipo 3300...ho dovuto optare per due pacchi 2650 in parallelo...più lipinetta 500 mah...per servi e ric. con ubec.

Ecco perchè pesa 350 grammi in +!!

Ora, se l'ala non è eccessivamente svergolata...e se..laz stessa regge...
volerà, forse pure discretamente...e visto il 9% di riduzione nel tronco-cono d'efflusso dovrebbe - potrebbe avere pure una difcveta velocità.
IL PROBLEMA SARA' ATTERRARRE!!
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Vecchio 13 ottobre 10, 20:04   #18 (permalink)  Top
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eh.....ma miei cari...il problema del baricentro è grosso; con 280 grammi di lander + 80 grammi di esc..(per non sommare il peso in più della strutturella in legno che ancora la ventola..) posizionati dietro il bordo d'uscita dell'ala.... e considerando che il CG si trova a 5 cm esatti dal bordo d'attacco.....sono stato costretto.....per forza ad allungare il davanti. Eppoi...non sopporto di piombare un modello!!!!

Indi invece di un pacco lipo 3300...ho dovuto optare per due pacchi 2650 in parallelo...più lipinetta 500 mah...per servi e ric. con ubec.

Ecco perchè pesa 350 grammi in +!!

Ora, se l'ala non è eccessivamente svergolata...e se..laz stessa regge...
volerà, forse pure discretamente...e visto il 9% di riduzione nel tronco-cono d'efflusso dovrebbe - potrebbe avere pure una difcveta velocità.
IL PROBLEMA SARA' ATTERRARRE!!
Naaa a terra ci tornano sempre tranquillo Ivanù.
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Vecchio 13 ottobre 10, 20:10   #19 (permalink)  Top
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Mmmmma sei uno scellerat senza cheuore.......
Domani mattina lo collaudo...e lo distruggo appenza si alza da tera....se si alza...
grrrrrrrrrrrr
Ivanuccio,
lo sai che scherzo...
Dai, è bellissimo!!!



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Vecchio 13 ottobre 10, 20:15   #20 (permalink)  Top
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Naaa a terra ci tornano sempre tranquillo Ivanù.
E cosa trovano appena arrivano a terra?



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