V8-B Harrier - Loked Martin - l'asciugamani elettrici - Pagina 8 - BaroneRosso.it

neo781 · 02 settembre 11, 22:31

L'idea del F 35 VTOL rc è affascinante e ci sta prendendo a me e a un mio amico...stiamo preparando un master di una fuso di una 80 di centimetri...e per ora abbiamo in mente di fare delle stampate solo per volo normale ma l'idea di renderlo Vtol ci accarezza sempre...
Del resto come mostra questo modellista tutto si può fare...notate come ha reso mobile l'ugello come nel F35 vero...

Ronin62 · 03 settembre 11, 02:09

Citazione:

Originalmente inviato da neo781

L'idea del F 35 VTOL rc è affascinante e ci sta prendendo a me e a un mio amico...stiamo preparando un master di una fuso di una 80 di centimetri...e per ora abbiamo in mente di fare delle stampate solo per volo normale ma l'idea di renderlo Vtol ci accarezza sempre...
Del resto come mostra questo modellista tutto si può fare...notate come ha reso mobile l'ugello come nel F35 vero...

Non male la rotazione...

Ronin62 · 03 settembre 11, 16:53

Citazione:

Originalmente inviato da dagored62

SI, lo avevo visto il piccolo tuttala che pare abbia un piccolo autopilota a bordo , tipo l'arduino dei quadricotteri, molto interessante e bravo il costruttore. Fa impressione la perdita di quota sul passaggio al volo orizzontale...comunque bello.
Mi piacerebbe sapere se è stato fatto qualcosa di valido , in giro per il mondo, con le ventole, ma ho cercato sul tubo a giornate intere ma ho trovato cose non molto interessanti.
grazie per l'incoraggiamento , a presto Moreno Lippi (moreno.lippi1@tin.it)

Se solo aumentasse il tempo di rotazione dei servi...

max_ferra · 04 settembre 11, 00:51

Bello è bello ma è troppo debole secondo me, non si può imperniare tutto su un asse di microservo...

Ronin62 · 07 settembre 11, 23:14

Citazione:

Originalmente inviato da max_ferra

Bello è bello ma è troppo debole secondo me, non si può imperniare tutto su un asse di microservo...

Con microservi potenti e ingranaggi in metallo su cuscinetto si può fare...sempre che abbia un secondo perno di "banco" dalla parte opposta al servo

Il modello poi sembrerebbe tutto centinato, e quindi sarà abbastanza leggero.

Ciao, Claudio

idrolino · 15 gennaio 20, 13:10

Adoro gli asciugamanti elettrici e sapere che possono essere usati anche per questo mi rende ancora più orgoglioso di averlo installato nel mio bagno di casa.

Mike_Emmeguitars · 16 gennaio 20, 17:32

Girovagando su instagram, è sbucato un video interessante!!! https://www.instagram.com/p/B7L9MYwnmgZ/ a quanto pare qualcuno ci è riuscito!

quenda · 28 maggio 20, 01:20

Joel Vlashof è un aeromodellista Belga che ha partecipato al meeting per modelli VTOL tenutosi a Friedrichshafen (sul lago di Costanza) nell’Agosto del 2018.
Il modello di questo video è la riproduzione di un AV-8 Harrier con una ventola (credo Shubeler da 128 mm.) e un sistema di distribuzione della spinta controllato dal firmware OpenAeroVTOL:

Il modello in questione si è danneggiato durante un tentativo di decollo tradizionale (NON-VTOL), visibile in questo video:

La mia esperienza con il Convair XFY-1 Pogo e l’osservazione di altri progetti VTOL mi hanno portato alla convinzione che il vero problema degli aeromodelli a decollo e atterraggio verticale ……è il volo orizzontale!!

Infatti per decollare e atterrare in verticale basta avere molta potenza e aver programmato bene i giroscopi, ovvero OpenAeroVTOL.
Questo tipo di modelli (che necessitano appunto di una motorizzazione “esagerata”), spesso hanno un altissimo carico alare che impone una velocità orizzontale molto alta, non sempre raggiungibile per vari motivi.

Il tipico esempio è il magnifico Boeing V-22 Osprey dell’austriaco Norbert Schurz che per quel che ne so non ha mai volato con i motori completamente in orizzontale:

L’ultimo progetto di Joel Vlashov è un F-35 molto complesso che è visibile in questo video:

Da parte mia sto portando avanti con poco entusiasmo la semi-riproduzione di un LTV XC-142 ad ala basculante:

https://www.baronerosso.it/forum/aer...ml#post5177696

Ettore

giocavik · 29 maggio 20, 01:22

Boh...tutto cio' non sembra motivabile/comprensibile...

Basta guardare questo:

https://youtu.be/bWXkHxgENo8

31 ottobre 2014...non so se mi spiego...
Serve di aggiungere altro...?
Non e' perfettamente in scala, ma e' roba di sei (6) anni fa...
Cinquantesimo volo (50)...manco un easy glider mi sa che gliela fa...
Vuol dire che ha cominciato a volare uno o due anni prima...
OK..?..

giocavik · 29 maggio 20, 15:49

D'altronde e' proprio l'obiet
tivo che deve essere severo,
se anche l'aviazione 'grande'
annovera pochissimi converti
plani funzionanti/funzionali...

02 settembre 11, 22:31	#71 (permalink) Top
neo781 User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg Messaggi: 1.994	L'idea del F 35 VTOL rc è affascinante e ci sta prendendo a me e a un mio amico...stiamo preparando un master di una fuso di una 80 di centimetri...e per ora abbiamo in mente di fare delle stampate solo per volo normale ma l'idea di renderlo Vtol ci accarezza sempre... Del resto come mostra questo modellista tutto si può fare...notate come ha reso mobile l'ugello come nel F35 vero... __________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi

04 settembre 11, 00:51	#74 (permalink) Top
max_ferra User Data registr.: 09-04-2005 Residenza: Albignasego Messaggi: 827	Bello è bello ma è troppo debole secondo me, non si può imperniare tutto su un asse di microservo... __________________ https://aeromodellistipiovesi.jimdo.com/

15 gennaio 20, 13:10	#76 (permalink) Top
idrolino User Data registr.: 29-12-2016 Residenza: brindisi Messaggi: 1	Amo gli asciugamanti elettrici Adoro gli asciugamanti elettrici e sapere che possono essere usati anche per questo mi rende ancora più orgoglioso di averlo installato nel mio bagno di casa.

16 gennaio 20, 17:32	#77 (permalink) Top
Mike_Emmeguitars User Data registr.: 05-09-2019 Residenza: San Severo Messaggi: 122	Girovagando su instagram, è sbucato un video interessante!!! https://www.instagram.com/p/B7L9MYwnmgZ/ a quanto pare qualcuno ci è riuscito! __________________ Fly Club "M. Cristalli" ASD - San Severo (FG)

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
harrier.........da sea a plus	pare978	Aeromodellismo Ventole Intubate	17	19 luglio 10 22:03
harrier	pinozazzi	Aeromodellismo Ventole Intubate	6	12 maggio 08 16:30
Kyosho Inferno GT - Aston Martin 1:8	conte_vlad	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	2	18 giugno 07 13:35

28 maggio 20, 01:20	#78 (permalink) Top
quenda User Data registr.: 22-05-2006 Residenza: Piacenza Messaggi: 1.580	Joel Vlashof è un aeromodellista Belga che ha partecipato al meeting per modelli VTOL tenutosi a Friedrichshafen (sul lago di Costanza) nell’Agosto del 2018. Il modello di questo video è la riproduzione di un AV-8 Harrier con una ventola (credo Shubeler da 128 mm.) e un sistema di distribuzione della spinta controllato dal firmware OpenAeroVTOL: Il modello in questione si è danneggiato durante un tentativo di decollo tradizionale (NON-VTOL), visibile in questo video: La mia esperienza con il Convair XFY-1 Pogo e l’osservazione di altri progetti VTOL mi hanno portato alla convinzione che il vero problema degli aeromodelli a decollo e atterraggio verticale ……è il volo orizzontale!! Infatti per decollare e atterrare in verticale basta avere molta potenza e aver programmato bene i giroscopi, ovvero OpenAeroVTOL. Questo tipo di modelli (che necessitano appunto di una motorizzazione “esagerata”), spesso hanno un altissimo carico alare che impone una velocità orizzontale molto alta, non sempre raggiungibile per vari motivi. Il tipico esempio è il magnifico Boeing V-22 Osprey dell’austriaco Norbert Schurz che per quel che ne so non ha mai volato con i motori completamente in orizzontale: L’ultimo progetto di Joel Vlashov è un F-35 molto complesso che è visibile in questo video: Da parte mia sto portando avanti con poco entusiasmo la semi-riproduzione di un LTV XC-142 ad ala basculante: https://www.baronerosso.it/forum/aer...ml#post5177696 Ettore

29 maggio 20, 01:22	#79 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	Boh...tutto cio' non sembra motivabile/comprensibile... Basta guardare questo: https://youtu.be/bWXkHxgENo8 31 ottobre 2014...non so se mi spiego... Serve di aggiungere altro...? Non e' perfettamente in scala, ma e' roba di sei (6) anni fa... Cinquantesimo volo (50)...manco un easy glider mi sa che gliela fa... Vuol dire che ha cominciato a volare uno o due anni prima... OK..?..

29 maggio 20, 15:49	#80 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	D'altronde e' proprio l'obiet tivo che deve essere severo, se anche l'aviazione 'grande' annovera pochissimi converti plani funzionanti/funzionali...