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Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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| Conoscevo i video di questo Harrier e devo dire che pur con tutti i limiti di un progetto "self made" è l'unico che abbia una parvenza di STOVL ....
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) |
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User Data registr.: 09-04-2005 Residenza: Albignasego
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| Citazione:
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Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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| Citazione: Comunque anche questo è un bel dimostratore di cosa si potrebbe fare ma dimostra anche che nonostante la bravura dei progettisti un Harrier a ventola che decolli verticale possa passare al traslato e rifaccia la stessa cosa al contrario in atterraggio è ancora piuttosto lontana nel tempo
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User Data registr.: 13-04-2007
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| Documentazione in PDF che confermano le ragioni di comet
Effettivamente gli scarichi alari di poppa e di prua rappresentano un ulteriore sfida, forse aggirabile con delle cartucce o bombolette tipo Kit NOS per moto ma piene di aria compressa per creare le spinte vettoriali di imbardata ; di rollio ; e di rotazione. Proprio ieri sera sul tardi mi sono imbattuto prima del PDF su Aeromodelli di Maurizio Martinucci, e mi ero di fatto consolato vedendo che le super ventole potrebbero cambiare la storia; ma visto peso delle batterie + resto come non dar ragione a comet.
__________________ "volare è impossibile" era un sognatore io continuerò nelle orme di mio Padre. Matilde sua figlia. Ultima modifica di volare è impossibile : 05 ottobre 10 alle ore 16:20 Motivo: rettifica |
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User Data registr.: 13-04-2007
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| Prendiamo spunto dai vettori spaziali !
In orbita in assenza di gravità i satelliti si spostano con dei getti direzionali; così come fanno le super navi da crociera nel mare utilizzando i motori d'attracco. Questi motori non sono altro che ventole orizzontali, che consentono movimenti perpendicolari al moto della nave. Dove voglio andare a sbattere voi direte ! Semplice ora è chiarissimo che l'Harrier ha ben 4 valvole oltre i 4 scarichi orientabili a 98,5° che ne garantiscono il funzionamento in dual mode. Se si posizionano 2 ventoline una a poppa e una a prua con tre feritoie per parte; ossia : a poppa una in basso e due laterali ; idem a prua, otterremmo : una configurazione leggera che punta su apertura e chiusura di valvole o meglio di portelli di scarico forza che gestiti opportunamente permetterebbero la governabilità per l'asse di rotazione; per l'asse di beccheggio; e per l'asse di rollio. Se non sono stato chiaro posso mandarvi dei disegni in attesa di preparare un modello virtuale dinamico 3D con Blender. Paolo
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User Data registr.: 04-02-2007 Residenza: Sesto Fiorentino Firenze
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|
qua puoi vedere un volo test del segretissimo progetto di moreno lippi..... io ho visto anche il v2 con due ventole una per il sostentamento e una con i deviatori per il controllo dell'assetto.... la v2 rimane ferma tipo hely.... [YOUTUBE] YouTube - Il canale di Marchino1965 [/YOUTUBE] |
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User Data registr.: 13-04-2007
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| Grazie jetric il video conferma le mie speranze
jetric anche se nel video siamo davanti una sorta di elicottero a ventola intubata il discorso è abbastanza chiaro, per avere direzionalità su 3 assi occorrono 3 ventole. In sintesi : "Super Sventola centrale con ambaradan" ossia ventola intubata centrale con spinta statica la massima applicabile al sistema a 4 scarichi ruotabili come nel vero Harrier . e due vettoriabili uno a poppa e uno a prua di dimensioni contenutissime ma efficaci. IL gruppo centrale deve avere un baricentro tale che le spinte laterali generate delle ventoline siano efficaci.
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User Data registr.: 04-02-2007 Residenza: Sesto Fiorentino Firenze
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| Citazione:
![]() dai un occhiata.... ciao | |
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User Data registr.: 13-04-2007
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| jetric sembra che al Loked Martin resta solo il volo inaugurale
jetric sembra proprio che un aeromodello a decollo verticale è prossimo a spiccare il volo. L'uomo missile fa parte della mia personale raccolta di film in DVD; ma non avrei mai potuto credere di veder volare un pupazzetto con due ventole al posto dello zaino a razzo. Questo Moreno Lippi è veramente in gamba ; e per questo voglio aggiungere la ciliegina nella torta in modo che se altri leggeranno questo post non avranno più dubbi riguardo il termine "impossibile" 1:0= impossibile. Vi ricordate quel demonio di Jakal. Un modem e PC interfacciavano un m. ciclico ne controllava in remoto ogni parametro. Bene a coloro che vorrebbero realizzare cose pacifiche ma fuori dagli schemi come controllare a distanza cioè domoticamente gli aeromodelli. Tale configurazione permetterebbe non solo la copertura di distanze incredibili ma la costruzione di velivoli multiruolo.
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