Saab Jas Gripen - Pagina 6 - BaroneRosso.it

gavilan · 07 dicembre 11, 23:28

Questo video è per vedere il bello del volo
Saab JAS 39 Gripen - Aerial Display [HD] - YouTube

tony77 · 07 dicembre 11, 23:54

Azz, che figata, 5 minuti di volo scarsi, si vede che usava le 4000mh 30c

gavilan · 08 dicembre 11, 09:45

spetta che adesso metiamo una 5s cosi abbiamo piu fumo

flug2000 · 22 dicembre 11, 18:54

Ciao,

ho preso questo bel modello, arrivato oggi. Qualcuno ha provato un setup a 5 celle? E' necessario mettere un tondino di carbonio nell'ala oppure è sufficiente la baionetta in compensato? Il baricentro è corretto quello delle istruzioni? Grazie per le dritte.

Roberto

gavilan · 24 dicembre 11, 00:35

Poso dirti che il baricentro, è quello delle instruzzioni,pero si vai con 4s
le ali reggono bene cosi.non apesantirlo tanto,e divertiti

at-6 harvard · 24 dicembre 11, 01:05

se a qual'cuno interessa posto un link dove trovare aerei della Royal Sweden airforce " i prezzi sono in SEK" ma convertiti in euro non si superano le 310 compreso spedizione le istruzioni sono bi-lingue SVEDESE o INGLESE . MBS RC Models
ciao

flug2000 · 24 dicembre 11, 11:06

grazie per le dritte, mi ero scordato...a che distanza avete posizionato il gancio per la fionda ? grazie ancora e auguri a todos.

gavilan · 26 dicembre 11, 19:31

Questa foto mostra il baricentro dell mio saab

flug2000 · 26 dicembre 11, 22:15

Il modello è pronto per la verniciatura, ho installato un WM400 col motore da 800 w velocity così posso lasciare lo scarico originale della ventola molto più in scala rispetto a quello del kit. L'ho incollata all'interno della fantex, ci entra perfettamente. Monterò anche un labbro wemo che sono riuscito ad adattare alla velocity. La ventola era sul defunto Mirage Velocity, 1760 gr. di peso in odv, ed era piuttosto veloce quindi suppongo che sia più che sufficiente per il Gripen. L'ala è stata trattata con vernice da parquet per rimanere leggeri e poi vernici ad acqua. Ho fibrato solo i canard per avere una superficie migliore per la finitura. Devo dire che, nonostante gli anni, è comunque un modello concepito bene....semplice e veloce da assemblare e pratico grazie all'ala smontabile.

gavilan · 27 dicembre 11, 22:10

complementi, lo lanci a mano? ,per che volendo aggiunge il ganccio,è vai con la
rampa,è molto piu sicuro

07 dicembre 11, 23:28	#51 (permalink) Top
gavilan User Data registr.: 12-04-2009 Residenza: Brescia Messaggi: 172	saab Questo video è per vedere il bello del volo Saab JAS 39 Gripen - Aerial Display [HD] - YouTube

08 dicembre 11, 09:45	#53 (permalink) Top
gavilan User Data registr.: 12-04-2009 Residenza: Brescia Messaggi: 172	saab spetta che adesso metiamo una 5s cosi abbiamo piu fumo

24 dicembre 11, 00:35	#55 (permalink) Top
gavilan User Data registr.: 12-04-2009 Residenza: Brescia Messaggi: 172	baricentro Poso dirti che il baricentro, è quello delle instruzzioni,pero si vai con 4s le ali reggono bene cosi.non apesantirlo tanto,e divertiti

26 dicembre 11, 19:31	#58 (permalink) Top
gavilan User Data registr.: 12-04-2009 Residenza: Brescia Messaggi: 172	baricentro Questa foto mostra il baricentro dell mio saab Icone allegate

27 dicembre 11, 22:10	#60 (permalink) Top
gavilan User Data registr.: 12-04-2009 Residenza: Brescia Messaggi: 172	Saab complementi, lo lanci a mano? ,per che volendo aggiunge il ganccio,è vai con la rampa,è molto piu sicuro

07 dicembre 11, 23:54	#52 (permalink) Top
tony77 User Data registr.: 03-05-2011 Residenza: Leinì Messaggi: 133	Azz, che figata, 5 minuti di volo scarsi, si vede che usava le 4000mh 30c

22 dicembre 11, 18:54	#54 (permalink) Top
flug2000 User Data registr.: 12-07-2009 Residenza: Nel cielo blu sopra Montevarchi Messaggi: 1.544 Immagini: 11	Ciao, ho preso questo bel modello, arrivato oggi. Qualcuno ha provato un setup a 5 celle? E' necessario mettere un tondino di carbonio nell'ala oppure è sufficiente la baionetta in compensato? Il baricentro è corretto quello delle istruzioni? Grazie per le dritte. Roberto

24 dicembre 11, 01:05	#56 (permalink) Top
at-6 harvard User Data registr.: 01-02-2008 Residenza: Firenze Messaggi: 3.475 Immagini: 5	se a qual'cuno interessa posto un link dove trovare aerei della Royal Sweden airforce " i prezzi sono in SEK" ma convertiti in euro non si superano le 310 compreso spedizione le istruzioni sono bi-lingue SVEDESE o INGLESE . MBS RC Models ciao

24 dicembre 11, 11:06	#57 (permalink) Top
flug2000 User Data registr.: 12-07-2009 Residenza: Nel cielo blu sopra Montevarchi Messaggi: 1.544 Immagini: 11	grazie per le dritte, mi ero scordato...a che distanza avete posizionato il gancio per la fionda ? grazie ancora e auguri a todos.

26 dicembre 11, 22:15	#59 (permalink) Top
flug2000 User Data registr.: 12-07-2009 Residenza: Nel cielo blu sopra Montevarchi Messaggi: 1.544 Immagini: 11	Il modello è pronto per la verniciatura, ho installato un WM400 col motore da 800 w velocity così posso lasciare lo scarico originale della ventola molto più in scala rispetto a quello del kit. L'ho incollata all'interno della fantex, ci entra perfettamente. Monterò anche un labbro wemo che sono riuscito ad adattare alla velocity. La ventola era sul defunto Mirage Velocity, 1760 gr. di peso in odv, ed era piuttosto veloce quindi suppongo che sia più che sufficiente per il Gripen. L'ala è stata trattata con vernice da parquet per rimanere leggeri e poi vernici ad acqua. Ho fibrato solo i canard per avere una superficie migliore per la finitura. Devo dire che, nonostante gli anni, è comunque un modello concepito bene....semplice e veloce da assemblare e pratico grazie all'ala smontabile.

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