Ala Delta & Canard

[Sebas86]

Se non ho capito male hai un modello con ventola intubata...o forse no... scusami ma non è da tanto che pratico l'aeromodellismo.. in ogni caso io credo che la spinta debba essere diretta come l'asse longitudinale. Successivamente le superfici di controllo... in questo caso le alette canard, ti permettono di dare al modello la giusta incidenza per volare alle varie velocità. Quindi quando vai a velocità elevata la cosa migliore sarebbe trimmarlo (a picchiare) in modo che l'incidenza del modello si riduca. Purtroppo quando vi sono grandi escursioni di velocità le soluzioni sono due: o hai la pazienza di contrastare continuamente con il pollice... oppure trimmi. Stai tranquillo che se le velocità sono elevate basta una piccolissima variazione di incidenza delle alette canard per darti quella variazione giusta di incidenza che ti permette di volare livellato.
Saluti!

[Tamanaco]

Originalmente inviato da mauro.ofx

In pratica proponi un bel mix, che al max gas o quasi trimmi il canard a picchiare, così dovrebbe essere perfetto!

No, nessun mix, non c'è bisogno....

[Tamanaco]

Originalmente inviato da magrinsi

E' la configurazione che ho attualmente pero' mi chiedo se fosse + redditizio inclinare ulteriormente il motore piuttosto che picchiare il canard a tutto gas

Guarda che a tutto gas l'incidenza che devi dare a picchiare è praticamente invisibile.... Agendo sul motore ti ritrovi che nelle accellerate repentine a bassa e medie velocità il modello butta giù il muso visto che deve correggere un "effetto" provocato dalle alte velocità. Fidati, trimma il canard alla massimissima velocità e nessuna pip mentale...