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10 settembre 10, 16:19
| #1 (permalink) Top |
| Moderatore  Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
| Per Luca Masali
Chissà che non ti rivengavoglia di farlo  http://pds10.egloos.com/pds/200902/0...af0a18cf67.png http://pds14.egloos.com/pds/200902/0...af0a1cbb20.png http://pds14.egloos.com/pds/200902/0...af0a1a9455.png
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) |
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10 settembre 10, 19:18
| #3 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg
Messaggi: 1.994
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Che cavolo ha fatto? Andava a marcia indietro?  mai visto...
__________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi  |
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10 settembre 10, 19:21
| #4 (permalink) Top | |
| Coordinatore dello staff  Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.829
| Citazione:
Inoltre é un freno molto efficace che il pilota usa abbondantemente se ci fai caso.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.  | |
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10 settembre 10, 19:26
| #5 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 22-02-2008 Residenza: Torino
Messaggi: 1.894
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Secondo me... non vede questo post.....  Citazione:
__________________ | |
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10 settembre 10, 19:36
| #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg
Messaggi: 1.994
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Spettacolare..pensavo fosse solo l'harrier a fare una cosa del genere spostando gli ugelli in avanti per andare indietro...ma il tutto funziona con il motore o ha anche questo aereo degli ugelli mobili?
__________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi |
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10 settembre 10, 20:34
| #7 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 28-09-2009 Residenza: Udine
Messaggi: 166
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Ormai tutti gli aerei a turbina... soprattutto civili necessitano della possibilità di fare marcia indietro.. per riuscire a parcheggiare l'areomobile anche nei terminal + affollati... tutto questo avviene grazie a delle "palette" o "deflettori" (che alloggiano nel guscio dell'propulsore e se noti le vedi nel video) che si posizionano dietro all' ugello della turbina facendo invertire la il flusso d'aria della turbina (la stessa cosa avviene negli idrogetti marini) 
__________________ Extra 330l asp 80 cmpro/ Parkmaster / DeDo  / hitec eclipse 7
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10 settembre 10, 21:12
| #8 (permalink) Top | |
| UserPlus  Data registr.: 05-06-2008 Residenza: Roma
Messaggi: 4.060
 | Citazione:
un conto è usare il reverse per frenare il modello, ma per problemi vari(vedi aria bollente che arriva sul terminal, surriscaldamento ecc) viene usato il classico "trattore" che spinge l'aereo indietro
__________________ Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF!  In Cina, il problema è sempre in Cina  | |
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10 settembre 10, 22:08
| #9 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 26-07-2007 Residenza: roma
Messaggi: 148
| Citazione:
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10 settembre 10, 22:16
| #10 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 05-06-2008 Residenza: Roma
Messaggi: 4.060
| Citazione:
anzi a dirla tutta è la prima volta che vedo un jet usare il reverse per uscire dal terminal 
__________________ Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF! In Cina, il problema è sempre in Cina | |
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