anche F100 incendiato!

[fabionet31]

Originalmente inviato da comet

Negativo. Il regolatore " legge " la corsa del gas al momento in cui tu lo accendi. Se hai la corsa settanta normalmente lui legge lo zero con stick tutto basso e il massimo con lo stick tutto su. Se setti la corsa del gas all'80% il rego legge lo zero con lo stick tutto giù e il 100% della corsa quando lo stick e' all'80%. ergo riducendo la all80% riduci solo la corsa fisica dello stick che raggiunge comunque il massimo ma con meno corsa. I consumi restano ovviamente gli stessi come pure le prestazioni. Test effettato in modo sperimentale.......
Per la cronaca devo dire che ho bruciato 3 regolatori ( ciofeche SimplyFlying) sempre mentre andavo al 50% e due erano senza bec cosa che mi lascia pensare che effettivamente debbano smaltire un surplus di corrente in questa condizione.

nel mio caso non è stato così perche ho acceso il tutto ho dato motore, e abassato l'end point fino a 60A poi sono andato in volo senza mai spegnere ne staccare batterie

[2M86]

La mia esperienza:
Quando avevo ancora lo Skyhawk Alfamodel, sono passato dalla girante 3 pale alla 5 pale, tenendo sempre come motorizzazione l'Himax 5300 KV.
Ovviamente gli assorbimenti erano decisamente cambiati, e quindi per non cuocere tutto avevo ridotto la corsa sullo stick.
Sulla trasmittente Multiplex 4000 con regolatore Lipotech Evo40, con la corsa dello stick regolata al 100% avevo 47A di consumo, con la corsa regolata all'82% avevo 36A.
Il tutto misurato con l'Emter della Hyperion che viene collegato tra batteria e regolatore.
Il modello con tale motorizzazione ha fatto quasi 2 anni di voli, poi ho venduto tutto.

Effettivamente però, come chiedevo precedentemente, non ho mai capito se l'autonomia resta invariata o meno. (sapendo di avere 47A di consumo al massimo, non ho mai provato a volare con tali consumi, in maniera da non cuocere motore e regolatore... e quindi non ho raffronti sull'autonomia rispetto ai voli eseguiti a 36A).

[Naraj]

Originalmente inviato da comet

..........................Per la cronaca devo dire che ho bruciato 3 regolatori ( ciofeche SimplyFlying) sempre mentre andavo al 50% e due erano senza bec cosa che mi lascia pensare che effettivamente debbano smaltire un surplus di corrente in questa condizione.

A mio parere, si dovrebbe orientare la ricerca della causa anche in altre direzioni e non sulla sola dissipazione di calore dell'ESC.

Il funzionamento dell'esc è molto "semplice", esso dà o tutta tensione al motore o la toglie completamente (sistema digitale on-off), non ci sono vie di mezzo. In questo caso l'unica dissipazione è dovuta alla bassissima resistenza della giunzione dei mos finali e questa resistenza non cambia mai durante il funzionamento dell'esc.
Questa resistenza, attraversata dalla corrente del motore, genera calore che aumenta con l'aumentare della corrente. Dovrebbe essere logico che quando la corrente del motore è minima, anche la dissipazione di calore è minima.
Per il motivo esposto, ritengo non possibile che l'esc si possa bruciare quando funziona a potenza ridotta, o perlomeno non solo per questo motivo.
Il consumo di corrente richiesto alla batteria, dovrebbe essere solo quella richiesta dal motore per il suo funzionamento e niente di più.

Diverso è il funzionamento di regolazione analogica, dove si usa il metodo di variare la corrente di polarizzazione di un transistor finale per variare i giri di un motore (sistema non più utilizzato). In questo caso è il transistor finale che per controllare il motore, varia la sua resistenza interna. Questa variazione di resistenza, introduce una variazione sulla dissipazione dei transistor finali. Se i transistor non sono ben dimensionati e non hanno un buon dissipatore di calore, rischiano di saltare per causa della temperatura.

Naraj.

[fabionet31]

certo che prima un 600/37 het poi un Keda 36 alla fine dei conti
mi conveniva subito un NEU 1415/1.5Y che sopporta ben 2200Watt

Neu 1415DF Series Motors - Neu1415

[Astroman78]

Originalmente inviato da comet

Negativo. Il regolatore " legge " la corsa del gas al momento in cui tu lo accendi. Se hai la corsa settanta normalmente lui legge lo zero con stick tutto basso e il massimo con lo stick tutto su. Se setti la corsa del gas all'80% il rego legge lo zero con lo stick tutto giù e il 100% della corsa quando lo stick e' all'80%. ergo riducendo la all80% riduci solo la corsa fisica dello stick che raggiunge comunque il massimo ma con meno corsa. I consumi restano ovviamente gli stessi come pure le prestazioni. Test effettato in modo sperimentale.......
Per la cronaca devo dire che ho bruciato 3 regolatori ( ciofeche SimplyFlying) sempre mentre andavo al 50% e due erano senza bec cosa che mi lascia pensare che effettivamente debbano smaltire un surplus di corrente in questa condizione.

Io sul GEM ho un motore che, abbinato all'elica montata, a pieni giri sfora con gli assorbimenti massimi che può sopportare. Ho regolato tramite radio la corsa dello stick per rientrare nei consumi e da lì in poi sono sempre andato con queste impostazioni. Ieri sera per curiosità ho provato a controllare e i consumi sono ancora giusti, come gli avevo limitati la prima volta.

[staudacher300]

Originalmente inviato da fabionet31

certo che prima un 600/37 het poi un Keda 36 alla fine dei conti
mi conveniva subito un NEU 1415/1.5Y che sopporta ben 2200Watt

Neu 1415DF Series Motors - Neu1415

o anche LightFlightRC che se qualcuno li importasse forse non farebbe tutto sto danno.
Fermo restando che secondo me si tratta di errate configurazioni, l'edf 600/37 ha retto ad esempio eroicamente per fin troppo tempo le due celle di troppo.

[fabionet31]

Originalmente inviato da staudacher300

o anche LightFlightRC che se qualcuno li importasse forse non farebbe tutto sto danno.
Fermo restando che secondo me si tratta di errate configurazioni, l'edf 600/37 ha retto ad esempio eroicamente per fin troppo tempo le due celle di troppo.

indubbiamente è sempre stata una configurazione Limite, il 600/42 farebbe
il suo sporco lavoro

[fabionet31]

beh sono configurazioni un po' difficili

Standard
36-65-1 = (2080KV) 5 celle
36-75-1 = (1680KV) 6 celle

36-75-1.5 = (1130KV) 8 celle


Alla Fabionet31

36-65-1 = (2080KV) 6 celle
36-75-1 = (1680KV) 8 celle

36-75-1.5 = (1130KV) 10 celle


però non dichiarano watt massimi

[staudacher300]

spetta che ti becco un link.
edit, vabbé il server é giù, appena torna su ti dico.

[staudacher300]

essolo ARC 36-75-1 1680Kv Brushless Inrunner


Ed un mirage flyfly con 3 kilowatt.