Nascita di un vampiro

[comet]

Le ferie regalano tempo libero.... e ho messo in cantiere il Vampire della Aeronaut , se riesco a finirlo in tempo lo porto al fan meeting

[albyone]

Originalmente inviato da comet

Le ferie regalano tempo libero.... e ho messo in cantiere il Vampire della Aeronaut , se riesco a finirlo in tempo lo porto al fan meeting

Ma così non vale!!! Stavo giusto pensando a questo modello per iscrivermi al contest 2011!!! Mi hai fregato l'idea!
Seguirò la costruzione, così prenderò appunti, anche se io non partirò da scatola ma da trittico e con materiali ancora da decidere.
Per curiosità che apertura alare ha? Non ho voglia di "sbattermi" ad andare a vedere le caratteristiche della Aeronaut.

Ciao

Albyone

[SPARKY]

Originalmente inviato da albyone

Ma così non vale!!! Stavo giusto pensando a questo modello per iscrivermi al contest 2011!!! Mi hai fregato l'idea!
Seguirò la costruzione, così prenderò appunti, anche se io non partirò da scatola ma da trittico
Albyone

AH AHHH!!beccato!!

Scusi sig. mod per l'intrusione,bel modello

[Il monaco]

Originalmente inviato da comet

Le ferie regalano tempo libero.... e ho messo in cantiere il Vampire della Aeronaut , se riesco a finirlo in tempo lo porto al fan meeting

IL Vampire della Aeronaut è stato uno dei miei primi jet elettrici, mi ricordo che avevo su un 930 6spire a spazzole, e in una manifestazione a Fano in una gara di velocità con altri jet, ma tutti a scoppio, turbine ancora non se ne vedevano, almeno erano veramente poche, ha raggiunto la velocitrà di 160Km orari, non male per quei tempi. Quindi ora con i motori di adesso e le batterie, sono sicuro che farai un gran bel modello. Pensi di metterci i carrelli? comunque se è pronto per il FanMeeteng lo vedo li. Complimenti bel modello........ Ciao Franco

[comet]

Il modello ha quasi 120cm di a.a. ed è lungo 92cm. Il peso indicato è 2100gr ma temo che venga molto più pesante anche se con quasi 35dmq di superfice alare non ci saranno problemi. Per il momento non ho praticato modifiche particolari. Ho solo modificato l'ordinata portaventola per alloggiare una Wemo Midifan 90mm anzichè la TurboFan1000 prevista. Altra modifica è stata la posizione del servo dell'elevatore che nel manuale è previsto immdiatamente dietro alla presa d'aria e con un bowden lungo quasi un metro che non mi piace proprio così ho preparato la sede nella parte finale di un trave di coda a 10cm dal piano mobile. E' un modello tutt'altro che pronto al volo ma seguendo il manuale non si corre il rischio di sbagliare. Lo collauderò con la catapulta poi vedrò se metterci i carrelli. Come motore ho messo il 600/32 con 5 celle 4200 35C , ho misurato 1,3kw , fin troppi per il modello.
Ovviamente non sarà nè inglese e nè svizzero ma del 4° St ....

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da comet

Il modello ha quasi 120cm di a.a. ed è lungo 92cm. Il peso indicato è 2100gr ma temo che venga molto più pesante anche se con quasi 35dmq di superfice alare non ci saranno problemi. Per il momento non ho praticato modifiche particolari. Ho solo modificato l'ordinata portaventola per alloggiare una Wemo Midifan 90mm anzichè la TurboFan1000 prevista. Altra modifica è stata la posizione del servo dell'elevatore che nel manuale è previsto immdiatamente dietro alla presa d'aria e con un bowden lungo quasi un metro che non mi piace proprio così ho preparato la sede nella parte finale di un trave di coda a 10cm dal piano mobile. E' un modello tutt'altro che pronto al volo ma seguendo il manuale non si corre il rischio di sbagliare. Lo collauderò con la catapulta poi vedrò se metterci i carrelli. Come motore ho messo il 600/32 con 5 celle 4200 35C , ho misurato 1,3kw , fin troppi per il modello.
Ovviamente non sarà nè inglese e nè svizzero ma del 4° St ....

Sempre grande comet... è bello vedere anche modelli insoliti!!!

[fabionet31]

bello!

[gianmario]

Originalmente inviato da comet

Le ferie regalano tempo libero.... e ho messo in cantiere il Vampire della Aeronaut , se riesco a finirlo in tempo lo porto al fan meeting

Benone ! Se collaudi da noi troverai l'elastico nuovo di trinca ! Modello nuovo elastico nuovo ! A presto

[staudacher300]

Originalmente inviato da comet

Il modello ha quasi 120cm di a.a. ed è lungo 92cm. Il peso indicato è 2100gr ma temo che venga molto più pesante anche se con quasi 35dmq di superfice alare non ci saranno problemi. Per il momento non ho praticato modifiche particolari. Ho solo modificato l'ordinata portaventola per alloggiare una Wemo Midifan 90mm anzichè la TurboFan1000 prevista. Altra modifica è stata la posizione del servo dell'elevatore che nel manuale è previsto immdiatamente dietro alla presa d'aria e con un bowden lungo quasi un metro che non mi piace proprio così ho preparato la sede nella parte finale di un trave di coda a 10cm dal piano mobile. E' un modello tutt'altro che pronto al volo ma seguendo il manuale non si corre il rischio di sbagliare. Lo collauderò con la catapulta poi vedrò se metterci i carrelli. Come motore ho messo il 600/32 con 5 celle 4200 35C , ho misurato 1,3kw , fin troppi per il modello.
Ovviamente non sarà nè inglese e nè svizzero ma del 4° St ....

Valuterei attentamente anche l'ipotesi di utilizzare una ventola da 70 Fabio, il modello é piccolo ed il disegno datato, allora si cercava efficienza col diametro, oggi potrebbe convenire un basso peso.

[comet]

Ci avevo pensato effettivamente ma il problema principale sono i condotti di immissione che sono strutturati per una 90 e purtroppo non modificabili per via della conformazione particolare. Pensavo di usare 5 celle da 3700 per risparmiare sul peso ma sara' impossibile perché e' maledettamente pesante di coda e serviranno delle 4500 o oltre per bilanciarlo in fondo era nato per le pesantissime NiCd (14s).