27 giugno 10, 23:08 | #1 (permalink) Top |
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| bae hawk flyfly
salve a tutti è da un po di tempo che nel mio laboratorio ho una scatola del bae hawk flyfly e volevo cominciare a assemblarlo. avevo qualche domanda per quanto riguarda la motorizzazione e ho visto che in alcuni post c'è chi dice che con il motore flyfly la ventola (quella della scatola) non regge e si spacca, volevo qualche consiglio e parere al riguardo ! cosa mi conviene combiare la ventola o cambiare motore?? grazie per i vostri consigli !! |
27 giugno 10, 23:29 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: palermo
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ciao si dice che ti saluta pure lui! prima volavo a piana degli albanesi poi hanno ristrutturato un vecchio casello ferroviario e hanno chiuso un finale e la pista era impraticabile, adesso volo o a castelvetrano nella ex pista militare o a vicari dove un socio dell'aeroclub ha l'aviosuperfice! adesso volevo vedere di iscrivermi in qualche gruppo... tu oggi eri a san cipirrello?? |
28 giugno 10, 00:25 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: palermo
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avevo pensato a cambiare tutta la ventola montando una LANDER 90 con motore da 1660kv che mi da una spinta massima di 3000gr e penso che sia più che sufficente visto che il bae hawk non super i 2600gr di peso! il problema è per quel motore che rogalotore devo mettere?? 90A va bene??? |
29 giugno 10, 18:09 | #9 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Se si sfascia a terra è una cosa, se si sfascia in volo, magari col modello in assetto critico, invece la cosa è molto diversa... Comunque gli Hobbywing/Turnigy sembra vadano bene, ovviamente escludendo il BEC interno e usando un UBEC esterno con apposita batteria per RX e servi.
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