Amx ventola intubata - BaroneRosso.it

aldo47 · 10 giugno 10, 22:04

Mi è stato da un caro amico un AMX in fibra fatto da Zanin da rifare praticamente tutto, un po' per gli anni, un po' per incidenti e incuria.
Ho grattato tanto e purtroppo non mi sono pensato di fare foto di come era all'inizio.
Nei prossimi giorni metterò online le ultime foto.
Il modello sarà spinto da una ventola intubata motore OS cc 15.
Tutta la meccanica delle parti mobile e perfino i carelli sono stati costruiti a mano, praticamente di acquistato ci rimane veramente poco, a parte la fusoliera ed il motore mi vengono in mente le batterie.

aldo47 · 10 giugno 10, 22:13

alcune foto

neo781 · 10 giugno 10, 23:32

Molto bello...io posseggo un AMX costruito con la configurazione per turbina..è venuto pesantuccio e il costruttore mi consiglio una 12 kg di spinta. E' ancora in attesa di vederla montata nel suo vano e molto ancora dovrà aspettare..tanto che avevo pensato ad una sostanziale modifica per motorizzarlo elettrico dopo una bella sventrata...vedremo. Come mai non hai pensato di motorizzarlo elettrico visto che è di sicuro più leggero? Mi auguro che farai un buon invecchiamento!

fabionet31 · 11 giugno 10, 00:50

se fossi in te non penserei neanche lontanamente di mettere una ventola a scoppio.. problemi di carburazione e quando è intonatissimo quanto spinge max 4kg !! ad andar bene.

metti una lander da 120 e vai come un missile con 6kg di spinta.
Questo vale per tutti i modelli Zanin.

mucchino · 11 giugno 10, 04:11

Ascolta fabionet31, l' idea dello scoppio è troppo malvagia.

Primo: scoppio con ventola = inefficienza spaventosa.

Secondo: problemi a non finire.

Terzo: suono ridicolo e comunque assolutamente non conforme allo stile di un jet.

Consiglio: ventola incazzata e con suono incazzato = Dyn-E-Max (YouTube - AMD/JHH BAE HAWK DUCTED FAN JET AKA VERTIKLEEZ) o equivalente.

mauro.ofx · 11 giugno 10, 19:21

Direi di ventolizzarlo elettrico!

frankogh · 12 giugno 10, 14:39

concordo pienamente con quanto detto sopra , ormai le ventole a scoppio sono obsolete e hanno una resa bassa rispetto all'elettrico

aldo47 · 12 giugno 10, 18:27

Il modello è stato progettato per volare con la ventola intubata e sono riuscito a mantenere il peso in ordine di volo senza carburante a 5,2kg, che direi è ottimo.
Il motore spinge circa 5,1kgm, quindi siamo con un rapporto 1 a 1 e un carico alare di circa 101g per dmq. Il motore è un os15 con marmitta a risonanza.
Il modello comunque che volava benissimo con la ventola intubata e successivamente provato con turbina da 10kg non rispondeva più ai comandi con stallo facile.
Penso che tra un po' faremo il collaudo, forse tra 1 settimana, vedo se trovo qualcuno per filmare l'evento.

panterone · 12 giugno 10, 20:25

Citazione:

Originalmente inviato da aldo47

Penso che tra un po' faremo il collaudo, forse tra 1 settimana, vedo se trovo qualcuno per filmare l'evento.

mi faccio imprestare la videocamera da mio fratello per il video

fede0422 · 12 giugno 10, 22:07

il collaudo si potrebbe eseguire domani al campo visto che hanno detto che non ci sono traccie di scout!!! Aldo sistema el garas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

10 giugno 10, 22:04	#1 (permalink) Top
aldo47 User Data registr.: 28-09-2009 Residenza: treviso Messaggi: 18 Immagini: 1	Amx ventola intubata Mi è stato da un caro amico un AMX in fibra fatto da Zanin da rifare praticamente tutto, un po' per gli anni, un po' per incidenti e incuria. Ho grattato tanto e purtroppo non mi sono pensato di fare foto di come era all'inizio. Nei prossimi giorni metterò online le ultime foto. Il modello sarà spinto da una ventola intubata motore OS cc 15. Tutta la meccanica delle parti mobile e perfino i carelli sono stati costruiti a mano, praticamente di acquistato ci rimane veramente poco, a parte la fusoliera ed il motore mi vengono in mente le batterie. Icone allegate Ultima modifica di aldo47 : 10 giugno 10 alle ore 22:14

10 giugno 10, 22:13	#2 (permalink) Top
aldo47 User Data registr.: 28-09-2009 Residenza: treviso Messaggi: 18 Immagini: 1	alcune foto Icone allegate __________________ Gruppo Piave

10 giugno 10, 23:32	#3 (permalink) Top
neo781 User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg Messaggi: 1.994	Molto bello...io posseggo un AMX costruito con la configurazione per turbina..è venuto pesantuccio e il costruttore mi consiglio una 12 kg di spinta. E' ancora in attesa di vederla montata nel suo vano e molto ancora dovrà aspettare..tanto che avevo pensato ad una sostanziale modifica per motorizzarlo elettrico dopo una bella sventrata...vedremo. Come mai non hai pensato di motorizzarlo elettrico visto che è di sicuro più leggero? Mi auguro che farai un buon invecchiamento! __________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi

11 giugno 10, 04:11	#5 (permalink) Top
mucchino User Data registr.: 09-01-2007 Messaggi: 1.240	Ascolta fabionet31, l' idea dello scoppio è troppo malvagia. Primo: scoppio con ventola = inefficienza spaventosa. Secondo: problemi a non finire. Terzo: suono ridicolo e comunque assolutamente non conforme allo stile di un jet. Consiglio: ventola incazzata e con suono incazzato = Dyn-E-Max (YouTube - AMD/JHH BAE HAWK DUCTED FAN JET AKA VERTIKLEEZ) o equivalente. __________________ ...mi sconvolge il fatto che quello che mangio a colazione è quello che mangia il water a cena, mentre io leggo in tranquillità... (S.J. 1918;+∞)

12 giugno 10, 18:27	#8 (permalink) Top
aldo47 User Data registr.: 28-09-2009 Residenza: treviso Messaggi: 18 Immagini: 1	Il modello è stato progettato per volare con la ventola intubata e sono riuscito a mantenere il peso in ordine di volo senza carburante a 5,2kg, che direi è ottimo. Il motore spinge circa 5,1kgm, quindi siamo con un rapporto 1 a 1 e un carico alare di circa 101g per dmq. Il motore è un os15 con marmitta a risonanza. Il modello comunque che volava benissimo con la ventola intubata e successivamente provato con turbina da 10kg non rispondeva più ai comandi con stallo facile. Penso che tra un po' faremo il collaudo, forse tra 1 settimana, vedo se trovo qualcuno per filmare l'evento. __________________ Gruppo Piave Ultima modifica di aldo47 : 12 giugno 10 alle ore 18:32

11 giugno 10, 00:50	#4 (permalink) Top
fabionet31 User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO Messaggi: 3.075	se fossi in te non penserei neanche lontanamente di mettere una ventola a scoppio.. problemi di carburazione e quando è intonatissimo quanto spinge max 4kg !! ad andar bene. metti una lander da 120 e vai come un missile con 6kg di spinta. Questo vale per tutti i modelli Zanin.

11 giugno 10, 19:21	#6 (permalink) Top
mauro.ofx User Data registr.: 12-12-2006 Residenza: Albaredo (TV) Messaggi: 9.717 Immagini: 23	Direi di ventolizzarlo elettrico!

12 giugno 10, 14:39	#7 (permalink) Top
frankogh User Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Colico Lecco Messaggi: 156	concordo pienamente con quanto detto sopra , ormai le ventole a scoppio sono obsolete e hanno una resa bassa rispetto all'elettrico

12 giugno 10, 22:07	#10 (permalink) Top
fede0422 User Data registr.: 27-10-2008 Residenza: treviso Messaggi: 211	il collaudo si potrebbe eseguire domani al campo visto che hanno detto che non ci sono traccie di scout!!! Aldo sistema el garas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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