ma.. la Stumax all'Electric Jet Meeting?? - Pagina 13 - BaroneRosso.it

**staudacher300** · 23 giugno 10, 18:21

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Originalmente inviato da maurifra

Cosi ci tocca ricambia' tutti i caricabatterie natravolta nooooooooooooo

i caricabatterie sarebbe niente , me devi dì come fai poi a volare con le lipo, già me vedo la gente a fare il mutuo per comprarsi i "nanetti carboniosi" .

sandrocacciola · 23 giugno 10, 18:21

La ricerca e la sperimentazione sull'elettrico è una delle attività che da sempre coinvolge più scenziati. Al di là dell'utilizzo del petrolio e dei suoi derivati he ci viene "imposto" per tenere in equilibrio economie e governi, il futuro non potrà che tener presente in diversi settori l'elettrico. Se ci pensate bene tutto lo sfruttamento di energie alternative e la mobilità del terzo mkillennio sono improntate su consumi elettrici. Naturale dunque riuscire a trovare le soluzioni più economiche ed efficienti per stoccare l'elettricità. Le batterie sono la naturale conseguenza e saranno in un prossimo futuro certamente molto più performanti di quelle odierne....

**staudacher300** · 23 giugno 10, 18:32

Citazione:

Originalmente inviato da sandrocacciola

La ricerca e la sperimentazione sull'elettrico è una delle attività che da sempre coinvolge più scenziati. Al di là dell'utilizzo del petrolio e dei suoi derivati he ci viene "imposto" per tenere in equilibrio economie e governi, il futuro non potrà che tener presente in diversi settori l'elettrico. Se ci pensate bene tutto lo sfruttamento di energie alternative e la mobilità del terzo mkillennio sono improntate su consumi elettrici. Naturale dunque riuscire a trovare le soluzioni più economiche ed efficienti per stoccare l'elettricità. Le batterie sono la naturale conseguenza e saranno in un prossimo futuro certamente molto più performanti di quelle odierne....

Se la promessa viene mantenuta avremmo 21 amp al peso di attuali celle lipo da 2100 Milliamp, per cui ad esempio una ventola da 120 potrebbe volare a 100 amp per 10 minuti di gas pieno per un peso delle celle di circa 800 grammi.

maurifra · 23 giugno 10, 19:08

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Originalmente inviato da staudacher300

Se la promessa viene mantenuta avremmo 21 amp al peso di attuali celle lipo da 2100 Milliamp, per cui ad esempio una ventola da 120 potrebbe volare a 100 amp per 10 minuti di gas pieno per un peso delle celle di circa 800 grammi.

Quando arrivano Quando arrivano quando arrivano quando arrivano mmmmgmgmgmgmgmgmgmgg

iperquilibrio · 23 giugno 10, 19:25

Ho qualche serio dubbio sulla buona riuscita di queste batterie... Sarebbe troppo bello (ma sicuramente costoso...), anche se un pochino futuristico...

**staudacher300** · 23 giugno 10, 22:39

Citazione:

Originalmente inviato da maurifra

Quando arrivano Quando arrivano quando arrivano quando arrivano mmmmgmgmgmgmgmgmgmgg

Bisogna vedere SE arrivano, anche la nec annunciò le radical compound, svariate volte la capacita' delle lipo flessibili ed incollabili, però non s'é stranamente saputo più nulla.

maurifra · 24 giugno 10, 10:51

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300

Bisogna vedere SE arrivano, anche la nec annunciò le radical compound, svariate volte la capacita' delle lipo flessibili ed incollabili, però non s'é stranamente saputo più nulla.

Purtroppo caro Sandrone finche' c'e' la BP che continuera' ad inquinare ed uccidere tutto le batterie bbbbone noulle tirano fori.

**comet** · 24 giugno 10, 22:06

Non e' tutto oro quello che luccica ( in tema ambientale intendo . . . ) le nostre lipo vengono pur sempre caricate dalla rete che inevitabilmente e' alimentata sempre da idrocarburi.... E poi c'è il problema dello smaltimento ....

**staudacher300** · 24 giugno 10, 23:09

Citazione:

Originalmente inviato da maurifra

Purtroppo caro Sandrone finche' c'e' la BP che continuera' ad inquinare ed uccidere tutto le batterie bbbbone noulle tirano fori.

questo é del 2005 , 20 volte la capacità delle litio.
Anche qui il sito lo definirei seriotto

. NEC Develops New Ultra-Thin, Flexible, Rechargeable Battery Boasting Super-Fast Charging Capability *|*NEC

eccole le radical compound dei nostri sogni, notare la flessibilità, queste per le ventole sarebbero un sogno, ci fai il condotto d'uscita.

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**staudacher300** · 24 giugno 10, 23:15

Tratto dal sito Nec:

Citazione:

)An ultra-fast charging speed of less than 30 seconds

Non so se mi spiego, tocca portasse al campo l'enel

24 giugno 10, 22:06	#128 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	Non e' tutto oro quello che luccica ( in tema ambientale intendo . . . ) le nostre lipo vengono pur sempre caricate dalla rete che inevitabilmente e' alimentata sempre da idrocarburi.... E poi c'è il problema dello smaltimento .... __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

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23 giugno 10, 18:21	#122 (permalink) Top
sandrocacciola User Data registr.: 24-11-2004 Messaggi: 948	La ricerca e la sperimentazione sull'elettrico è una delle attività che da sempre coinvolge più scenziati. Al di là dell'utilizzo del petrolio e dei suoi derivati he ci viene "imposto" per tenere in equilibrio economie e governi, il futuro non potrà che tener presente in diversi settori l'elettrico. Se ci pensate bene tutto lo sfruttamento di energie alternative e la mobilità del terzo mkillennio sono improntate su consumi elettrici. Naturale dunque riuscire a trovare le soluzioni più economiche ed efficienti per stoccare l'elettricità. Le batterie sono la naturale conseguenza e saranno in un prossimo futuro certamente molto più performanti di quelle odierne....

23 giugno 10, 19:25	#125 (permalink) Top
iperquilibrio User Data registr.: 28-02-2010 Residenza: Rimini Messaggi: 586	Ho qualche serio dubbio sulla buona riuscita di queste batterie... Sarebbe troppo bello (ma sicuramente costoso...), anche se un pochino futuristico...