07 novembre 11, 21:22 | #281 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
Messaggi: 1.812
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......magari forse il mio post potrà ispirarvi : http://www.baronerosso.it/forum/aero...il-jepe-4.html
__________________ " La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan ) |
19 agosto 12, 20:04 | #282 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-10-2006 Residenza: -.-
Messaggi: 1.442
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Scusate se riapro il topic ma ho una domanda da porvi. Ho collaudato finalmente il mio L-39 HTG con ventola changesun 5 pale (EFFICIENTISSIMA come correttamente diceva ivan-edffer). Oggi sono andato al campo e ho effettuato altri due voli tranquilli, un mio amico mi ha detto che ha visto distruggersi (uno in volo) due L-39 HTG esattamente dove sono le bocche d'aspirazione... Ho visto in effetti che il modello in quel punto è debole e se provo a muoverlo si flette un pò. Ora di voi c'è qualcuno (mi sembra comet) che lo ha anche realizzato a turbina.... La mia domanda è: vi risulta che possa cedere in quel punto ? in effetti da costruzione, li le due metà di fusoliera (anteriore e posteriore) si tengono solo in un pezzetto relativamente piccolo. Mi consigliate di irrobustirlo ? GRAZIE |
19 agosto 12, 20:33 | #283 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-12-2010 Residenza: torino
Messaggi: 254
| Citazione:
__________________ La potenza e' nulla senza il controllo | |
20 agosto 12, 14:53 | #285 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-12-2010 Residenza: torino
Messaggi: 254
| Ok, era solo per dirti che probabilmente se l'ho fibrato in quel punto internamente alla presa d'aria forse e' perche' solo con colla semplice non e' il massimo della tenuta e' puo' esplodere in aria, era un consiglio!, ciao
__________________ La potenza e' nulla senza il controllo |
20 agosto 12, 21:05 | #286 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-10-2006 Residenza: -.-
Messaggi: 1.442
| Citazione:
Piu che altro perchè qui sul forum non l'ho sentito da nessuno... Ultima modifica di Avistar : 20 agosto 12 alle ore 21:12 | |
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