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Vecchio 28 aprile 10, 18:40   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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A parte il video, penso che mettere in volo quella meraviglia sia più costoso di un modello a singola turbina!!!
Davvero per pochi...
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Vecchio 28 aprile 10, 18:56   #12 (permalink)  Top
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Secondo me con 2 het da 90 e i nuovi motori classe 700 oppure il 600/42, due bei regolatori di hobbycity HV da 100A 12s potrebbe volare tranquillamente!
Siamo sui 70 N di spinta statica!
Il costo del gruppo motori-ventole-regolatore-batterie è di circa $500 che sono €400, che fra modello, elettronica, carrelli... sono una cifra!
Però stiamo molto sotto una turbina dove minimo per l'impianto motore ci vogliono 1800 euro (circa il quadruplo della configurazione suggerita)!
Se non fosse che ho appena comprato un F-16 1/8 da fare con la lander ci avrei fatto un pensierino!
Anche perche secondo me 2 het da 90 spingono un pochino di più con la giusta motorizzazione che la lander 120mm!
E il prezzo fra tutto è più o meno lo stesso...
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Vecchio 28 aprile 10, 19:42   #13 (permalink)  Top
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E vabbé scopriamo gli altarini

Io invece se il modello pesa il giusto ci metterei due 70mm.

Sto allestendo un mig flyfly.
Con due ventole eflite da 70mm sto ad un peso in odv di 2.2 kili con una spinta prevista di 2.4 a 750 watt.

il modello nudo pesa un chilo e 100 e non é propriamente piccolo, se questo non é stampato con la cazzuola quindi potrebbe pesare solo un paio di etti in più.

Il tutto tenendo presente che lo stesso mig flyfly, fibrato, e con ventole da un chilo di spinta cadauna ( 650watt cad) vola così a 2850 grammi di peso:

Dailymotion - JePe's Mig 29 electric FastFoam Jet - een Techniek en wetenschap video

In pratica il concetto sarebbe quello di evitare di mandare in aria costosa e pesante tecnologia ottenendo prestazioni simili con un modello leggero.

All' opposto, se fossi stato alle specifiche flyfly avrei dovuto mettere due 90, 10 celle ( almeno) contro 8 per un peso in odv di oltre 3 chili e mezzo, con 3.5 chili di spinta.
Stesso rapporto uno ad uno di spinta, peso maggiore da atterrare e decollare e naturalmente costi più alti dato che dovrei volare con almeno 10 celle da 3700 ( se non 12 ) contro 8 da 3200.

Qualcuno per voler strafare ha anche superato i 4 chili prendendo due piccioni con una fava, ha speso un botto e creato un costosissimo masso.
Ecco la dimostrazione, il modello della prova é giustamente é stato costruito come da manuale: Mig-29 FlyFly Model :: BaroneRosso.it :: Il portale del modellismo in Italia


ma..........
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Vecchio 28 aprile 10, 20:13   #14 (permalink)  Top
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Pei il mig fai benissimo a mio parere a montare 2 da 70mm!
Ma il su-37 da più di 1 metro e 70 secondo me faresti fatica...
Secondo me sono pesantini quei modelli!
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Vecchio 28 aprile 10, 21:11   #15 (permalink)  Top
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Pei il mig fai benissimo a mio parere a montare 2 da 70mm!
Ma il su-37 da più di 1 metro e 70 secondo me faresti fatica...
Secondo me sono pesantini quei modelli!
é una opzione, tutto sta a vedere il peso del modello nudo, se ben fatto un modello in fibra non é pesante.
Se invece non é ben fatto si spende qualcosa in più e si prende il su27 grumania ( slurp) perché 550 dollari tra trasporto e dogana diventano 600 euro, ed a quel punto tanto vale spenderne 650

Grumania Jet Models - Su-27 Elektroimpeller kit 4201EDF


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Vecchio 28 aprile 10, 22:44   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di iperquilibrio
 
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Bellissimo modello!
Anche se è più piccolo, 1400mm di lunghezza contro 1750mm.
Sicuramente pesa moooolto meno la fusoliera!
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Vecchio 28 aprile 10, 22:48   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di ivan-edffer
 
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Vendo glutei seminuovi, usati pochissimo e solo per le funzioni previste dal produttore.

Usato ma pari al nuovo.

Vendo $550 escluso spese di spedizione.

Astenersi perditempo.


tu mi farai venire le contorsioni allo stomaco per le troppe risate...... SE NON CI FOSSI BISOGNEREBBE INVENTARTI !!
(meglio della panda)
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" La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan )
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Vecchio 28 aprile 10, 22:53   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di flug2000
 
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Se PRODESIGN è lo stesso proprietario di PROEDF o viceversa, e a dire dai modelli sembrerebbe di sì, buona fortuna a chi lo compra !!!!!..................
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Vecchio 28 aprile 10, 23:26   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di maddriver967
 
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Residenza: San Giovanni al Natisone
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Originalmente inviato da flug2000 Visualizza messaggio
Se PRODESIGN è lo stesso proprietario di PROEDF o viceversa, e a dire dai modelli sembrerebbe di sì, buona fortuna a chi lo compra !!!!!..................
Perché?
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Ciao a tutti,Franco.
Se su google digiti "CHUCK NORRIS" il motore di ricerca ti scrive"Forse cerchi rogne!!"
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Vecchio 29 aprile 10, 09:54   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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...
Il costo del gruppo motori-ventole-regolatore-batterie è di circa $500 che sono €400, che fra modello, elettronica, carrelli... sono una cifra!
...
Senza batterie!
Ti servono altri 300-400 euro di un pacco batterie...
Poi modello, carrello, servi, ecc.
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
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