Il segnale.... het serie 700

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

Sulle 120mm, vedrai che probabilmente usciranno anche con la ventola da 120 e relativi modelli.

Esatto, prima erano usciti i motori serie 600 e poi la ventola da 90... infine i modelli!!!

[il-david]

Originalmente inviato da staudacher300

credo di si, dovrebbero essere configurazioni "monstre".

c'é anche una ventola ad hoc per questi motori.

E se questi motori avessero un rendimento "mostro" rispetto ai 36mm vari?
Vado a caccia di un po' di letteratura sull'argomento!

[sonic liner]

dato che è uscito stò nuovo motore, che ne dite del 2800kv e la sua ventola dedicata per l' f-100?
serie 60, o serie 68? la seconda è 50grammi più pesante.

[staudacher300]

Originalmente inviato da sonic liner

dato che è uscito stò nuovo motore, che ne dite del 2800kv e la sua ventola dedicata per l' f-100?
serie 60, o serie 68? la seconda è 50grammi più pesante.

Eh potrebbe essere la sua sputata, per i 50 grammi penso che potrebbero fare solo del bene all'F100, lo vedo un po galleggione se fatto leggero.
Certo, sono motori tutti da scoprire.

[staudacher300]

Originalmente inviato da il-david

E se questi motori avessero un rendimento "mostro" rispetto ai 36mm vari?
Vado a caccia di un po' di letteratura sull'argomento!

Buona caccia allora.

ps penso che siano una via di mezzo tra due e 6 poli.
Capaci di allungare e girare a regimi enormi i primi e pieni di coppia i secondi, potrebbero essere un buon compromesso, chissa'.

[il-david]

Il tutto mi sa molto di ARC style...

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da staudacher300

Da notare che sono motori 4 poli e non 6 come al solito.

Ecco...
Quali sono le differenze fra i due tipi di motore?

[il-david]

NEW HET 700-68 series motors - RC Groups

...ma mi dice poco...

[il-david]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Ecco...
Quali sono le differenze fra i due tipi di motore?

2 poli...il resto te lo puoi immaginare...

clicca sull'immagine se la fantasia non ti supporta...

[staudacher300]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Ecco...
Quali sono le differenze fra i due tipi di motore?

In pratica aumentando il numero di poli diminuisci la grandezza ( e lo spessore) dei magneti.
Per cui con piu' poli hai un rotore più grande e quindi un braccio di leva maggiore.
La conseguenza é una coppia maggiore, ma anche un numero di fasi più grande da gestire, difatti se ci fai caso i regolatori hanno un numero di giri massimo proporzionale al numero di poli, di solito é di 210.000 per i due poli e di 70.000 per i sei .

Per cui aumentando i giri ci si avvicina molto al massimo ammissibile e l'anticipo non può essere alto e quindi ottimale per erogare potenza ( nei limiti del buongusto naturalmente) .
Insomma un compromesso che come al solito va trovato, e magari un 4 poli potrebbe rappresentarlo.