Test Hayoe 120mm

[kurgan]

per la fresatura ho messo prima una punta finissima per verificare lo spessore dell'alluminio, comunque se non ricordo male c'è un po di spazio tra ghiera e avvolgimento. Altra cosa non meno importante sono i trucioli di metallo che potrebbero cortocircuitare qualche campo, quindi se lo fai stai molto attento!

[kurgan]

scusate! ma non s'era detto che ste giranti facevano schifo!!

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da kurgan

per la fresatura ho messo prima una punta finissima per verificare lo spessore dell'alluminio, comunque se non ricordo male c'è un po di spazio tra ghiera e avvolgimento. Altra cosa non meno importante sono i trucioli di metallo che potrebbero cortocircuitare qualche campo, quindi se lo fai stai molto attento!

in effetti, secondo me, questa sarebbe ...la meno cosa.... CONSIDERA INVECE CHE FRESARE I CARTER INIZIALI E FINALI DEL MOTORE PRODUCE UNA QUNATITà ENORME DI INVISIBILE POLVERE... DI METALLO CHE SI VA AD ATTACCARE... PER SEMPRE SUI MAGNETI.... RIDUCENDONE DRASTICAMENTE IL POTERE MAGNETICO....

[kurgan]

no no questo non penso, le ghiere sono in alluminio, quindi bisogna stare solo attenti e dare una bella soffiata nell' indotto.

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da kurgan

no no questo non penso, le ghiere sono in alluminio, quindi bisogna stare solo attenti e dare una bella soffiata nell' indotto.

NON C'E' SOFFIATA CHE TENGA....SE LA POLVERE DI METALLO SI APPICCICA AI MAGNETI....NON LA SI PUO' TOGLIERE PIU'!!!

[Mongolfino]

Originalmente inviato da ivan-edffer

NON C'E' SOFFIATA CHE TENGA....SE LA POLVERE DI METALLO SI APPICCICA AI MAGNETI....NON LA SI PUO' TOGLIERE PIU'!!!

alluminio attratto dal magnete?

[fabionet31]

una cosa che sto notando è che tutti i mozzi finora utilizzati sono troppo lunghi e un pochino storti sia cinesi che lander che Het ecc..

è inevitabile.. un tondino da 8MA lungo 100mm di alluminio se hai un centesimo alla base diventa qualche decimo in punta,

e tutto il lavoro di bilanciatura della girante va a quel paese.

ho fatto una prova con risultati ottimi.. ho preso come riferimento i motori da Pylon MB che meno vibrano più vanno. Da tempo hanno eliminato il pezzo di filetto che esce da cusinetto e hanno fatto i pezzo a sbalzo corto e filettato all'interno.

inoltre sto tribulando perchè anche se uso un alesatore da 6mm a tornio.. balla perchè l'albero è 5,93 :-( sti cinesi.

http://www.pylonentries.fsnet.co.uk/...008/MBRear.jpg

[raptorv2]

per il fissaggio del mozzo sull'albero motore,

di scatola,con la ventola mi è arrivato il mozzo con i grani laterali,
li ho eliminati e lavorando di tornio è diventato a serraggio conico,
ora gira decisamente meglio,
però non ho provato col comparatore a vedere come gira

l'equilibratura della ventola ,l'ho fatta col bilanciatore magnetico da eliche ,
aggiungendo peso con l'epoxi e fresando poi l'eccesso,
in altri punti ho fatto dei fori per eliminare peso

[fabionet31]

per farlo così
Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

hai dovuto vresare il controcono no?

[raptorv2]

esatto,
il cerchietto che stringe il cono ,l'ho realizzato con un pezzo di barra,
il taglio con la sega a mano,
quando stringo il dado davanti alla ventola diventa corpo unico,
naturalmente albero da 6 mm/5,93 penso che vada bene uguale