05 aprile 10, 22:46 | #32 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.829
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Da quel che vedo l'F100 é grosso, eccolo in volo con la lambert in versione da 2 chili , cioé mezzo chilo in piu' della lambert usata precedentemente sul 339. Così ad occhio mi sembra anche più voluminoso del pur corposso 339, per cui penso che se c'é un modello giusto nella gamma flyfly per usare 8 celle é questo. Il peso non mi pare un problema.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
06 aprile 10, 16:06 | #34 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.829
| Citazione:
Direi che un 3 chili di spinta ci vogliano tutti.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
08 aprile 10, 21:58 | #37 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO
Messaggi: 3.073
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commenti sul video: 1- io mi lamento del mio cameraman ma quello li batte tutti a tremarella 2- il modello bisogna abbaterlo.. è in agonia, dobbiamo smetterlo di farlo soffrire, gli mancano almeno 60 km/h all'appello. 3- ma in un volo quanti pezzi perde?? |
30 aprile 10, 19:57 | #38 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-06-2008
Messaggi: 1.605
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Mi domando xche questo modello è stato cagato poco da un pò tutti..... non vi piace? Io l'ho appena preso e mi piace molto, speriamo anche che voli altrettanto bene... Molto probabilmente sarà motorizzato con i nuovi het classe 700 e ventola vasa. Pensavo di mettere il motore da 2800 kv e poi fare un paio di prove sia con le 5s che con le 6.... Sto modello DEVE filare di brutto!!!! jetricnonfarecommentisciocchigrazie |
01 maggio 10, 22:37 | #40 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.829
| Citazione:
La Het ha fatto una ventola apposita per questa serie di motori.
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