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Vecchio 21 giugno 10, 09:57   #81 (permalink)  Top
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complementi avrei voluto esere pero el tempo brutto non se pensaba que avreiste volato vorrei sapere si la manifestazion la fanno ancora o no
Certo, la manifestazione sarà ripetuta a settembre, cercheremo di non sovrapporre le date con gli altri eventi dedicati ai jet/elettrici/kerosene ma è sicuro che si farà ancora
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Vecchio 23 giugno 10, 22:48   #82 (permalink)  Top
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voglio chiedere informazione per el rumore dei servi dal carrello arretrato continua a fare rumore quando abro e chiudo, como poso eliminare el rumore, poi batterie da 3300 mah quanto tempo de volo poso stare grazie
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Vecchio 24 giugno 10, 21:59   #83 (permalink)  Top
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voglio chiedere informazione per el rumore dei servi dal carrello arretrato continua a fare rumore quando abro e chiudo, como poso eliminare el rumore, poi batterie da 3300 mah quanto tempo de volo poso stare grazie
I servi dei carrelli del modello distribuito in Italia sono della seconda serie ( modificati) sono digitali e in metallo e il rumore non può essere eliminato. Puoi pero' ridurlo ( quasi totalmente) regolando il fine corsa se hai una radio programmabile , ma fai attenzione perché se riduci troppo la corsa potresti non arrivare al corretto bloccaggio meccanico. Prova a ridurlo poco per volta e verifica che sopratutto quando sono estratti siano bloccati altrimenti si chiuderanno sotto il peso dell'aereo. Con le batterie da 3300 puoi fare anche 4 minuti di volo se non abusi trooppo del tutto gas. Considera che a manetta il motore consuma 1000mah al minuto ma riducendo il gas il consumo e' molto molto inferiore
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Vecchio 28 giugno 10, 02:40   #84 (permalink)  Top
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domanda x comet ma il polistirolo impiegato e buono o si sgretola tipo fly fly hawk oppure gws. 2 domanda x il settaggio vettoriali alettoni canard deve essere problematico come pure nel volo o è docile ciao grazie.
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Vecchio 28 giugno 10, 08:21   #85 (permalink)  Top
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Bene, il modello ieri ha compiuto il decimo volo senza il minimo inconveniente. Consiglio di usare la massima escursione dei comandi (aileroni, canards e vettoriali) per il decollo anche su asfalto, perchè l'assetto a terra è poco cabrato e quindi avere molto comando aiuta.
Ribadisco che il volo è molto sicuro e divertente. Già al secondo volo è stato possibile azzardare qualche orribile figura stile 3d (le odio, lo confesso) la velocità di stallo grazie ai vettoriali e praticamente zero. Gli atterraggi sono quanto di più semplice si posa pretendere. questo modello è addirittura più facile da pilotare del 339 FlyFly . I canard/vettoriali non sono escludibili in volo nel mio settaggio e la cosa non rende affatto problematico il volo o l'atterraggio. All'occorenza riduco tutte le corse col dual rate. Il materiale è senza dubbio migliore del GWS, come robustezza è un espanso denso e con una buona finitura superficiale.
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Vecchio 28 giugno 10, 16:16   #86 (permalink)  Top
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I vettoriali sono escludibili?
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Vecchio 28 giugno 10, 17:24   #87 (permalink)  Top
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I vettoriali sono escludibili?
Nel mio caso no, ho seguito le impostazioni consigliate e si può escludere solo il movimento sul rollio dei canard ma i vettoriali restano sempre attivi. Se si dispone di una radio 8ch è possibile togliere la Y tra vettoriali e alileroni per escludere i vettoriali. Tuttavia non ritengo utile in questo modello escludere i vettoriali.
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Vecchio 28 giugno 10, 18:57   #88 (permalink)  Top
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Ma poi se si vuol fare un volo normale e non 3d come si fa?
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Vecchio 29 giugno 10, 00:40   #89 (permalink)  Top
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Ma poi se si vuol fare un volo normale e non 3d come si fa?
Semplicemente mettendo un dualrate ridotto del 40%, in questo modo hai il volo ( bellissimo) di un jet, teso e veloce
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Vecchio 30 giugno 10, 20:52   #90 (permalink)  Top
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Qualche foto del modello al TopGun di Pisa domenica scorsa....
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Ultima modifica di comet : 27 novembre 10 alle ore 00:16
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