cerco trittici attendibili per realizzare A10 Thunderbolt

[Flapperone1]

I lavori procedono....mancano ancora 4 stampini e poi siamo a posto.........
E' in fase di studio anche tutta la parte elettronica,che probabilmente arrivera' a giorni.
Che dire....finalmente si avvicina la fine di questa impresa ......

Di seguito la realizzazione dei Master delle estremita' alari.

[MICHELE77]

Vai nico, forza e coraggio hai visto che io ho fatto il collaudo??.

Ciao Michele

[Flapperone1]

...splendido....complimenti Michele.Hai fatto un ottimo lavoro.
Ora tocca a me sbrigarmi....speriamo sia collaudo felice come lo e' stato il tuo.....

[marste881]

Complimenti.....!!!

Ricorda di chiamarmi quando lo collaudi che se riesco voglio essere presente ...!

Complimenti ancora

Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk

[Flapperone1]

Originalmente inviato da marste881

Complimenti.....!!!

Ricorda di chiamarmi quando lo collaudi che se riesco voglio essere presente ...!

Complimenti ancora

Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk

...certamente...

[Flapperone1]

...Di seguito una foto della fase di stesura del Gelcoat epossidico sul master della godola motore dell'A10.

Saluti Nico.

[Flapperone1]

chiedo scusa... gondola del carrello..........

[Flapperone1]

Ciao a tutti...
Anche se sono diverse settimane che non scrivo i lavori sull'A10 continuano.
Visto e considerato che oramai le fasi di costruzione dei vari stampi che compongono l'A10 stanno terminando e che mi e' appena arrivata tutta l'elettronica per motorizzare il "velivolo", ho ritenuto opportuno chiedere di spostare la discussione nella sezione "turbine e ventole".Credo che possa essere piu' interressante...almeno spero...
In questi giorni, oltre ad ultimare gli stampi, mi sto dedicando alle gondole motori.
Dopo avere studiato un valido sistema di attacco alla fusoliera ora sto cercando di montare le nuove ventole in modo che siano anche facilmente smontabili.
Con una piccola fresa da 1mm ho ricavato gli ampi sportelli di accesso alle ventole e stasera ho cominciato a lavorare sui condotti di uscita.
Dunque ho deciso di mantenere la sezione dei suddetti pari alla superfice del cono di uscita delle ventole e costante per tutta la lunghezza favorendo la "coppia".
Voi che ne pensate di tale scelta?.....accomodatevi pure....sono parecchio in digiuno di ventole elettriche.
Di seguito una fotina.......
Caio Nico...

[Il monaco]

Originalmente inviato da Flapperone1

Ciao a tutti...
Anche se sono diverse settimane che non scrivo i lavori sull'A10 continuano.
Visto e considerato che oramai le fasi di costruzione dei vari stampi che compongono l'A10 stanno terminando e che mi e' appena arrivata tutta l'elettronica per motorizzare il "velivolo", ho ritenuto opportuno chiedere di spostare la discussione nella sezione "turbine e ventole".Credo che possa essere piu' interressante...almeno spero...
In questi giorni, oltre ad ultimare gli stampi, mi sto dedicando alle gondole motori.
Dopo avere studiato un valido sistema di attacco alla fusoliera ora sto cercando di montare le nuove ventole in modo che siano anche facilmente smontabili.
Con una piccola fresa da 1mm ho ricavato gli ampi sportelli di accesso alle ventole e stasera ho cominciato a lavorare sui condotti di uscita.
Dunque ho deciso di mantenere la sezione dei suddetti pari alla superfice del cono di uscita delle ventole e costante per tutta la lunghezza favorendo la "coppia".
Voi che ne pensate di tale scelta?.....accomodatevi pure....sono parecchio in digiuno di ventole elettriche.
Di seguito una fotina.......
Caio Nico...

Una cosa ho notato, il tuo condotto d'uscita è dritto, mentre se dai un'occhiata l'A10 ha l'uscita con qualche grado a salire, ed anche i modelli che ho visto a turbina hanno l'uscita a salire. Una esperienza simile l'ho avuta con iul BaioFan, dove ho dovuto dare incidenza positiva al condotto, altrimenti la spinta ti abbassava il muso di tanto. Spero che in settimana mi arrivi quello Skymaster, per rendermi conto di come va posizionato il condotto.
Ciao Franco

[Flapperone1]

Originalmente inviato da Il monaco

Una cosa ho notato, il tuo condotto d'uscita è dritto, mentre se dai un'occhiata l'A10 ha l'uscita con qualche grado a salire, ed anche i modelli che ho visto a turbina hanno l'uscita a salire. Una esperienza simile l'ho avuta con iul BaioFan, dove ho dovuto dare incidenza positiva al condotto, altrimenti la spinta ti abbassava il muso di tanto. Spero che in settimana mi arrivi quello Skymaster, per rendermi conto di come va posizionato il condotto.
Ciao Franco

ciao Monaco...e' la foto che non rende.Il cono di uscita e' in effetti inclinato come l'originale e anche il condotto che sto' realizzando sara' rivolto verso l'alto.In particolare avra' la stessa incidenza dello stabilizzatore.
Complimenti per l'A10 della Skymaster e anche per la tua realizzazione...