12 aprile 10, 00:58 | #51 (permalink) Top |
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| Cavolo sei sveglio. Si vola, ma bisogna ancora lavorare, di potenza ce nè a sufficenza, ma il baricentro va avanzato di almeno 2 o 3cm, il decollo è stato da cardiopalma, poi si è livellato, ma come toccavi il cabra impazziva, comunque si riprova, forse a ravenna sabato, al posto dell'L39, che può aspettare, sai il 25 aprile c'è l'electricfestival e mi piacerebbe farlo volare in quella occasione |
12 aprile 10, 01:08 | #52 (permalink) Top | |
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12 aprile 10, 01:22 | #53 (permalink) Top |
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| Ti garantisco che è cosi, e lo è stato anche per chi prima di me ha fatto questo modello elettrico, peccato non aver letto prima quello che diceva su rcgoups il tipo, che dice che i primi voli erano imbarazzanti, causa il baricentro troppo indietro. Purtroppo, il baricentro dato da Zanin non è corretto, perlomeno non per un modello che pesa 13,5Kg. C'è chi dice che il baricentro di questo Su27, vari a secondo del peso. Strano, ma ascoltando chi ne ha avuto uno te lo conferma. Ci vediamo sabato
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12 aprile 10, 14:13 | #54 (permalink) Top | |
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13 aprile 10, 00:27 | #55 (permalink) Top | |
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13 aprile 10, 23:40 | #56 (permalink) Top |
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Ciao Franco! Il volo è stato spettacolare, ma che ansia in decollo... Fortuna che i gruppi ventola sono potentissimi! Ma dopo quell'esperienza pensi di farlo volare ancora a Rimini? Sei sicuro che un paio di cm siano sufficienti su un modello di queste dimensioni? |
14 aprile 10, 00:44 | #57 (permalink) Top | |
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20 aprile 10, 22:43 | #58 (permalink) Top |
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| Vola vola, e ora posso dire anche bene. Oggi ho volato con il baricentro più avanzato, perfetto, si è alzato dopo circa 70ml senza problemi. In volo ho trimmato un po a sx, per il resto tutto ok, mentre per l'atteraggio è avvenuto senza flaps, posandosi dolcemente in pista. Che dire, sono soddisfatto Dimenticavo, buonissima la potenza e la velocità. A domenica
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20 aprile 10, 22:46 | #59 (permalink) Top | |
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