phantom f-4...1.8m elettrico -consigli- - Pagina 3 - BaroneRosso.it

abramo.nerva · 25 gennaio 10, 02:37

Secondo me, le misure dell'F4 del tuo amico sono fasulle, oppure ti sei confuso, se fosse un 1,8 di apertura alare, la fusoliera dovrebbe essere circa 2,95 mt.....e, con tali dimensioni ci vorrebbe almeno un P160.

Pensa che il vecchio f4 Masterfly (quello del grande Biagini), aveva un'ala di circa 165 cm. ma superave i 250 di fusoliera.

Ing_Marco · 25 gennaio 10, 22:26

Hai Ragione,

Greg si deve essere confuso...
l'apertura alare è 1,4 m circa.

Comunque è già una bella bestiolina.....

Riguardo alla motorizzazione , io sconsiglio due 90.
Con una 120, quando voli a metà gas ( e ciò vale per circa l'80% del volo) hai dei consumi ridicoli vista l'elevata efficenza e quindi a parità di batterie imbarcate hai una maggior durata.
Questo è un dato di fatto riscontrato su diversi modelli.

Poi, l'intubamento sdoppiato se ben fatto ( stile quello dell'aeronaut per le 120mm

) non causa perdite di rendimento sensibili.

Ciao

PS: un pò di foto.... del F4 phantom , Del G91 e dell'Efa
Ho messo vicino la DS-94 per avere il paragone di dimensione.

Ing_Marco · 25 gennaio 10, 22:27

Altra foto dell' F4 con la DS94 sull'ala :

abramo.nerva · 26 gennaio 10, 01:28

Ma il G 91 è un kit oppure una tua creazione?
non mi pare lo Zanin?

S_Ciambra · 26 gennaio 10, 19:32

Qualcuno potrebbe dire che kit è il Phantom?

Ing_Marco · 26 gennaio 10, 21:45

Non saprei dirvi di chi sono questi kit, mi sono stati offerti e li ho presi in quanto sono ottimi per la elettrificazione.

Sono leggerissimi e ben strutturati.
Le dimensioni sono ottime per le 120mm.

Saluti

Marco

2M86 · 26 gennaio 10, 23:09

Così è difficile averne la certezza, comunque Phantom e G91 mi sembrano i modelli di Rino Corallo.
Il Phantom è sulle dimensioni di quello che faceva Zanin.

Saluti.

Ing_Marco · 27 gennaio 10, 15:45

Sta di fatto che per le ventole sono perfetti....
leggeri e ben proporzionati.

Saluti

2M86 · 27 gennaio 10, 17:13

Citazione:

Originalmente inviato da Ing_Marco

Sta di fatto che per le ventole sono perfetti....
leggeri e ben proporzionati.

Saluti

Certo, entrambi sono 2 modelli nati per le ventole a scoppio.

Ing_Marco · 27 gennaio 10, 17:54

Intendevo Ventole Elettriche.

Ero a conoscenza che sono stati progettati per le ventole a scoppio.
Ciao

25 gennaio 10, 02:37	#21 (permalink) Top
abramo.nerva User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: presso il campo volo del G.A.B. in Salussola Biella Messaggi: 646	F4 Secondo me, le misure dell'F4 del tuo amico sono fasulle, oppure ti sei confuso, se fosse un 1,8 di apertura alare, la fusoliera dovrebbe essere circa 2,95 mt.....e, con tali dimensioni ci vorrebbe almeno un P160. Pensa che il vecchio f4 Masterfly (quello del grande Biagini), aveva un'ala di circa 165 cm. ma superave i 250 di fusoliera. __________________ Crusader Ultima modifica di abramo.nerva : 19 novembre 20 alle ore 22:59

25 gennaio 10, 22:26	#22 (permalink) Top
Ing_Marco User Data registr.: 04-02-2004 Messaggi: 831	Hai Ragione, Greg si deve essere confuso... l'apertura alare è 1,4 m circa. Comunque è già una bella bestiolina..... Riguardo alla motorizzazione , io sconsiglio due 90. Con una 120, quando voli a metà gas ( e ciò vale per circa l'80% del volo) hai dei consumi ridicoli vista l'elevata efficenza e quindi a parità di batterie imbarcate hai una maggior durata. Questo è un dato di fatto riscontrato su diversi modelli. Poi, l'intubamento sdoppiato se ben fatto ( stile quello dell'aeronaut per le 120mm ) non causa perdite di rendimento sensibili. Ciao PS: un pò di foto.... del F4 phantom , Del G91 e dell'Efa Ho messo vicino la DS-94 per avere il paragone di dimensione. __________________ Sito del mio gruppo :www.gvfalchetto.it

25 gennaio 10, 22:27	#23 (permalink) Top
Ing_Marco User Data registr.: 04-02-2004 Messaggi: 831	Altra foto dell' F4 con la DS94 sull'ala : __________________ Sito del mio gruppo :www.gvfalchetto.it

26 gennaio 10, 01:28	#24 (permalink) Top
abramo.nerva User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: presso il campo volo del G.A.B. in Salussola Biella Messaggi: 646	G 91 Ma il G 91 è un kit oppure una tua creazione? non mi pare lo Zanin? __________________ Crusader

26 gennaio 10, 19:32	#25 (permalink) Top
S_Ciambra User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 3.151	Qualcuno potrebbe dire che kit è il Phantom? __________________ Salvatore Ciambra - Palermo (Italy) __________FAI 11105

26 gennaio 10, 21:45	#26 (permalink) Top
Ing_Marco User Data registr.: 04-02-2004 Messaggi: 831	Non saprei dirvi di chi sono questi kit, mi sono stati offerti e li ho presi in quanto sono ottimi per la elettrificazione. Sono leggerissimi e ben strutturati. Le dimensioni sono ottime per le 120mm. Saluti Marco __________________ Sito del mio gruppo :www.gvfalchetto.it

26 gennaio 10, 23:09	#27 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.315 Immagini: 16	Così è difficile averne la certezza, comunque Phantom e G91 mi sembrano i modelli di Rino Corallo. Il Phantom è sulle dimensioni di quello che faceva Zanin. Saluti.

27 gennaio 10, 15:45	#28 (permalink) Top
Ing_Marco User Data registr.: 04-02-2004 Messaggi: 831	Sta di fatto che per le ventole sono perfetti.... leggeri e ben proporzionati. Saluti __________________ Sito del mio gruppo :www.gvfalchetto.it

27 gennaio 10, 17:54	#30 (permalink) Top
Ing_Marco User Data registr.: 04-02-2004 Messaggi: 831	Intendevo Ventole Elettriche. Ero a conoscenza che sono stati progettati per le ventole a scoppio. Ciao __________________ Sito del mio gruppo :www.gvfalchetto.it

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