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Vecchio 22 gennaio 10, 17:12   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
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E' una versione particolare della 120, da 128mm, ed é venduta completa di motore, con 900 euri passa la paura.
Ci prendi 3 Lander con motore e fai 18kg di spinta.....
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PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 22 gennaio 10, 17:17   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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Ci prendi 3 Lander con motore e fai 18kg di spinta.....
....
ma a me ne serve una sola.. ma che tiri..... e poi, il motore?
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se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
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Vecchio 22 gennaio 10, 17:19   #13 (permalink)  Top
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....
ma a me ne serve una sola.. ma che tiri..... e poi, il motore?

ma non è un pò ottimistico 4 kg per un phantom da quasi 2x2 metri?
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Vecchio 22 gennaio 10, 18:22   #14 (permalink)  Top
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ma a me ne serve una sola.. ma che tiri..... e poi, il motore?
La ventola lander é comprensiva di motore fatto ad hoc ( compreso nel prezzo quindi)
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Vecchio 22 gennaio 10, 22:05   #15 (permalink)  Top
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ma non è un pò ottimistico 4 kg per un phantom da quasi 2x2 metri?
in effetti è ancora da finire... ma avendo la fuso praticamente vuota, e ali in legno, non rimane per nulla pesante... in ogni caso, si arriverà comodamente a 7kg in volo... nemmeno tanto leggero...
poi tantissimo dipende dalla costruzione...
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Vecchio 22 gennaio 10, 22:27   #16 (permalink)  Top
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in effetti è ancora da finire... ma avendo la fuso praticamente vuota, e ali in legno, non rimane per nulla pesante... in ogni caso, si arriverà comodamente a 7kg in volo... nemmeno tanto leggero...
poi tantissimo dipende dalla costruzione...
non so, a me a occhio pare un barcone enorme... me lo immaginavo più sul filo dei 10-12 chili
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Vecchio 23 gennaio 10, 14:50   #17 (permalink)  Top
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Che bello il Phantom F-4 .....

Ne ho uno anche io in garage uguale........
E' un vero spettacolo, leggerissimo, ali leggere da far paura, un capolavoro.

Il kit completo di tutto :
- fuso
- ali complete
- elevatore
- timone
- capottina
- sistema baionette ali in alluminio
- supporto carrelli ant+ali

pesa 2,9 Kg (pesato su bilancia)

Farcendolo con motorizzazione 120mm, 12 celle, servi, carrelli serie MIDI, rx, aspirazione,scarico etc si dovrebbe stare tranquillamente sui 6-6,5 kg lavorando di fino e mettendo il minimo.


Chissa cosa ci monto sotto.........
Penso il mio solito setup DS-94 HDT da 6 Kg.

Lavorerò con lorenzo per fare il condotto di scarico sdoppiato per renderlo più realistico.
Salutoni....

Marco
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Sito del mio gruppo :www.gvfalchetto.it

Ultima modifica di Ing_Marco : 23 gennaio 10 alle ore 14:54
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Vecchio 24 gennaio 10, 01:28   #18 (permalink)  Top
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Ma che kit è?
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Vecchio 24 gennaio 10, 03:24   #19 (permalink)  Top
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in effetti è ancora da finire... ma avendo la fuso praticamente vuota, e ali in legno, non rimane per nulla pesante... in ogni caso, si arriverà comodamente a 7kg in volo... nemmeno tanto leggero...
poi tantissimo dipende dalla costruzione...
Io consiglio due ventole, elimini il condotto d'uscita sdoppiato, che causa una buona perdita di spinta, e con un modello di quelle dimensioni non penso che sia un problema se va su di peso, considerano che la spinta radoppia.
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Vecchio 24 gennaio 10, 11:58   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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Io consiglio due ventole, elimini il condotto d'uscita sdoppiato, che causa una buona perdita di spinta, e con un modello di quelle dimensioni non penso che sia un problema se va su di peso, considerano che la spinta radoppia.
effettivamente, con doppia ventola... riuscirebbe un lavoro tutto diverso... ma si avrebbero dei costi veramente esagerati... l'unica sarebbe montare due lander...
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