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User Data registr.: 14-05-2005 Residenza: Camisano vicentino
Messaggi: 727
| ventolizzare un aliante...:-)=
mi è venuta la malsana idea di motorizzare con una ventola elettrica il mio aliantino Graupner Press Press Release cosa mi consigliate di montare??? logicamente senza svenarmi.....:-) |
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User Data registr.: 15-03-2007 Residenza: San Giovanni al Natisone
Messaggi: 1.397
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__________________ Ciao a tutti,Franco. Se su google digiti "CHUCK NORRIS" il motore di ricerca ti scrive"Forse cerchi rogne!!" ![]() | |
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User Data registr.: 14-05-2005 Residenza: Camisano vicentino
Messaggi: 727
| Citazione: il problema è che solo la lipo mi pesa quasi come il modello pronto al volo....ho bisogno di qualcosa di molto più piccolo... teniamo conto che ora il modello è motorizzato con uno speed 300 in diretta con una micro elica ripiegabile...... | |
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User |
Prova con questa, credo sia la più piccola che si trova in giro, diametro 30 mm HobbyKing Online R/C Hobby Store : GWS EDF Case for 30mm (EDF30) system $4.00 Io volevo ventolizzare il fox della multiplex, la cosa è fattibile usando piccole lipo. Il mio fox ha il 2203/52 axi con 2s 350mah e fai 7-8 min di volo, con la ventolina forse viene anche più leggero. |
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User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
Messaggi: 6.170
| Citazione:
L'unico motore (che io sappia) che si monta su questa ventola è il Turnigy 1050 da 11000kv alimentabile SOLO con una cella per una corrente di 3 Ah. La spinta sarà quella di una "puzzetta", il rumore dovrebbe essere fantastico, ma se il tuo scopo è far volare un veleggiatore (ino) devi passare ad almeno una ventola di 45mm con motore inrunner da 12mm tipo Feigao, puoi orientarti per i kv consultando la tabella che allego. Tieni conto che per funzionare BENE le ventole necessitano dei condotti e che a bassa velocità faticano a spingere, io mi sono divertito a costruire piccoli modelli a ventola di 45mm che decollano da terra senza difficoltà (ho decollato e volato anche dentro un capannone), ma debbono essere in perfetto equilibrio di profilo-superficie-carico alare e dimensione dei condotti, altrimenti ricavi solo del rumore. Conclusione : tieniti la tua bella elichetta che quando finisce il suo sporco lavoro si ripiega e fa meno resistenza. Ciao Umberto Ultima modifica di milan : 06 settembre 17 alle ore 17:38 | |
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User |
hai ragione, infatti ho lasciato perdere l'idea, ho visionato dei filmati di un fox e del discus a ventola ma praticamente erano inguidabili e alcuni non riuscivano a volare oltre il metro di altezza. Già il mio con motore axi va come una bomba....mettere una ventolina adatta comporta un aumento del peso che pregiudica notevolmente le doti di volo. Ciao |
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User |
Corretto e poi. un aliante deve volare con il motore spento.. una ventola implica troppa resistenza aerodinamica e sicuramente un'efficienza ridicola !
__________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista. |
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User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
Messaggi: 6.170
| Citazione:
Uhm, un metro e mezzo...è già un risultato! Dai scherzo, ti ringrazio di aver risposto, di solito vengono poste delle problematiche e alle risposte, risolto il problema, non viene dato riscontro. Tieni aperta comunque una possibilità al volo con ventola (con un altro modello) è un'esperienza interessante e affascinante per il sibilo se abbinato ad una velocità decente. Ciao Umberto | |
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User |
Comunque su un sito tedesco che non sono riuscito a ritrovare hanno fatto un aliante hotliner, credo 1.6 mt di ap. al., con una turbinetta tipo colibrì. Volerà anche bene (forse...) ma costa un botto e a quel punto è meglio farsi un bel jet....il godimento è assicurato!!! Ciao a tutti per la chiacchierata e Buone Feste!! ![]() ![]() ![]() ![]() |
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