C&C model l39 albatros ... AIUTO

[maurifra]

Enzo son sempre 4000.

[maurifra]

Marcoplane paralva di un modello da 1500 compreso serbatoio, carrelli, scarico e verniciatura.

C'e' una bella differenza

[Extra260]

Originalmente inviato da maurifra

Enzo son sempre 4000.

E' vero sono tanti ma hai sempre un modello TOP CLASS !!

E' lo stesso discorso delle automobili: ci sono le DACIA, le FIAT , le AUDI, le FERRARI, e le ZONDA !!

Tutte camminano e vanno bene e ti portano a destinazione.

E' chiaro che le ZONDA sono di nicchia.

Nel modellismo ( e in TUTTI i settori) è la stessa cosa.

Se vuoi una cosa TOP CLASS la paghi di più...

[albatross_cris]

Originalmente inviato da michelino

Buongiorno a tutti,

ho appena ordinato da Cmodels un albatros EDF (1900x1400), consegna a febbraio 2010.
Primo contatto con Bruno Cavuto, molto gentile e cordiale, mi ha spiegato pregi e difetti del modello e tutta la storia del modello.
Ovvio, direte voi", lo deve vendere...
Saprò dirvi qualcosa quando riceverò il modello, ma oltre a quelli che dicono:
"buono a sapersi"
"azz però"
ed altri post estremamente utili...
qualcuno potrebbe postare le sue esperienze con i modelli cmodels, ad esempio il monaco che non ha mai avuto problemi, cosa può dirci?
Avevo aperto anche un thread per la tf8000, SOLO IN DUE A RISPONDERE SERIAMENTE CON ARGOMENTAZIONI TECNICHE...
questo fa pensare che forum=bar al 95%, poi c'è anche chi ha molta esperienza e capacità ma i bar non li frequenta più di tanto

saluti

Michele

Originalmente inviato da mauro.ofx

Il "Buono a sapersi" è per dire che sono esperienze utili e ben vega che qualcuno le condivida.
E' giusto avere più informazioni possibili quando spendi una cifra "importante", magari anche sapere che pagando qualcosa di più c'è di meglio... oppure che non vale la pena di spendere di più, perchè hai comunque in mano un prodotto di buona qualità!

quoto quanto detto da mauro.ofx
è obbligo dei negozi modellistici, che garantiscano i loro prodotti soprattutto perchè si spendono cifre "importanti", e ben venga quando qui si condividono queste informazioni.
un consiglio a tutti, quando accettate un pacco da un corriere scrivete sulla bolla del corriere "accetto il pacco con riserva" e poi la propria firma, così almeno ci si può rivalere legalmente sui corrieri

[maurifra]

Originalmente inviato da Extra260

E' vero sono tanti ma hai sempre un modello TOP CLASS !!

E' lo stesso discorso delle automobili: ci sono le DACIA, le FIAT , le AUDI, le FERRARI, e le ZONDA !!

Tutte camminano e vanno bene e ti portano a destinazione.

E' chiaro che le ZONDA sono di nicchia.

Nel modellismo ( e in TUTTI i settori) è la stessa cosa.

Se vuoi una cosa TOP CLASS la paghi di più...

Hai perfettamente ragione, ma e' che quando sento parlare di certe cifre rabbrividisco, in quanto solo pochissimi di noi e' capace di gestire (spendere ) e far volare modelli da 10000 euro e piu'.

Qui si parla del modellista comune (la maggior parte di noi) che vola la Domenica e che magari se avesse un prezzo piu' ragionevole con modelli piu' semplici e funzionali sicuramente un pensierino ce lo fa'.

[EnzoG]

Originalmente inviato da maurifra

Lo so Lo so

E' un discorso vecchio, ma purtroppo nessuno di noi naviga nell'oro e quindi tocca sempre confrontarci con il ns. portafoglio.

Io credo che i prezzi giusti di questi modelli siano tra i 1000 e mai superare i 2000 euri completi esclusa la turbina (e sono comunque moltissimi), altrimenti restera' un branca di NICCHIA Super Nicchia.

Dici delle verità condivisibili
dipende dal modello ma comunque se fai i calcoli di tutto quello che metti a bordo difficile stare sotto i 4500 euro con qualsiasi modello a turbina

Se penso ad un F3A
o a una riproduzione (di pari misure) non vedo enormi differenze
Il fatto che sia di nicchia da fastidio anche a me.
Comunque per stare in Italia. Occhio a non generalizzare.
L'Mb di Cavuto e ormai cominciamo ad averlo in tanti è leggero fatto bene e vola altrettanto bene
Il prezzo è competitivo cosi come i modelli di Jonathan

[maurifra]

Lele guarda quello che e' successo nel mondo degli elicotteri.

Mi ricordo quando ho iniziato (anni 88-90) ora una meccanica costa un decimo e se prima eravamo mosche bianche ora su ogni campo ci sono un mucchio di Elicotteristi.

Santa Align

[dav68]

Originalmente inviato da maurifra

Marcoplane paralva di un modello da 1500 compreso serbatoio, carrelli, scarico e verniciatura.

C'e' una bella differenza

Per quella cifra tutto compreso, credo non ci sia molta scelta, soprattutto se si parte da un modello specifico come L39, meglio allora la scelta di un trainer come l'Elan
Elan "Go FLy"+ Landing gear + Fueltank + UAT+ Valves
€1,400.00

[Extra260]

Originalmente inviato da maurifra

Hai perfettamente ragione, ma e' che quando sento parlare di certe cifre rabbrividisco, in quanto solo pochissimi di noi e' capace di gestire (spendere ) e far volare modelli da 10000 euro e piu'.

Qui si parla del modellista comune (la maggior parte di noi) che vola la Domenica e che magari se avesse un prezzo piu' ragionevole con modelli piu' semplici e funzionali sicuramente un pensierino ce lo fa'.

Beh, i modelli a turbina sono sicuramente il top. Non credo arriveremo mai a modelli "della domenica".

[Extra260]

Originalmente inviato da maurifra

Lele guarda quello che e' successo nel mondo degli elicotteri.

Mi ricordo quando ho iniziato (anni 88-90) ora una meccanica costa un decimo e se prima eravamo mosche bianche ora su ogni campo ci sono un mucchio di Elicotteristi.

Santa Align

Beh ance questo insomma è vero in parte.

Quando inizia io con gli hely spesi 1.200.000 lire per uno shuttle usato con radio e motore.
Oggi più o meno spendi 600 euro....

Poi se vuoi un super hely, ripro o 3d, comunque spendi sempre cifre importanti.

Anzi..... ti posso assicurare che il mio hely a turbina costa molto di più di un caccia .....