17 dicembre 09, 01:35 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-10-2006 Residenza: Udine
Messaggi: 1.660
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già, in primis la percezione della profondità e i pollici
__________________ Uno dentro... Sei fuori... [...] Fortunato colui che può con ala vigorosa slanciarsi verso campi sereni e luminosi abbandonando i vasti affanni e i dolori peso gravante sopra la nebbiosa vita. [...] ( C. Baudelaire ) |
17 dicembre 09, 09:02 | #12 (permalink) Top |
User |
per fare la pattuglia vi serve un coordinatore, cioe' una persona che non pilota che vi dice cosa e come e quando fare le cose.. altrimenti si rischia solo di far danni e di fare le manovre nel momento sbagliato. il coordinatore ti corregge se sei alto, o basso, se sei in ritardo o in anticipo, potendosi guardare tranquillamente intorno.. cosa che i piloti non posso fare facilmente.
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
17 dicembre 09, 11:35 | #13 (permalink) Top |
Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
Messaggi: 758
| Un tempo usavano la vernice sintetica.............. Adesso ci sono degli agenti chimici... ma so che è un casino trovarli !!
__________________ Lele ( Siena ) Non faccio la lista dei modelli che ho perchè non c'entra !! http://www.vario-helicopter.biz/it/ www.gipijet.com https://www.facebook.com/G.P.JetTeam/ |
17 dicembre 09, 12:09 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo
Messaggi: 3.151
| Citazione:
Comunque tempo fa, nell'altro Forum, postai delle ricette chimiche, con dettagli degli ingredienti, per la realizzazione dei fumi colorati; tutta roba reperita da ricerche on-line e della quale, pertanto, non mi assumo alcuna responsabilità. Saluti
__________________ Salvatore Ciambra - Palermo (Italy) __________FAI 11105 | |
17 dicembre 09, 12:11 | #15 (permalink) Top | |
Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
Messaggi: 758
| Citazione:
__________________ Lele ( Siena ) Non faccio la lista dei modelli che ho perchè non c'entra !! http://www.vario-helicopter.biz/it/ www.gipijet.com https://www.facebook.com/G.P.JetTeam/ | |
17 dicembre 09, 12:12 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-04-2005
Messaggi: 2.268
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io sto lavorando su un modelletto, proprio con lo scopo principale di divertirsi a volare insieme agli amici, senza stress, con un modello che ricalca appunto le linee del 339 (ovviamente Pan...) semplice, essenziale ma soprattutto quasi indistruttibile. Penso che a breve se ne uscirà qualcosa di carino, posterò qualcosa. |
17 dicembre 09, 13:02 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-07-2004 Residenza: Cagliari
Messaggi: 11
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Signori belli: a il colorare il fumo ci si riesce pure ma.............. le pompe soffrono molto le polveri diluite nel liquido........ il verde si vede poco e quindi ci vogliono quantità notevoli..... se per un caso avventuroso una goccia di fumogeno va sul modello non la mandi più via sui vestiti lasciamo perdere. La pista diventa arlecchina...... tutto questo usando chiaramente le sostanze che usa il 313°. Noi abbiamo rinunciato al colore , poi non so se in commercio ci sia di meglio. Inoltre bisognerebbe montare a bordo due serbatoi.....bianco e colore.....e vai di peso. Per quanto riguarda il volo in formazione posso raccontare che dopo anni di allenamento con un amico del mio gruppo eravamo anche riusciti a dare vita ad un programma carino,ma............ operavamo con una semi-riproduzione del tucano con un motore da 7 cc, ne abbiamo distrutti tre perchè ci siamo toccati. La difficoltà più grande era quella di capire se eri davanti o dietro inoltre quando ti prepari ad un passaggio con le eliche hai la possibilità di frenare e di accelerare con pochissima isteresi, cosa che le turbine non ti permettono. Anche con aeromodelli a turbina abbiamo provato a fare qualche cosa. In due, con molto allenamento, conoscendo bene il modo di volare del compagno, si può sperare di imbroccare un passaggio affiancati e magari un bel looping uguale.....ma sempre con le opportune distanze. In gioco troppi eurini. L'idea è bellissima ma la vedo difficilissima ed è per quello che quando vedo due turbine in volo che fanno un piccolo programma apprezzo moltissimo anche se al profano potrebbe sembrare un programma scarno vi assicuro che è difficile; almeno per i miei pollici. E non si parla certo di piccole vanghe!!!!! |
18 dicembre 09, 00:08 | #18 (permalink) Top |
User |
da me con 2 339 flyfly, ci abbiamo provato, ma è difficile e il tempo per volare insieme è solo qualche ora la domenica, poi c'è il discorso che ci vogliono gli stessi motori, ventole e gli stessi pacchi lipo e pesi del modello quasi identici, per il coordinatore sono d'accordo, almeno non ti distrai nel dare gli ordini. chissà, forse ci riusciremo con il 3° pony in arrivo, se dureranno gli altri 2, he he he.
__________________ se capisci che non ce capisci, allora non capisci |
18 dicembre 09, 17:48 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Perugia
Messaggi: 2.042
| Citazione:
Sto finendo la fusoliera poi passo all'ala ma non farti strane idee, siamo in tre, abbiamo due diversi tipi di ventole, tre motori diversi e le batterie... Io volo per conto mio, mi diverto solo io tiè e soprattutto... NON METTETEMI PRESCIA, ho i miei tempi per sbagliare le cose!
__________________ Comm'è!?? Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA | |
18 dicembre 09, 21:08 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-05-2008 Residenza: dintorni di torino
Messaggi: 797
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se e' difficile con questi YouTube - Freewing F-15 RC formation flight pensate con i turbina............. e poi...penso anche senza toccarsi prima di cominciare a viaggiare in simbiosi ne passera' di tempo...inoltre ci vorrebbero davvero occhi di falco.... inoltre sicuri che i motori rendono sempre perfettamente allo stesso modo ? e non ci si allunghi di piu' o si rallenti senza accorgersene? ciao |
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