ventola a scoppio

[EnzoG]

Originalmente inviato da tucsonjet

io ancora volo con le ventole , e ancora con modifiche migliori che sto provando . si è vero è una macchina un po lasciata andare , a fatto poca strada che subito dopo sono state lasciate a causa delle turbine , comunque un modello un po particolare , ma fatto bene , intento il motore con il suo giusto numero di giri. . . .vola che è na meraviglia lasciando dietro un bel rombo da sballo . . . . .si ritorna ragazzi ciao a tutti

Sarà sorpassata come dici tu (per me sempre attuale) ma è stata e lo è ancora una scuola jet senza pari.
Modelli da 6/7 kg con un rapporto peso/spinta (in alcuni casi) da rendere il modello appeso. Obbliga il pilota ad una grande sensibilità in virata decollo ed atterraggio.
Complimenti per i tuoi pollici

[mb339a]

piuttosto che l'asciugacapelli elettrico preferisco di gran lunga il rumore di un rossi 90 o 105 con una bella pipa accordata

Mah..... se andiamo a vedere le ventole elettriche e il loro rumore siamo ben lontani dal sibillo di una turbina ( escluso pochissime ventole di dimensioni 120mm e oltre con costi pari alle turbine) le altre fanno solo rumore. Poi i modelli a ventola elettricha di solito sono piccoli o di polistirolo ( poco piu di giocattoli parere personale). Con una ventola a scoppio almeno hai un modello se poi prendiamo un gruppo ventola della BVM stai tranquillo che l'elettrico non ci arriva cosi facilmente . Se diciamo che sono superate e che l'elettrico le ha sostituite sono daccordo ma quelle che vedo sui campi non e' che siano poi cosi prestanti. Spero che la tua allergia si limiti ai motori a scoppio per ventole perche vedere un modello tipo P51, P47, FW190, per poi non parlare di plurimotori elettrici quelli si che fanno c....e
Gusti e colori non si discute sono quelli
Ciao Mav

[elios]

Originalmente inviato da maverc

Mah..... se andiamo a vedere le ventole elettriche e il loro rumore siamo ben lontani dal sibillo di una turbina ( escluso pochissime ventole di dimensioni 120mm e oltre con costi pari alle turbine) le altre fanno solo rumore. Poi i modelli a ventola elettricha di solito sono piccoli o di polistirolo ( poco piu di giocattoli parere personale). Con una ventola a scoppio almeno hai un modello se poi prendiamo un gruppo ventola della BVM stai tranquillo che l'elettrico non ci arriva cosi facilmente . Se diciamo che sono superate e che l'elettrico le ha sostituite sono daccordo ma quelle che vedo sui campi non e' che siano poi cosi prestanti. Spero che la tua allergia si limiti ai motori a scoppio per ventole perche vedere un modello tipo P51, P47, FW190, per poi non parlare di plurimotori elettrici quelli si che fanno c....e
Gusti e colori non si discute sono quelli
Ciao Mav

suvvia!!!!
vogliamo nasconderci dietro un dito!!
Se parliamo di modellini sotto il metro, magari rtf, allora concordo! Ma questi servono principalmente per espandere una disciplina a chi prima non poteva, o non conosceva. Ma ora già con i modelli Fly Fly questa politica commerciale stà alzando il target.
E questo fa paura anche alla BVM, che da quanto ne so, sta facendo prototipi delle sue ventole anche per elettrico.
Comunque sia, i modelli dalla 90 in su non sono certamente solo i polistiroli: ci sono belle ventole in fibra, a anche molti kit zanin sono ormai stati convertiti in elettrico da molti appassionati.

Non parliamo di modelli a elica (dove peraltro ci sono bei modelli e anche di una certa dimensione), ma di ventole che solo pochi anni fa sembravano non avere futuro visti i modelli che esistevano e il baso rendimento.

Io ai tempi con speed 480bb race ( che durava si e no 6 voli) e 12 celle nicd da 500 tentavo di far galleggiare modelli in polistirolo a altezze ridicole. Oggi gli stessi modelli con motori anche più piccoli (dimensionalmente) vanno in arrampicate verticali.
Perchè non pensare che l'elettrico possa arrivare anche a modelli edf da oltre 5 kg? ci sono già!!!!

Sul rumore, odore etc... non si discute. Sulla rottura di dover caricare le celle, nemmeno. Però devo dire che io non tornerei indietro a scoppio nemmeno un po! Almeno sulle ventole!!!

My Opinion!

[comet]

Originalmente inviato da mb339a

piuttosto che l'asciugacapelli elettrico preferisco di gran lunga il rumore di un rossi 90 o 105 con una bella pipa accordata

praticamente al rumore di un asciuga capelli elettrico preferisci un rumore di un asciugacapelli elettrico con i cuscinetti rotti

[maddriver967]

Originalmente inviato da elios

suvvia!!!!
vogliamo nasconderci dietro un dito!!
Se parliamo di modellini sotto il metro, magari rtf, allora concordo! Ma questi servono principalmente per espandere una disciplina a chi prima non poteva, o non conosceva. Ma ora già con i modelli Fly Fly questa politica commerciale stà alzando il target.
E questo fa paura anche alla BVM, che da quanto ne so, sta facendo prototipi delle sue ventole anche per elettrico.
Comunque sia, i modelli dalla 90 in su non sono certamente solo i polistiroli: ci sono belle ventole in fibra, a anche molti kit zanin sono ormai stati convertiti in elettrico da molti appassionati.

Non parliamo di modelli a elica (dove peraltro ci sono bei modelli e anche di una certa dimensione), ma di ventole che solo pochi anni fa sembravano non avere futuro visti i modelli che esistevano e il baso rendimento.

Io ai tempi con speed 480bb race ( che durava si e no 6 voli) e 12 celle nicd da 500 tentavo di far galleggiare modelli in polistirolo a altezze ridicole. Oggi gli stessi modelli con motori anche più piccoli (dimensionalmente) vanno in arrampicate verticali.
Perchè non pensare che l'elettrico possa arrivare anche a modelli edf da oltre 5 kg? ci sono già!!!!

Sul rumore, odore etc... non si discute. Sulla rottura di dover caricare le celle, nemmeno. Però devo dire che io non tornerei indietro a scoppio nemmeno un po! Almeno sulle ventole!!!

My Opinion!

Un bel modellino da 5,5 kg elettrificato

[chrigui]

chi parla male non ha forse partecipato alla storia e alla evoluzione delle ventole dai primordi fino alle turbine..
vi posso assicurare che una BVM o RAMTEC o Dynamax a regimi di rotazione alti copre totalmente il rumore prodotto
dallo scarico...oltrettutto esistevano anche kit di soppressione del rumore di aspirazione detti "hush kit"

saluti da chi vola con turbine home made ma non disdegna le vecchie care ventole glow...

[mb339a]

Originalmente inviato da comet

praticamente al rumore di un asciuga capelli elettrico preferisci un rumore di un asciugacapelli elettrico con i cuscinetti rotti

si! e allora? problemi?

Originalmente inviato da 2M86

Mahh, qualcuno in giro che le usa ancora c'è!?

Direi proprio di sì!
Nel mio piccolo... per quanto veda e ne sappia in giro... ad oggi ci sono ancora più ventolari (a scoppio) che turbinari... dopo tutto i costi fra le due discipline tecniche di un passaggio macchina di tale importanza, non sono ancora popolari, anzi!? Ricordo che dicevano... tempo qualche anno... sui campi si vedranno solo turbine a scoppio, azz, però di anni ne sono già passati ma i costi... il problema è tutto lì e, se poi c'è qualcuno (ma non credo?) che mi dimostra che è più conveniente economicamente la turbina domani/subito salto il fosso!!!

Oh certo, fermo restando che è una libidine in tutti i sensi "volare" con una tale macchina, ah non c'è dubbio!!!

Originalmente inviato da mb339a

piuttosto che l'asciugacapelli elettrico preferisco di gran lunga il rumore "l'urlo brutale" di un ROSSI 90i o 105i con una bella pipazza accordata!!!!!

... ovviamente, fermo restando che, se trovassi un mecenate (ma oramai sono tutti morti!) che mi regala una turbina...