01 maggio 10, 22:30 | #41 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.829
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Beh che dovesse essere veloce dato il peso ed il wattafggio era abbastanza prevedibile, l'importante é che vada dritto ed efficente. son contento che sia filato tutto liscio. Ma voli in Fm o in 2.4?
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
02 maggio 10, 02:48 | #42 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
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| Citazione:
ECCOLO: YouTube - 1-5-10 volo collaudo Learjet.mpg
__________________ " La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan ) | |
02 maggio 10, 10:11 | #43 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo
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Ivan, ma... i motori hanno il singhiozzo... Ti consiglio queste: ne metti una davanti le prese d'aria delle ventole e fai sparire il problema. Bada che c'è un verso di montaggio, la parte stretta, il ciuccio, va verso l'interno...
__________________ Salvatore Ciambra - Palermo (Italy) __________FAI 11105 |
02 maggio 10, 10:38 | #44 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
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| Citazione:
vi preego....SOPPRIMETELOOO !!!!!!!!!!
__________________ " La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan ) | |
02 maggio 10, 10:40 | #45 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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| Citazione:
Non credo che sia un problema di accoppiamento degli esc, almeno così ad orecchio.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
02 maggio 10, 11:10 | #47 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
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| e se fosse la troppa temperatura degli esc....che istantaneamente vanno in protezione e poi subito riprendono visto che sono esposti al flusso pieno??
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02 maggio 10, 12:28 | #48 (permalink) Top |
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Smorzando un po parole nate senza ...controllo: YouTube - Learjet 66 collaudo 1 maggio 2010.wmv
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