Ragazzi.... guardate il mio learjet (pesante)

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ivan-edffer

MA ragazzi perkè lo guardate in tanti e nessunoi mi dice niente??

Daaai, 2 mesi intensi di lavoro.....seminotturno.....

e ddaai siamo a natale, qualche commento e consiglio lo gradirei prima del collaudo...uffa

son tutti in attesa del collaudo

[ivan-edffer]

ODDDIIOOOOOO

è nnirbusu... e sarà veloce.... e nella mia sicula di centro... in questi giorni c'è il peggior vento che
aero-ventolista possa trovare:
folate improvvise, a dx, a nord, da nord, ecc. ecc.


Ma sarà collaudato al più pvafto

[folantie]

Originalmente inviato da ivan-edffer

ODDDIIOOOOOO

è nnirbusu... e sarà veloce.... e nella mia sicula di centro... in questi giorni c'è il peggior vento che
aero-ventolista possa trovare:
folate improvvise, a dx, a nord, da nord, ecc. ecc.


Ma sarà collaudato al più pvafto

...questo collaudo non me lo posso perdere!!!!!

[ivan-edffer]

Maaaledetto tempo di EMMENTHA'AL..... al mio learjet si stanno piegando i carelli per quanto sta aspettando !!!! Qualcuno saprebbe fare una danza della (anti) pioggia e ANTIMAESTRALE....se nno sto collaudo lo faccio al computer coll'AEROFLY PROFESSIONAL SENZA LUXE !!!:angr y:

[mikygmb]

comè finita lo hai collaudato il modello?
oggi la giornata era buona, poco vento

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da mikygmb

comè finita lo hai collaudato il modello?
oggi la giornata era buona, poco vento

....ma non ce la posso credere....il mitico giambrone sul compaitto ventole!!!

Ciao Miky.... no,
angora non lo ho collaudato..è in attesa... ti farò sapere presto.
Grazie...

[ivan-edffer]

SI....SI...SI...SI.....SIIIIIIIII...SIIIIIII....SEEEEEEEE

ragazzi.... e mad-franco in particolare.... la soddisfazione non è facilmente descrivibile !!!!

Non voglio essere esagerato...ma solo chi sa cosa significa... impegnarsi in un ardito progetto...(arditissimo!!!) ove l'efficienza finale si pone a metà fra utopia e difficilissima certezza può...e potrà capirmi

OGGI HO COLLAUDATO IL LEARJET,... e a brevissimo seguirà video fatto abbastanza bene !!!

Solo 4 minuti di volo (e pure scarsi), ma una goduria.....

Allora:
rullata saettosa e lunga....stacco dalla pista dolce ma precisa, in traiettoria e moolto veloce. A circa 50 metri d'altezza, sempre durane la salita iniziale chiudo i carrelli e riduco i flaperon, trimmo poco sul cabra ed inizio a virare. Il Jet è nervoso e veloce, imperioso nel volo e preciso nelle traiettorie (almeno secondo me..) sto sempre molto in quota e non eseguo nessuna manovra acrobatica, solo volo liscio. In quota vado quasi a metà col throttle e lui tiene benissimo....solo con un po di flaperon (4 tacche), ma solo che adesso inizia un non proprio piacevole mancamento degli esc; tutto senza destarmi problemi: gli esc mancano e riprendono in una frazione di secondo....e, anche dopo, non ho capito perchè.
Comunque, ... decido di impostare l'atterraggio.... brutto.....allora abortisco....massima potenza a due metri da terra ed il mio learjet...rischizza in quota con indescrivibile goduria. Bene riavvicinamento e imposto.... va decisamente meglio.... a venti metri dalla pista sono col motore al 10%.. lo tolgo... è mooolto veloce.....cakk... ma cabrae flaperon fissi (...ecc. poi il video renderà meglio ..) svolgono un perfetto lavoro...ed il mio meraviglioso jet...tocca pista dolcemente....coi posteriori, molto veloce....e indirizzato verso i cordoli esterni; allora poderosa azione sul direzionale....verso destra...e lui fila veloce lungo la pista per meno di 10 metri....fermandosi benissimo...

SONO.....F E L I C E

Ora, non appena il mio GURU giuseppe mi darà i video in formato mpeg scaricati dalla sua videocamera sony....posterò !!!

[maddriver967]

Originalmente inviato da ivan-edffer

SI....SI...SI...SI.....SIIIIIIIII...SIIIIIII....SEEEEEEEE

ragazzi.... e mad-franco in particolare.... la soddisfazione non è facilmente descrivibile !!!!

Non voglio essere esagerato...ma solo chi sa cosa significa... impegnarsi in un ardito progetto...(arditissimo!!!) ove l'efficienza finale si pone a metà fra utopia e difficilissima certezza può...e potrà capirmi

OGGI HO COLLAUDATO IL LEARJET,... e a brevissimo seguirà video fatto abbastanza bene !!!

Solo 4 minuti di volo (e pure scarsi), ma una goduria.....

Allora:
rullata saettosa e lunga....stacco dalla pista dolce ma precisa, in traiettoria e moolto veloce. A circa 50 metri d'altezza, sempre durane la salita iniziale chiudo i carrelli e riduco i flaperon, trimmo poco sul cabra ed inizio a virare. Il Jet è nervoso e veloce, imperioso nel volo e preciso nelle traiettorie (almeno secondo me..) sto sempre molto in quota e non eseguo nessuna manovra acrobatica, solo volo liscio. In quota vado quasi a metà col throttle e lui tiene benissimo....solo con un po di flaperon (4 tacche), ma solo che adesso inizia un non proprio piacevole mancamento degli esc; tutto senza destarmi problemi: gli esc mancano e riprendono in una frazione di secondo....e, anche dopo, non ho capito perchè.
Comunque, ... decido di impostare l'atterraggio.... brutto.....allora abortisco....massima potenza a due metri da terra ed il mio learjet...rischizza in quota con indescrivibile goduria. Bene riavvicinamento e imposto.... va decisamente meglio.... a venti metri dalla pista sono col motore al 10%.. lo tolgo... è mooolto veloce.....cakk... ma cabrae flaperon fissi (...ecc. poi il video renderà meglio ..) svolgono un perfetto lavoro...ed il mio meraviglioso jet...tocca pista dolcemente....coi posteriori, molto veloce....e indirizzato verso i cordoli esterni; allora poderosa azione sul direzionale....verso destra...e lui fila veloce lungo la pista per meno di 10 metri....fermandosi benissimo...

SONO.....F E L I C E

Ora, non appena il mio GURU giuseppe mi darà i video in formato mpeg scaricati dalla sua videocamera sony....posterò !!!

Complimenti per il collaudo,Ivan. Conosco quella sensazione che si prova a collaudare un modello,esso sia un arf o un autocostruito,non importa di solito tutto si traduce in una sudorazione estremamente aumentata,gola secca,lingua felpata e tremarella alle gambe.Però la soddisfazione che si prova una volta che è andato tutto bene ti ripaga alla grande di tutti i patemi.

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da maddriver967

Complimenti per il collaudo,Ivan. Conosco quella sensazione che si prova a collaudare un modello,esso sia un arf o un autocostruito,non importa di solito tutto si traduce in una sudorazione estremamente aumentata,gola secca,lingua felpata e tremarella alle gambe.Però la soddisfazione che si prova una volta che è andato tutto bene ti ripaga alla grande di tutti i patemi.

Parole sante mad,....mìiiii sembra che eri a fianco a me during the first flying !!!

Comunque ...vado da Peppe...spero abbia scaricato i video....

[maddriver967]

Originalmente inviato da ivan-edffer

Parole sante mad,....mìiiii sembra che eri a fianco a me during the first flying !!!

Comunque ...vado da Peppe...spero abbia scaricato i video....

Aspettiamo trepidanti....