Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo Ventole Intubate


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Vecchio 30 novembre 09, 12:24   #11 (permalink)  Top
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Data registr.: 23-01-2008
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Per far scena non sarebbe meglio un anello a led ? Infinitamente piu sicuro e più leggero... E poi ,perdonate l'ignoranza, ma come pùo aumentare la spinta se nun ha camera ci combustione ?
sdinza non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 novembre 09, 14:57   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di fooxx
 
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Originalmente inviato da mb339a Visualizza messaggio
intendi microafterburner? mi pare che abbia chiuso il sito ancora un po' di tempo fa
Bravo, penso sia proprio lui. Però non sapevo della chiusura del suo sito.
Ciao
fooxx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 novembre 09, 18:40   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di bramante
 
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Affinchè ci sia aumento della spinta la combustione deve avvenire all'interno del venturi (parte finale).
Nel sito Afterburner si aveva un aumento del 10% della spinta con un effetto ottico molto spettacolare ma se mettete in conto bombola, circutino del piezo valvolina del gas alla fine tutta la spinta in più era pareggiata dal peso del sistema.

Manu
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Ho troppe cose da fare..gnapossofà..
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bramante non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 novembre 09, 19:07   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di Barn76
 
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Guarda la nuova foto, la combustione avviene circa a 8 cm all'interno del cilindro di scarico. Non c'e' venturi e non penso che serva.
Se il delta di temperatura tra gas in ingresso e quello in uscita è notevole (quindi c'e' espansione dell'aria) perchè l'aumento di potenza è cosi insignificante 20g o 10% come qualcuno dice ?.
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Postbruciatore a propano su elettrico-dscf6712.jpg  

Ultima modifica di Barn76 : 30 novembre 09 alle ore 19:14
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Vecchio 30 novembre 09, 22:18   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di ranox
 
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Robbè
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Vecchio 01 dicembre 09, 00:01   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di mb339a
 
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Bravo, penso sia proprio lui. Però non sapevo della chiusura del suo sito.
Ciao
probabilmente qualcuno aveva comprato il kit e si è fatto male
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abbandonando i vasti affanni e i dolori
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Vecchio 01 dicembre 09, 01:08   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di bramante
 
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Residenza: Roma-Sabaudia
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Originalmente inviato da ranox Visualizza messaggio
Confermo.. il venturi non serve a nulla
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Robbè
... allora scappa va!

Manu
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Vecchio 01 dicembre 09, 01:10   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di bramante
 
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Originalmente inviato da Barn76 Visualizza messaggio
Guarda la nuova foto, la combustione avviene circa a 8 cm all'interno del cilindro di scarico. Non c'e' venturi e non penso che serva.
Se il delta di temperatura tra gas in ingresso e quello in uscita è notevole (quindi c'e' espansione dell'aria) perchè l'aumento di potenza è cosi insignificante 20g o 10% come qualcuno dice ?.
quando sarai in grado di misurare la spinta con e senza postbruciatore (fornellino a gas....) ne possiamo riparlare...

Non c'è peggior sordo....

Manu
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Ultima modifica di bramante : 01 dicembre 09 alle ore 01:13
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Vecchio 01 dicembre 09, 01:19   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di Ste41
 
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Se il delta di temperatura tra gas in ingresso e quello in uscita è notevole (quindi c'e' espansione dell'aria) perchè l'aumento di potenza è cosi insignificante 20g o 10% come qualcuno dice ?.
Quanta aria vuoi scaldare così? I motori jet/turbofan hanno un compressore, senza non vanno da nessuna parte
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
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Vecchio 01 dicembre 09, 01:45   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di Nightrapture
 
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Ha ragione sul fatto che la differenza di temperatura tra aria d'entrata e aria d'uscita crea una spinta, ma appunto per essere "abbastanza" l'aria dev'essere comunque compressa ed avere una velocità di molto superiore. Nel tuo caso secondo me è anche meno dei 20g che avevo barzellettamente stimato.
Però potresti sempre fare le misure come si fa normalmente con la spinta delle ventole, in entrambi i casi, con e senza fiammetta, e dirci quanto è.
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Volare é facile... ma anche schiantarsi non é che sia impossibile!
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