Aiutooooooooooo Ho Problemi Con Le Ventole Elettriche

[Mejzlik 28-10]

pochi giorni fa ho deciso di costruire un AIRBUS A 320 da progetto, con le ventole elettriche.
avevo pensato di farlo intorno ai 220 230 cm, per un peso complessivo di circa (ancora da calcolare) 5-6 kg.
SAPRESTE DIRMI UN NEGOZIO, UN SITO DOVE POTERE TROVARE DELLE VENTOLE CHE IN SIEME RIESCANO A TIRARSI UN MODELLO DI 220-230 CM???????????

[agorano]

se non erro dovresti trovare ventole che tirino su un quarto del peso complessivo del modello in odv...se trovo qualcosa e cio che ho detto non e una cavolata ti faccio sapere

[luca.masali]

Originalmente inviato da Mejzlik 28-10

pochi giorni fa ho deciso di costruire un AIRBUS A 320 da progetto, con le ventole elettriche.
avevo pensato di farlo intorno ai 220 230 cm, per un peso complessivo di circa (ancora da calcolare) 5-6 kg.
SAPRESTE DIRMI UN NEGOZIO, UN SITO DOVE POTERE TROVARE DELLE VENTOLE CHE IN SIEME RIESCANO A TIRARSI UN MODELLO DI 220-230 CM???????????

e che ci vuole?
Per un modello da 6 chili ti basta una spinta da tre chili, diciamo quattro per andare sul sicurissimo, che fa 1000 grammi a motore; viste le generose dimensioni del tuo modello avrai bisogno di ventole da 120 o da 90, e per quanto ultrasfigata qualsiasi 120 tira almeno il doppio; quindi non hai bisogno di grandi qualità, io andrei sul prezzo basso, roba da prendere in Cina da HC o al limite in Austria Lindinger ne ha alcuni interesanti, tipo questo bel ventolazzo da 130

[luca.masali]

Originalmente inviato da agorano

se non erro dovresti trovare ventole che tirino su un quarto del peso complessivo del modello in odv...se trovo qualcosa e cio che ho detto non e una cavolata ti faccio sapere

No, nessuna cavolata, anzi hai detto giustissimo. Ma essendo un modello grande e pesante, mi permetto di aggiungere che con un rapporto 1/4 tra spinta e massa è vero che voli ma stai impiccato assai, e con un modello pesante è un attimo stallare e non riprenderlo più, quindi per sicurezza miterrei un margine di spinta superiore; un rapporto a 1/3 è più ragionevole, voli senza pensieri; il rapporto 1/2 (un chilo di spinta ogni due chili di modello) è l'ideale, voli a metà stick e hai tutta la riserva di potenza che puoi desiderare nel caso ti dovesse servire. Sopra i 3/4 di rapporto spinta/massa su un liner ha poco senso, a meno che tu no voglia farci il 3D col Jumbo

[staudacher300]

Dato il peso del modello bastano ed avanzano 4 ventole classe 70, dalle quali otteniano facilmente 1.2 chili di spinta ciascuna senza spendere un delirio, in alternativa se vogliamo risparmiare ulteriormente semplificando anche l'installazione si possono usare due ventole da 90 motorizzando le sole gondole centrali.
Due ventole da 90 possono darci 2.5 chili ciascuna senza problemi.

Naturalmente come accennava giustamente Luca non essendo un caccia sarà sufficiente un rapporto spinta peso conservativo di 0,60 o poco più, da utilizzare in decollo.
060 grammi di spinta per ogni grammo di peso in pratica.

[Mejzlik 28-10]

rispondo a staudacher300.......................GUARDA CHE L'AIRBUS A320 A SOLO 2 GONDOLE MOTORI, COME FACCIO A METTERNE 4????????????????' NON CREDI??????? RINGRAZIO TUTTI.
vi volevo chiedere un ultima informazione, per ventole che tirano circa 4 kg quale motore è meglio elloggiare in bestie simili, e a quanto si aggira il prezzo tra ventola motore e regolatore???????????????'' grazie a tutti.
se mi date la vostra e-mile vi manderò il progetto di un SUKHOI 26M. grazie e alla prossima.

[Mrk89]

Originalmente inviato da Mejzlik 28-10

rispondo a staudacher300.......................GUARDA CHE L'AIRBUS A320 A SOLO 2 GONDOLE MOTORI, COME FACCIO A METTERNE 4????????????????' NON CREDI??????? RINGRAZIO TUTTI.
vi volevo chiedere un ultima informazione, per ventole che tirano circa 4 kg quale motore è meglio elloggiare in bestie simili, e a quanto si aggira il prezzo tra ventola motore e regolatore???????????????'' grazie a tutti.
se mi date la vostra e-mile vi manderò il progetto di un SUKHOI 26M. grazie e alla prossima.

Questa non l'ho capita proprio...

[staudacher300]

Originalmente inviato da Mejzlik 28-10

rispondo a staudacher300.......................GUARDA CHE L'AIRBUS A320 A SOLO 2 GONDOLE MOTORI, COME FACCIO A METTERNE 4????????????????' NON CREDI??????? .....

Omamma perdonami tanto, ho confuso il 320 col 340, oltre la tua sgridata merito 30 frustate direi.

PS: due ventole da 4kg su un modello di liner che ne pesa 6 ?

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

Omamma perdonami tanto, ho confuso il 320 col 340, oltre la tua sgridata merito 30 frustate direi.

PS: due ventole da 4kg su un modello di liner che ne pesa 6 ?

ehi, pure io!

a sentirlo grosso così me lo sono figurato quadrimotore, e ho indotto Stau nell'errore

allora motivo in più per le ventole da 120, mi sa che le 70 annegano nella naca

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

ehi, pure io!

a sentirlo grosso così me lo sono figurato quadrimotore, e ho indotto Stau nell'errore

allora motivo in più per le ventole da 120, mi sa che le 70 annegano nella naca

anche da 90 ce la farebbero abbondantemente secondo me.
Bisogna vedere quale diametro si avvicina di piu alla scala, considerando anche che due 120 a 3 chili di spinta hanno una velocità d'efflusso molto bassa, quindi la spinta cala presto con la velocità.