flyfly mb339...

[fede0422]

eh si ora devo prendere uno da 120 A

[ranox]

Originalmente inviato da fede0422

eh si ora devo prendere uno da 120 A

oppure prendere un regolatore da 100 buono.
lascia stare HC che vende solo munnezz.
Parlo per esperienza personale.

Robbè

[fede0422]

ed come costo???? che cosa mi consiglieresti???

[ranox]

Originalmente inviato da fede0422

ed come costo???? che cosa mi consiglieresti???

Lascia perdere il costo.
Al primo problema col regolatore butti via il modello, che costa moooolto più della differenza tra un regolatore buono ed uno cinese di HC.

Tra modello, servi, rx e lipo sei sui 400 euro e passa. Ha senso risparmiare 20 euro sul regolatore?

Per la scelta del regolatore: su questo thread ed altro similare trovi di tutto e di più...


Robbè

[claudio476]

Ciao a tutti.. un amico ha preso il macchi e ora mi sta "stressando" su come riempirlo, ma non vuole svenarsi.. io per prima cosa gli ho detto, ma chi te lo ha fatto comprare?!

ma tralasciamo i dettagli...

Allora, lui vorrebbe usare 6S da 3.000mAh (le ha gia, 2 pacchi da 3 celle da mettere in serie) dichiarate 25C, quindi un assorbimento di sicurezza non superiore ai 50-60A.

Sulle istruzione viene menzionato un motore da 1500 a 1700Kv, mi potete illustrare i consumi che trovate con i vari motori e al limite le sensazioni di "guida" ovvero se la potenza e' sovrabbondante e di quanto, cosi' voglio capire i margini quali sono.

Ad esempio, mi sto facendo l'idea che meglio (per la situazione del mio amico) mettere un motore da 1400Kv, cosi' da avere margine per non friggere le batterie....
Tale scelta, probabilmente salverebbe le batterie e al peso del modello toglierebbe alcuni ettogrammi, dovuti alle batterie, che nelle vostre configurazione mi pare stiate su 4500.. quindi la mancanza di qualche centiaio di W potrebbe essere bilanciata, e magari, il modello non sarà una freccia, ma in aria ci va lo stesso....

Che ne pensate, se po fa?

[ranox]

Originalmente inviato da claudio476

Ciao a tutti.. un amico ha preso il macchi e ora mi sta "stressando" su come riempirlo, ma non vuole svenarsi.. io per prima cosa gli ho detto, ma chi te lo ha fatto comprare?!

ma tralasciamo i dettagli...

Allora, lui vorrebbe usare 6S da 3.000mAh (le ha gia, 2 pacchi da 3 celle da mettere in serie) dichiarate 25C, quindi un assorbimento di sicurezza non superiore ai 50-60A.

Sulle istruzione viene menzionato un motore da 1500 a 1700Kv, mi potete illustrare i consumi che trovate con i vari motori e al limite le sensazioni di "guida" ovvero se la potenza e' sovrabbondante e di quanto, cosi' voglio capire i margini quali sono.

Ad esempio, mi sto facendo l'idea che meglio (per la situazione del mio amico) mettere un motore da 1400Kv, cosi' da avere margine per non friggere le batterie....
Tale scelta, probabilmente salverebbe le batterie e al peso del modello toglierebbe alcuni ettogrammi, dovuti alle batterie, che nelle vostre configurazione mi pare stiate su 4500.. quindi la mancanza di qualche centiaio di W potrebbe essere bilanciata, e magari, il modello non sarà una freccia, ma in aria ci va lo stesso....

Che ne pensate, se po fa?

Ti quoto quando dici: chi te l'ha fatto fare a prenderlo?

Citando un antico proverbio:
pensa che il tuo amico vuole fa le nozze coi funghi (in alcuni posti dicono con i fichi secchi).

Finirà come tanti altri, per comperare cose inadeguate e mettendole da parte. Così spenderà due volte.
Se poi per risparmio comprerà da HC forse spenderà 3 volte.

Robbè

[comet]

Originalmente inviato da claudio476

Ciao a tutti.. un amico ha preso il macchi e ora mi sta "stressando" su come riempirlo, ma non vuole svenarsi.. io per prima cosa gli ho detto, ma chi te lo ha fatto comprare?! E' un buon modello.... non ascoltare Ranox, lui è invidioso di quello di Sandro
ma tralasciamo i dettagli...
Allora, lui vorrebbe usare 6S da 3.000mAh (le ha gia, 2 pacchi da 3 celle da mettere in serie) dichiarate 25C, quindi un assorbimento di sicurezza non superiore ai 50-60A. Come batterie vanno pure bene ma l'autonomia sarà piuttosto limitata (non oltre i 4 minuti dosando il gas)
Sulle istruzione viene menzionato un motore da 1500 a 1700Kv, mi potete illustrare i consumi che trovate con i vari motori e al limite le sensazioni di "guida" ovvero se la potenza e' sovrabbondante e di quanto, cosi' voglio capire i margini quali sono. Con un motore da 1700kv e sei celle si ha una spinta molto più che sufficente e si vola anche bene con 2/3 di gas quindi con assorbimenti medi in volo inferiori ai 40A e picchi non oltre i 60/65A. Il problema è la pessima ventola la cui girante sbilanciata non regge lo stress e scoppia con una frequenza preoccupante. Quindi ventola nuova (HET, o Wemo) motore 600/37 e 6 celle. Oppure se vuoi le medesime prestazioni ma più leggerezza 5 celle e 600/32 .
Ad esempio, mi sto facendo l'idea che meglio (per la situazione del mio amico) mettere un motore da 1400Kv, cosi' da avere margine per non friggere le batterie.... Con 1400 avresti poca spinta e di conseguenza saresti costretto a stare sempre a manetta col rischio di friggere anzitempo le batterie
Tale scelta, probabilmente salverebbe le batterie e al peso del modello toglierebbe alcuni ettogrammi, dovuti alle batterie, che nelle vostre configurazione mi pare stiate su 4500.. Io uso 5 celle da 3300 35c e con i retrattili pesa meno di 2,6kg quindi la mancanza di qualche centiaio di W potrebbe essere bilanciata, e magari, il modello non sarà una freccia, ma in aria ci va lo stesso....Dati i profili alari il modello non sarà una freccia manco se ci metti una JetCat da 8 kili .... è un modello discretamente veloce, molto stabile e maneggevole, acrobatico ma non critico. Per volare decorosamente serve 1kw .
Che ne pensate, se po fa?

[claudio476]

Originalmente inviato da ranox

pensa che il tuo amico vuole fa le nozze coi funghi ..

Robbè

Fettuccine ai funghi porcini e' piatto cruciale di tutti gli sposalizi ciociari.... quindi non disperiamo!

Originalmente inviato da comet

Grazie comet.. in effetti anche io sono convinto che dovra' spenderli un po di soldi per fare una cosa decente.. speriamo di convincerlo! ..del resto, 200 euro per il modello li ha trovati.. e' che non ha calcolato gli altri 200 per metterlo in volo!
In bocca alla banca del lupo!

ps. se su questo forum esiste una voce contraria si faccia avanti, ne vale il pacemaker del mio amico!!!

[panterone]

Originalmente inviato da ranox

Lascia perdere il costo.
Al primo problema col regolatore butti via il modello, che costa moooolto più della differenza tra un regolatore buono ed uno cinese di HC.

Tra modello, servi, rx e lipo sei sui 400 euro e passa. Ha senso risparmiare 20 euro sul regolatore?

Per la scelta del regolatore: su questo thread ed altro similare trovi di tutto e di più...


Robbè

Ranox sei sempre esagerato, non vorrai farli comprare un regolatore che costa più del modello?
Fede Mi sembra impossibile che sia andato, mi pare che il Grande Aldo abbia messo il regolatore in modo tale che l'aria della ventola lo raffredasse, non è così? In questo caso anche se ti sei divertito a far rombeggiare la ventola non dovrebbe essere saltato.
Il regolatore che ho nell'acromaster è della stessa marca e tipo del tuo solo 50A e va benissimo. Non è percaso che le batterie supplementari, appunto perchè il reg è un opto, non erano collegate o non fornissero corrente al regolatore il quale da bravo fa il suo incessante bip?

[fede0422]

non fa nessun tipo di beep e suoneria stasera da aldo abbiamo provato ad accendere il regolatore ed dopo 20 secondi era incandescente!!!!!