come fa una turbina a dare moto alle pale/eliche?

[ChristianT]

Originalmente inviato da AlecsNova

ok avevo capito come funzionassero le turboeliche e i turboalberi per gli elicotteri ....non capivo la compressione "assiale"....quindi la differenza più consistente sta nel fatto che le turbomacchine vere lavorano con più "ventole" in asse ....mentre nelle turbine per uso modellistico è solo una....ho capito bene?

diciamo che è la differenza che più salta all'occhio...nota però che non parliamo delle stesse "ventole". Nel caso centrifugo è fatta in maniera diversa che nel caso assiale ovviamente...(basta guardare le palette)

Inoltre nel caso reale ci possono essere più stadi di compressione...ognuno con una certa schiera di ventole, collegati a diverse turbine di alta e bassa pressione.
Un motore "vero" di ultima generazione è piuttosto complesso...

[AlecsNova]

Originalmente inviato da ChristianT

diciamo che è la differenza che più salta all'occhio...nota però che non parliamo delle stesse "ventole". Nel caso centrifugo è fatta in maniera diversa che nel caso assiale ovviamente...(basta guardare le palette)

Inoltre nel caso reale ci possono essere più stadi di compressione...ognuno con una certa schiera di ventole, collegati a diverse turbine di alta e bassa pressione.
Un motore "vero" di ultima generazione è piuttosto complesso...

Allora
turbina assiale....una o più ventole in asse....aria che scorre in asse con le stesse.

turbina centrifuga....le turbine create da es..le turbine dei camion..."le chiocciole" per capirci...dove l'aria aggira l'asse della turbina stessa prima di essere espulsa...

che ne dici?

[ChristianT]

Originalmente inviato da AlecsNova

Allora
turbina assiale....una o più ventole in asse....aria che scorre in asse con le stesse.

turbina centrifuga....le turbine create da es..le turbine dei camion..."le chiocciole" per capirci...dove l'aria aggira l'asse della turbina stessa prima di essere espulsa...

che ne dici?

si...hai descritto bene i due tipi di compressori. Poi all'aria viene aggiunto il combustibile, viene immesso nella camera di combustione dove avviene la stessa, quindi il fluido passa per la turbina la quale è collegata al compressore ed all'albero (se turboelica o turboalbero) quindi espulso.

[AlecsNova]

ok perfetto...

pensavo se una turbina assiale può diventare una turbomacchina con l'aggiunta di un asse...(quindi turboasse)

una turbina centrifuga può essere usata in modo "trattivo"...? (non tenendo conto degli ingombri ma solo da un punto di vista teorico...)

[ChristianT]

Originalmente inviato da AlecsNova

ok perfetto...

pensavo se una turbina assiale può diventare una turbomacchina con l'aggiunta di un asse...(quindi turboasse)

una turbina centrifuga può essere usata in modo "trattivo"...? (non tenendo conto degli ingombri ma solo da un punto di vista teorico...)

no...perchè il compressore non eserciterebbe nessuna trazione non essendo aerodinamicamente studiato per quello (mentre nel compressore assiale si...si ha il turbofan!).

Ho visto solo adesso la foto che hai postato e ho finalmente capito cosa voleva dire il Zott...nell'aeromodellismo potrebbero aver fatto girare l'elica mediante una seconda turbina disaccoppiata dalla prima. Mi servirebbe uno spaccato del motore però...cmq la sostanza del discorso non cambia.

Ciao.

[AlecsNova]

Originalmente inviato da ChristianT

no...perchè il compressore non eserciterebbe nessuna trazione non essendo aerodinamicamente studiato per quello (mentre nel compressore assiale si...si ha il turbofan!).

Ho visto solo adesso la foto che hai postato e ho finalmente capito cosa voleva dire il Zott...nell'aeromodellismo potrebbero aver fatto girare l'elica mediante una seconda turbina disaccoppiata dalla prima. Mi servirebbe uno spaccato del motore però...cmq la sostanza del discorso non cambia.

Ciao.

si è vero....le due ventole non sono collegate tra loro...(in modo da fas scorrere aria).cmq non credo che abbiano fatto una cosa del genere.....una turbina collegata ad un'altra ventola che è collegata ad un elica....sai che dispersione cinetica!..

cmq il mio dubbio è fugato....grazie a tutti!

[il_Zott]

Originalmente inviato da ChristianT

Ho visto solo adesso la foto che hai postato e ho finalmente capito cosa voleva dire il Zott...nell'aeromodellismo potrebbero aver fatto girare l'elica mediante una seconda turbina disaccoppiata dalla prima. Mi servirebbe uno spaccato del motore però...cmq la sostanza del discorso non cambia.

Ciao.

ecco spiegata meglio, era quello che volevo dire.. per gli elicotteri però credo che ci sia un collegamento diretto con la turbina prammite una cascati d'ingranaggi. ma quello per l'elica sono quasi sicuro che sono due cose disaccopiate.

ciao

[AlecsNova]

Originalmente inviato da il_Zott

ecco spiegata meglio, era quello che volevo dire.. per gli elicotteri però credo che ci sia un collegamento diretto con la turbina prammite una cascati d'ingranaggi. ma quello per l'elica sono quasi sicuro che sono due cose disaccopiate.

ciao

ho visto foto di turboeliche RC..l'elica è in asse..

ciao

[AlecsNova]

Originalmente inviato da ChristianT

no...perchè il compressore non eserciterebbe nessuna trazione non essendo aerodinamicamente studiato per quello (mentre nel compressore assiale si...si ha il turbofan!).

Ho visto solo adesso la foto che hai postato e ho finalmente capito cosa voleva dire il Zott...nell'aeromodellismo potrebbero aver fatto girare l'elica mediante una seconda turbina disaccoppiata dalla prima. Mi servirebbe uno spaccato del motore però...cmq la sostanza del discorso non cambia.

Ciao.

quarda qui...

notare lo spostamento in avanti della turbina...

YouTube - ST50 homebuilt gas turbine, jet engine

[nicogaglia]

ciao,
direi che questa immagine parla da sola

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ion-en.svg.png