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Vecchio 11 settembre 09, 12:25   #21 (permalink)  Top
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Forse spiega perchè non si alza da terra... con quella spinta e quel peso serve una pista in asfalto oppure una rampa!
io decollo da asfalto... ed all'inizio, prima della caduta, l'aereo, equipaggiato con il motore di scatola, era una scheggia. Anche in decollo bastavano pochi metri. Mi viene il dubbio che la lipo abbia avuto qualche danno; praticamente si è bruciato il motore in volo: può aver subito danni la lipo? In ogni caso adesso si carica regolarmente e le celle sono bilanciate.
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Vecchio 11 settembre 09, 13:15   #22 (permalink)  Top
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io decollo da asfalto... ed all'inizio, prima della caduta, l'aereo, equipaggiato con il motore di scatola, era una scheggia. Anche in decollo bastavano pochi metri. Mi viene il dubbio che la lipo abbia avuto qualche danno; praticamente si è bruciato il motore in volo: può aver subito danni la lipo? In ogni caso adesso si carica regolarmente e le celle sono bilanciate.
Con 1,9kg di modello e 300gr di spinta l'aereo non decolla manco a legnate, e per fortuna, perchè se lo facesse ricade immediatamente come una pera. Verifica bene il tutto in assetto di volo collegandolo con una pinza amperometrica o un multitester , dicci quanto assorbe e a quanto scende la tensione delle lipo col motore a manetta, fatto questo sarà molto più facile capire il problema...
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PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 11 settembre 09, 16:18   #23 (permalink)  Top
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Con 1,9kg di modello e 300gr di spinta l'aereo non decolla manco a legnate, e per fortuna, perchè se lo facesse ricade immediatamente come una pera. Verifica bene il tutto in assetto di volo collegandolo con una pinza amperometrica o un multitester , dicci quanto assorbe e a quanto scende la tensione delle lipo col motore a manetta, fatto questo sarà molto più facile capire il problema...
Quoto... altrimenti facciamo solo ipotesi!
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Vecchio 12 settembre 09, 22:23   #24 (permalink)  Top
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Quoto... altrimenti facciamo solo ipotesi!
ehmm..credo di aver risolto il problema .....ed aver fatto perdere tempo a tutti voi!!
ho smontato il gruppo ventola, tolto e rimontato la girante.... adesso registro una spinta statica di circa 1200 gr.... in precedenza, quindi, non avevo serrato bene la girante e sicuramente l'albero slittava.......
a presto il collaudo del nuovo motore..oggi il vento mi è stato nemico...
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Vecchio 13 settembre 09, 09:45   #25 (permalink)  Top
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ehmm..credo di aver risolto il problema .....ed aver fatto perdere tempo a tutti voi!!
ho smontato il gruppo ventola, tolto e rimontato la girante.... adesso registro una spinta statica di circa 1200 gr.... in precedenza, quindi, non avevo serrato bene la girante e sicuramente l'albero slittava.......
a presto il collaudo del nuovo motore..oggi il vento mi è stato nemico...
meglio così , almeno non hai nessun componente da sostituire...
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Vecchio 13 settembre 09, 16:13   #26 (permalink)  Top
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L'avatar di maddriver967
 
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ehmm..credo di aver risolto il problema .....ed aver fatto perdere tempo a tutti voi!!
ho smontato il gruppo ventola, tolto e rimontato la girante.... adesso registro una spinta statica di circa 1200 gr.... in precedenza, quindi, non avevo serrato bene la girante e sicuramente l'albero slittava.......
a presto il collaudo del nuovo motore..oggi il vento mi è stato nemico...
Magari prova a ricontrollare l'equilibratura della girante,non si sa mai........
__________________
Ciao a tutti,Franco.
Se su google digiti "CHUCK NORRIS" il motore di ricerca ti scrive"Forse cerchi rogne!!"
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