Informazioni Generali Jet a Ventola LANDER

[bidibonvi]

Ottimo, allora lo metto senz'altro nella lista dei prossimi acquisti.....
Soprattutto mi attira molto l'idea del poter volar bene già con 3 celle: inutile negarcelo, per noi elettricari le batterie sono la maggior fonte di spesa, e nelle batterie buone una cella in più comporta spesso differenze già discrete.....

[bidibonvi]

Allora, sono quasi in dirittura d'arrivo, a breve parte l'ordine, ma ci sono ancora due domandine:

ho a disposizione dei pacchi da 4s 4000 mA Hyperion G3 ordinati per un uso che poi invece non farò in quanto non vanno bene....Mi chiedevo a questo punto se non fosse meglio la versione per 4S (quella col motore da 3700 e rotti kv)....

secondo quesito...

Con tale versione (ma poi anche con l'altra, in fondo....) si può usare in tranquillità il BEC del regolatore fornito?!?

Ho letto a fondo tutto quello che ho trovato, in particolare il topic di Fabio dove parla del collaudo.....io non penso che, almeno inizialmente userò i flaps e, se possibile, volevo evitare di scarrozzare in volo il peso di una batteria supplementare.......

Grazie in anticipo!!!!

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da bidibonvi

Allora, sono quasi in dirittura d'arrivo, a breve parte l'ordine, ma ci sono ancora due domandine:

ho a disposizione dei pacchi da 4s 4000 mA Hyperion G3 ordinati per un uso che poi invece non farò in quanto non vanno bene....Mi chiedevo a questo punto se non fosse meglio la versione per 4S (quella col motore da 3700 e rotti kv)....

secondo quesito...

Con tale versione (ma poi anche con l'altra, in fondo....) si può usare in tranquillità il BEC del regolatore fornito?!?

Ho letto a fondo tutto quello che ho trovato, in particolare il topic di Fabio dove parla del collaudo.....io non penso che, almeno inizialmente userò i flaps e, se possibile, volevo evitare di scarrozzare in volo il peso di una batteria supplementare.......

Grazie in anticipo!!!!

Il problema vero è il numero di servi presenti... tra carrello e tutto il resto!!!

[bidibonvi]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Il problema vero è il numero di servi presenti... tra carrello e tutto il resto!!!

Esatto, Mauro, hai centrato il mio dubbio.....anche non mettendo il servo dei flaps (e ho visto, se non sbaglio, che Fabio ne ha messi addirittura due, per cui la scelta di alimentare a parte la ricevente era praticamente obbligata....)
mi viene da chiedermi se il regolatore ce la fa.....

In quest'ottica forse è meglio la versione 3 celle.....

Booooooh......

[comet]

Originalmente inviato da bidibonvi

Esatto, Mauro, hai centrato il mio dubbio.....anche non mettendo il servo dei flaps (e ho visto, se non sbaglio, che Fabio ne ha messi addirittura due, per cui la scelta di alimentare a parte la ricevente era praticamente obbligata....)
mi viene da chiedermi se il regolatore ce la fa.....

In quest'ottica forse è meglio la versione 3 celle.....

Booooooh......

Effettivamente rinunciando ai fragili carrelli e ai poco utili flap ti ritrovi il modello con 4 servi classe 9/11 gr. E sopratutto usando la versione 3 celle non avresti controindicazioni ad usare il bec del regolatore

[bidibonvi]

Originalmente inviato da comet

Effettivamente rinunciando ai fragili carrelli e ai poco utili flap ti ritrovi il modello con 4 servi classe 9/11 gr. E sopratutto usando la versione 3 celle non avresti controindicazioni ad usare il bec del regolatore

No, i carrelli vorrei usarli, magari come fai tu, solo per decollare (pista in asfalto...)......

Ok, ho capito, la batteria per la ricevente serve ugualmente....vabbè, a questo punto la metto leggera e amen.....

Poi se il peso in più (carrelli e batteria ricevente..) cambia così tanto le prestazioni passo al bec e lancio a mano.....


Ok, vai con l'acquisto.....