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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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![]() Questo perché sommeresti il carico sotto G alla trazione esercitata dalla vite. L'aeromodellismo è arte del compromesso, prima si fa pace con questo concetto e meglio è. Tutto è compromesso, anche stringere una vite. ![]()
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. ![]() Ultima modifica di staudacher300 : 01 luglio 14 alle ore 22:37 | |
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Ovviamente ora il poli é snervato ed in qualche modo devi irrobustire.
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Scrivo troppo in fretta e mi endo conto che a volte si capisce una cosa per un' altra... ![]()
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Stamattina...anzi ormai devo dire ieri mattina... ho fatto un volo con la ventola e motore het. Ho tappato anche la presa d' aria sotto, perchè decollo in erba che oltretutto era stata da poco tagliata ed ancora bagnata dalla rugiada notturna. Con questa configurazione l' ho trovato sicuramente un po più veloce rispetto a prima ed ho notato anche un minor consumo della batteria ( 5s ), ma ho avuto la sensazione, forse dovuto dal fatto che la ventola ha una risposta un po più lenta rispetto all'elica, sommata magari alla mia inesperienza con questo tipo di propulsione, che il modello fosse "pesante" ( 2,9 kg circa con la 5s ). Comunque a parte questo, sono atterrato abbastanza rapidamente perchè in volo mi fletteva leggermente la semi ala sinistra, senza nemmeno caricarla molto. A terra ho notato che si sta scollando in un punto di incollaggio, sotto, vicino alla sede del carrello. Questo modello non l'ho montato io, ma mi sa tanto che è lo stesso punto che poi ha ceduto a DoTuttoPasso....Quindi si rinforza anche li... ![]() ![]() Buona notte.... ![]()
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Finalmente sono riuscito a metterci le mani, ho rinforzato il punto debole della semi ala con tre piattine di carbonio affogate nel polistirolo. Se riesco dal cellulare metto due foto. Dovrebbe bastare, appena posso lo testo in volo. ![]() ![]() Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
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Ben fatto,il punto di rottura è proprio quello. Assicurati di incollare bene le baionette e non avrai più problemi,il mio primo 339 l'ho perso dopo un paio di anni di volo,nonostante avessi incollato scrupolosamente le ali,per una rottura in quel punto. L'ala ha una bella corda alare e in acrobazia è molto sollecitata. |
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Oltre le baionette, nel mio MB339, ho rivestito il primo terzo di ala (solo sotto) con un sottile strato di seta (va bene anche il perlon) incollata con il vinavil. Dopo che si asciugato la colla, ho riverniciato con lo stesso colore e la parte rivestita non si nota. Naraj. |
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