Pony 10 ovvero: Flyfly MB339 Build log.

[staudacher300]

Originalmente inviato da sonic liner

sandro, che servi ci hai messo?

Questi mostri qui m'han mandato. DS285 Digital Hi-Speed Sub-Micro Servo by JR | RCModelMania

[leader22]

Originalmente inviato da comet

Siamo leggermente ot ma credo che le informazioni che seguono possano rivelarsi utili per chi monterà il 339. Sul Phantom FlyFly ho montato la ventola Wemo con Typhoon 600/32 . Fino ad oggi volava (bene...) con 5 celle FlighPower da 3300 25C. La potenza era di 910watt più che sufficenti ad un volo realistico. Ieri ho provato le nuove Hyperion 35C (sempre 5S 3300) ..... ebbene la potenza e schizzata a ben 1200watt. La velocità massima è aumentata considerevolmente, il tiro ancora meglio e sopratutto l'autonomia è passata da 3,5 minuti a 5 ..... infatti con il 50% di gas si vola benissimo e i consumi scendono drasticamente. La morale, se ce ne fosse bisogno, è che è inutile cercare set up esasperati.... le Lipo di buna qualità sono basilari.....

dopo aver letto il tuo intervento, e in seguito ad un attacco di shopping conpulsivo da mancanza di acquisti modellistici da più di 2 mesi, mi sono comprato le nuove hyperion g3 5s 2500 35c per l'F20, sabato vediamo come va!!!!!!.....

ciao Alex

[staudacher300]

Sostanzialmente terminato, mancano le rifiniture che come al solito sono il mio pallino, sembra che il peso dichiarato sia veritiero se non pessimistico, stasera peso perbene e vi aggiorno.

C'é stato un po di lavoro di adattamento della sede della ventola per far passare i cavi, ma niante di particolare, l'attacco del carrello anteriore sinceramente lo rinforzerei un po, però mi attengo alla scatola, vedremo se struscia il muso, per non saper ne leggere ne scrivere lo nastrerò un po.
Le foto le ho a casa, le posto stasera da li, ieri notte non ce l'ho fatta.

[staudacher300]

Eccoci con le foto.
Il modello finito pesa 1770 grammi senza batterie, pertanto aggiungendo i 710 grammi delle celle 4100 ed altri 60 per l'alimentazione della ricevente arriviamo a circa 2500 grammi, ovvero 100 al di sotto del dichiarato, il che coi retrattali quadra quasi al grammo.

Ipotizzando una girante vasa che assorbe meno, un outrunner da 160 grammi invece dell'inrunner da 220 , togliando i carrelli ed i serbatoi alari ed ipotizzando naturalmente celle da 3200 che sono un risparmio di 150 grammi siamo di poco oltre i due chili il che rende meno ipotetico un lancio a mano.

Ecco il modellazzo che aspetta adesso le rifiniture estetiche ( adesivi e ritocchi di vernice) e gli ultimi controlli prima del collaudo, ci siamo quasi.

[Mand66]

Originalmente inviato da staudacher300

Eccoci con le foto.
Il modello finito pesa 1770 grammi senza batterie, pertanto aggiungendo i 710 grammi delle celle 4100 ed altri 60 per l'alimentazione della ricevente arriviamo a circa 2500 grammi, ovvero 100 al di sotto del dichiarato, il che coi retrattali quadra quasi al grammo.

Ipotizzando una girante vasa che assorbe meno, un outrunner da 160 grammi invece dell'inrunner da 220 , togliando i carrelli ed i serbatoi alari ed ipotizzando naturalmente celle da 3200 che sono un risparmio di 150 grammi siamo di poco oltre i due chili il che rende meno ipotetico un lancio a mano.

Ecco il modellazzo che aspetta adesso le rifiniture estetiche ( adesivi e ritocchi di vernice) e gli ultimi controlli prima del collaudo, ci siamo quasi.

grande Stau!!!!
E' proprio vero, l'appetito vien mangiando!!
Sto' sbavando.......
voglio il collaudo!!!!!!!

[staudacher300]

c'è un piccolo problema per il collaudo, qui abbiamo mediamente 38 gradi effettivi di temperatura, il modello penso sia pronto lavorandoci questo fine settimana, ma volare di giorno é assurdo e nemmeno troppo indicato per le ventole, che spremono parecchio i loro componenti.

Bisognerà trovare un pomeriggio nella prima settimana d'Agosto, volando verso le 19, altrimenti si rischia la sublimazione del pilota, che al centro della pista in asfalto rischia di passare direttamente dallo stato solido a quello gassoso.


Ps ieri sera dopo le foto ho cominciato le rifiniture, lavoravo col tergicristalli sugli occhiali.

[pompone]

bhe stau potresti organizzarti con una piscinetta al campo di volo ,immergendoti fino a metà torace .
oppure fai un volo in notturna

[staudacher300]

Originalmente inviato da pompone

bhe stau potresti organizzarti con una piscinetta al campo di volo ,immergendoti fino a metà torace .
oppure fai un volo in notturna

Vorrà dire che vado in costume ed azioni l'impianto di irrigazione.
Ovviamente niente filmato, stau in costume é raccapricciante.

[Mongolfino]

Originalmente inviato da staudacher300

Vorrà dire che vado in costume ed azioni l'impianto di irrigazione.
Ovviamente niente filmato, stau in costume é raccapricciante.

te svegliarti la mattina alle 6 ? no? neanche pensarci????



ciao Stau, bravo! facci sapere.

[staudacher300]

Originalmente inviato da Mongolfino

te svegliarti la mattina alle 6 ? no? neanche pensarci????



ciao Stau, bravo! facci sapere.

anche volendo per raggiungere la prima pista in asfalto a quell'ora a Roma (Leggi traffico biblico) arriverei verso l'ora di andare al lavoro.

forse alzandosi verso le 4..............