Pony 10 ovvero: Flyfly MB339 Build log.

[staudacher300]

Originalmente inviato da bramante

Mi permeto di dissentire....

Manu

Grazie manu, in effetti ho sentito roberto, sabato non ho potuto per vari motivi, la mattina mi son servite un paio di ore per qualche ritocco che m'era venuto ed altri impegni, poi la domenica roberto non é più andato, e presentarmi a cacchio al campo senza esser sicuro di trovare conoscenti non me la son sentita.

Mo vedo la prossima, o li o ad alai sul tevere se non mi menano, sennò come ho tetto lo lancio e buonanotte, secondo me jafà é bello paperotto.

Originalmente inviato da elios

ma secondo voi con pista in erba potrebbe decollare?

La vedo dura per un semplice motivo ( altrimenti avrei già provato sulla mia) ha il buco nella panza ( detto anche cheater hole) per cui può risucchiare facilmente dello sporco, e magari la girante potrebbe non gradire.

[sandrocacciola]

Originalmente inviato da staudacher300

Grazie manu, in effetti ho sentito roberto, sabato non ho potuto per vari motivi, la mattina mi son servite un paio di ore per qualche ritocco che m'era venuto ed altri impegni, poi la domenica roberto non é più andato, e presentarmi a cacchio al campo senza esser sicuro di trovare conoscenti non me la son sentita.

Mo vedo la prossima, o li o ad alai sul tevere se non mi menano, sennò come ho tetto lo lancio e buonanotte, secondo me jafà é bello paperotto.


La vedo dura per un semplice motivo ( altrimenti avrei già provato sulla mia) ha il buco nella panza ( detto anche cheater hole) per cui può risucchiare facilmente dello sporco, e magari la girante potrebbe non gradire.

Mi sembra un po' limitativo fare un modello che necessita di pista in asfalto per volare. Credo che pochi club possano vantarsi di averla. Con una pista in asfalto ci sono pochi problemi a far decollare anche un ferro da stiro ... se ben motorizzato....

[staudacher300]

Originalmente inviato da sandrocacciola

Mi sembra un po' limitativo fare un modello che necessita di pista in asfalto per volare. Credo che pochi club possano vantarsi di averla. Con una pista in asfalto ci sono pochi problemi a far decollare anche un ferro da stiro ... se ben motorizzato....

Qui il problema non é la potenza ma il risucchio di sporco dal buco sotto la pancia, del resto é sempre stato il più grosso problema del 339 l'adeguata alimentazione della ventola, e non é un caso che molte ditte abbiano rinunciato a farlo, per fortuna flyfly ha avuto il fegato di uscire un po dalla scala e di non farsi molti problemi per il buco nella panza, non sarà bello forse ma pare funzionare bene .

Nella fattispecie ritengo che lo si possa lanciare anche a mano, come di solito faccio per tutti i modelli dato che ho la pista in erba
Il fatto é che però si tratta di un test, per cui ho seguito alla lettera la scatola prevedendo i carrelli fissi come da costruzione standard.

In seguito, a collaudo avvenuto si vedrà se si può lanciare a mano, del resto non é che anche senza presa d'aria sotto la pancia si sia immunri dall'aspirare robe strane sulle piste in erba, é solo molto meno probabile, ma il rischio c'é.

ps: ma stau fa ventole e sta in club con pista in erba? beh si é favoloso e sopratutto dietro casa.

[bidibonvi]

Originalmente inviato da staudacher300

Qui il problema non é la potenza ma il risucchio di sporco dal buco sotto la pancia, del resto é sempre stato il più grosso problema del 339 l'adeguata alimentazione della ventola, e non é un caso che molte ditte abbiano rinunciato a farlo, per fortuna flyfly ha avuto il fegato di uscire un po dalla scala e di non farsi molti problemi per il buco nella panza, non sarà bello forse ma pare funzionare bene .

Nella fattispecie ritengo che lo si possa lanciare anche a mano, come di solito faccio per tutti i modelli dato che ho la pista in erba
Il fatto é che però si tratta di un test, per cui ho seguito alla lettera la scatola prevedendo i carrelli fissi come da costruzione standard.

In seguito, a collaudo avvenuto si vedrà se si può lanciare a mano, del resto non é che anche senza presa d'aria sotto la pancia si sia immunri dall'aspirare robe strane sulle piste in erba, é solo molto meno probabile, ma il rischio c'é.

ps: ma stau fa ventole e sta in club con pista in erba? beh si é favoloso e sopratutto dietro casa.

Nel Firebird, a suo tempo avevo aperto una generosa presa d'aria sotto alla pancia per raffreddare il regolatore e l'avevo "schermata" con un pezzo ritagliato da una vecchia zanzariera, fissato ben teso con un sottile collarino di vetronite bloccato con la bicomponente: sistema risultato funzionale al massimo.....davvero passava solo l'aria.....

Ovviamente in decollo non c'erano problemi, lanciandolo a mano............

[ranox]

Originalmente inviato da staudacher300

Boni che qui stanno tutti inferie e quei due o tre club con pista in asfalto son tutti inaccessibili.
Mo gli tolgo carrelli e serbatoi e lo tiro.

A CAZZAROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Ieri te aspettavamo.. Te telefono e scopro che sei andato coll' amichetto tuo... a tirà insulsi gommoli lipolesi nel prato..

Buciardo!!!!!!

Robbè

PS: meno male chensei venuto.. c'era un vento della malora.. dritto in pista, ma pur sempre tanto. Se necessita sabato sai dove venire per provare.. Le talpe so già avvertite. DIFATTI HANNO ESPATRIATO!

ops.. edit: letto dopo tua ammissione di colpevolezza in cima a sta pagina

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

...
ps: ma stau fa ventole e sta in club con pista in erba? beh si é favoloso e sopratutto dietro casa.

Qunindi ancora niente collaudo! Dici che davvero si aspirerebbe di tutto dal buco sulla pancia?

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

Qui il problema non é la potenza ma il risucchio di sporco dal buco sotto la pancia, del resto é sempre stato il più grosso problema del 339 l'adeguata alimentazione della ventola, e non é un caso che molte ditte abbiano rinunciato a farlo, per fortuna flyfly ha avuto il fegato di uscire un po dalla scala e di non farsi molti problemi per il buco nella panza, non sarà bello forse ma pare funzionare bene .

Nella fattispecie ritengo che lo si possa lanciare anche a mano, come di solito faccio per tutti i modelli dato che ho la pista in erba
Il fatto é che però si tratta di un test, per cui ho seguito alla lettera la scatola prevedendo i carrelli fissi come da costruzione standard.

In seguito, a collaudo avvenuto si vedrà se si può lanciare a mano, del resto non é che anche senza presa d'aria sotto la pancia si sia immunri dall'aspirare robe strane sulle piste in erba, é solo molto meno probabile, ma il rischio c'é.

ps: ma stau fa ventole e sta in club con pista in erba? beh si é favoloso e sopratutto dietro casa.

eh, io a cercare di decollare da una pista in erba ho sfasciato l'Hawk in vetroresina: complice tante cose, compresa la presa d'aria ventrale che fa peggio di una minigonna da Formula Uno per tenerti appiccicato al suolo, correndo a velocità folle senza ruotare ho finito con il fracassare le ali

Masali è come Stau: il club è erboso, ma è così bello che ce lo facciamo andar bene lo stesso

[Electronicfly-rc]

Originalmente inviato da ranox

A CAZZAROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Ieri te aspettavamo.. Te telefono e scopro che sei andato coll' amichetto tuo... a tirà insulsi gommoli lipolesi nel prato..

Buciardo!!!!!!

Robbè

PS: meno male chensei venuto.. c'era un vento della malora.. dritto in pista, ma pur sempre tanto. Se necessita sabato sai dove venire per provare.. Le talpe so già avvertite. DIFATTI HANNO ESPATRIATO!

ops.. edit: letto dopo tua ammissione di colpevolezza in cima a sta pagina

Ciao Ranox

Sabato come ben sai stavamo a fare i collaudi
Mig 15 con 5 lipo e 1200 Watt
Eurofigther biventola che si arrampica come un mulo con soli 42 Amp ( due motori) e poi il mio solito Firebird ( modello tester per ventole 70 mm )con la ventola WM + motore WM800 Watt 4 lipo piccole, piccole ( nuove !!!! ) con una spinta di circa 1400 gr assorbimento sui 62 Amp

Le talpe gurdavano da lontano molto lotano

Ciao
Roberto
Electronicfly

[ranox]

Originalmente inviato da Electronicfly-rc

Ciao Ranox

Sabato come ben sai stavamo a fare i collaudi
Mig 15 con 5 lipo e 1200 Watt
Eurofigther biventola che si arrampica come un mulo con soli 42 Amp ( due motori) e poi il mio solito Firebird ( modello tester per ventole 70 mm )con la ventola WM + motore WM800 Watt 4 lipo piccole, piccole ( nuove !!!! ) con una spinta di circa 1400 gr assorbimento sui 62 Amp

Le talpe gurdavano da lontano molto lotano

Ciao
Roberto
Electronicfly

Tutti quei watt per far volare un pò di poLListirolo.. che spreco..
io li avrei usati per cuocere due salciccie, attività forse meno ludica, ma sicuramente più godereccia, almeno per la panza.

Vi aspetto su ASAP

Ciao

Robbè

[ranox]

Robbè