Bae hawk Fly Fly, CG?? Movimenti??

[fabionet31]

ciao a tutti lunedì collaudo il Bae Hawk Fly Fly finalmente la ventola tiene e le palette non esplodono più. ora ho

6 lipo 4000 30C
Ventola HET 90
Motore Het 600/32

ha un buon tiro.. però non conosco bene il CG centro di gravità e i movimenti consigliati dei piani di coda perchè non ho manuale.

mi potete aiutare???

[staudacher300]

ecco l manuale: http://www.flyflyhobby.com/pdf/hawk.pdf

[steno86]

ciao ,
hai anche tu un bae hawk??
di dove sei??

[fabionet31]

sono di Sondrio... il mio non ha mai volato e sembra che ha 10 anni!

ora farò un volo di prova così com'è se poi è OK fibro tutto

[VMaurizio76]

Originalmente inviato da fabionet31

ciao a tutti lunedì collaudo il Bae Hawk Fly Fly finalmente la ventola tiene e le palette non esplodono più. ora ho

6 lipo 4000 30C
Ventola HET 90
Motore Het 600/32

ha un buon tiro.. però non conosco bene il CG centro di gravità e i movimenti consigliati dei piani di coda perchè non ho manuale.

mi potete aiutare???

Ma che assorbimenti hai?
Non sono troppi i giri del 600/32 per 6 celle??

Io ho ordinato il 600/42 per 6 celle su ventola HET 90

[fabionet31]

guarda....

tiro fuori 1500 Watt... quindi circa 75A

ma non me ne frega quasi nulla... spero in un volo al 70% di GAS e al 100% solo per risalite.

il reg è da 120A le lipo da 4000 25C quindi 100A

vedremo... al primo volo come si comporterà

[comet]

Oggi ho collaudato il Phantom flyFly. Ventola FlyFly con girante Vasa, 600/32, 5 celle 3700 30c, rego KingKong75A opto. Poco più di 900watt. retrattili FlyFly con centralina Jet Tronik. Decolla in una trentina di metri, stabilissimo, molto bello. Vola benissimo col 50% di gas e assorbimenti ridicoli. Pesa 2 kg esatti in odv. Era il set up del defunto F86 Schreiner (che pesava quasi 3kg....). con questo Phantom il volo è decisamente più veloce. Si sostiene in aria anche a velocità ridottissime. Mi piace molto ... è probabilmente il miglior FlyFly ... peccato che una pericolosa interferenza tra cervello e dita abbia causato la rottura di una ruota in atterraggio... ma dopo 30 secondi il modello era pronto al volo senza un graffio.

[fabionet31]

allora.. 1390 Watt e 65A a terra... non male!

peso 2250gr spinta 2200 gr. messo una bilancia elettronica sul muro appoggiato il modello e dato GAS

spero che con un rapporto 1:1 decolli agevolmente sull'erba e che abbia un volo dignitoso. le celle sono da 4000 25C ho delle nuovissimime 3000 30C
che pesano 200 gr. in meno

è bruttissimo, rovinatissimo davvero malconcio... deve solo alzarsi! se va bene subuto giù e fibro tutto

[comet]

Originalmente inviato da fabionet31

allora.. 1390 Watt e 65A a terra... non male!

peso 2250gr spinta 2200 gr. messo una bilancia elettronica sul muro appoggiato il modello e dato GAS

spero che con un rapporto 1:1 decolli agevolmente sull'erba e che abbia un volo dignitoso. le celle sono da 4000 25C ho delle nuovissimime 3000 30C
che pesano 200 gr. in meno

è bruttissimo, rovinatissimo davvero malconcio... deve solo alzarsi! se va bene subuto giù e fibro tutto

Per volare il modello con 1400w vola .... ne hai il doppio di quelli che servono per farlo. Se hai le celle da 3000 ti consiglio di usare quelle, infatti volerai quasi tutto il tempo con lo stick sotto al 50% e i consumi scenderanno drasticamente a tutto vantaggio dell'autonomia. Noterai che aumentando la potenza, la velocità non aumenta più di tanto per via del profilo alare non studiato per velocità elevate. In quanto al decollo dall'erba il problema non è la potenza quanto piuttosto il fatto che i carrelli potrebbero non reggere le sollecitazioni così come il loro attacco ala fusoliera....

[fabionet31]

grazie Comet sempre molto disponibile.

ho sovra-potenziato perchè sapevo di fibrarlo.... Paolone mi ha attaccato la malattia ed ora al campo mi chiamano "FABI FIBFRA"


e quindi tra tessuto 25gr + resina + fondo + vernice aumenterà di 250/300gr.

in effetti i carellini sono ridicoli però posso farmeli al tornio