bruciato 2 mot. in 2 min....forse so xke.... - BaroneRosso.it

dieggs · 26 marzo 09, 14:26

Credo di aver capito quasi sicuramente il perchè, ma vorrei anche un parere vostro...non sopporterei psicologicamente la perdita di un 3° motore

Vengo al dunque. Ho fatto fuori 2 motori 20mm diametro x 40mm di lungezza alberini da 2,3mm montati su ventole da 64mm (il secondo che ho fatto fuori era un ventola+motore originali del f-18 robbe). Facendo una prova "al banco" il motore del robbe si è fritto quando la pinza segnava 18-19A...pochi!! quindi perchè??? Forse xche tenendo la ventola in mano stringi stringi (aumentando stick giustamente mi scappava di mano) ho bloccato x un nanosecondo le pale???? COG..ONE!!!!

P.S sottolineo in un nanosecondo...ma forse basta ed avanza...

Confermate?

claudio476 · 26 marzo 09, 15:29

Immagino si tratti di motore in-runner.

Dovresti per prima cosa descrivere meglio la rottura (fuso? grippato? esploso?..) e come hai fatto la prova (quante celle, tipo di celle, regolatore....).

Non è facile bruciare un motore in un nanosecondo. se hai esagerato con la corrente servono diversi secondi. un guasto meccanico forse si manifesta improvvisamente, forse rottura del magnete o del cuscinetto.

dieggs · 26 marzo 09, 16:15

I motori (inrunner) si sono fusi in entrambe i casi...ovvero fumatina bianca ed hanno cominciato a scottare terribilmente! Ho usato batteria 3 celle 2200 20C ed un regolatore super simple (hobbycity) da 40A

rafnet · 26 marzo 09, 17:13

Purtroppo è successo anche me con l'inrunner 20mm. dell'f18.... in 5 secondi si è fuso. Non mi ero resoconto che faceva un pò di resistenza anche se era quasi impercettibile. Troppo tardi!

dieggs · 26 marzo 09, 17:35

Alla luce di questo devo trovare un modo x fissare il gruppo ventola senza tenerlo in mano x fare delle prove amperometriche o comunque per verificare l'assenza di vibrazioni etc.
Voi a tal proposito come mettete al banco le vostre ventole? serrata ad una normale morsa potrebbe funzionare?

**comet** · 26 marzo 09, 18:15

Citazione:

Originalmente inviato da dieggs

Alla luce di questo devo trovare un modo x fissare il gruppo ventola senza tenerlo in mano x fare delle prove amperometriche o comunque per verificare l'assenza di vibrazioni etc.
Voi a tal proposito come mettete al banco le vostre ventole? serrata ad una normale morsa potrebbe funzionare?

Meglio un bel pezzo di compensato sagomato a U per inserirci la ventola e avvitarla (se ha i supporti) oppure un tubo di cartone (quello della carta igienica ...... è proprio da 65mm)

antonov · 26 marzo 09, 18:51

Citazione:

Originalmente inviato da comet

Meglio un bel pezzo di compensato sagomato a U per inserirci la ventola e avvitarla (se ha i supporti) oppure un tubo di cartone (quello della carta igienica ...... è proprio da 65mm)

65mm?!

Comet ma che ar cesso usi lo scottex?

mauro.ofx · 26 marzo 09, 19:01

Citazione:

Originalmente inviato da antonov

65mm?!

Comet ma che ar cesso usi lo scottex?

...per le 70 è perfetto il tubo di una nota marca di patatine...

dieggs · 26 marzo 09, 19:55

Citazione:

Originalmente inviato da antonov

65mm?!

Comet ma che ar cesso usi lo scottex?

HAHAHAH in effetti mi sembra grossotto 65mm

cmq belle idee vi faro' sapere come sono andati i "water-collaudi" grazie!

paologiusy · 26 marzo 09, 19:59

Citazione:

Originalmente inviato da antonov

65mm?!

Comet ma che ar cesso usi lo scottex?

Quoto, la mia carta igienica è da 40 mm

e l'ho usata giusto per provare una ventola ....

26 marzo 09, 14:26	#1 (permalink) Top
dieggs User Data registr.: 15-05-2008 Residenza: Firenze Messaggi: 109	bruciato 2 mot. in 2 min....forse so xke.... Credo di aver capito quasi sicuramente il perchè, ma vorrei anche un parere vostro...non sopporterei psicologicamente la perdita di un 3° motore Vengo al dunque. Ho fatto fuori 2 motori 20mm diametro x 40mm di lungezza alberini da 2,3mm montati su ventole da 64mm (il secondo che ho fatto fuori era un ventola+motore originali del f-18 robbe). Facendo una prova "al banco" il motore del robbe si è fritto quando la pinza segnava 18-19A...pochi!! quindi perchè??? Forse xche tenendo la ventola in mano stringi stringi (aumentando stick giustamente mi scappava di mano) ho bloccato x un nanosecondo le pale???? COG..ONE!!!! P.S sottolineo in un nanosecondo...ma forse basta ed avanza... Confermate?

26 marzo 09, 15:29	#2 (permalink) Top
claudio476 Rivenditore - B.C.M. Power & Tools Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr) Messaggi: 2.722	Immagino si tratti di motore in-runner. Dovresti per prima cosa descrivere meglio la rottura (fuso? grippato? esploso?..) e come hai fatto la prova (quante celle, tipo di celle, regolatore....). Non è facile bruciare un motore in un nanosecondo. se hai esagerato con la corrente servono diversi secondi. un guasto meccanico forse si manifesta improvvisamente, forse rottura del magnete o del cuscinetto. __________________ www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..) [Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna]

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26 marzo 09, 16:15	#3 (permalink) Top
dieggs User Data registr.: 15-05-2008 Residenza: Firenze Messaggi: 109	I motori (inrunner) si sono fusi in entrambe i casi...ovvero fumatina bianca ed hanno cominciato a scottare terribilmente! Ho usato batteria 3 celle 2200 20C ed un regolatore super simple (hobbycity) da 40A

26 marzo 09, 17:13	#4 (permalink) Top
rafnet User Data registr.: 18-05-2005 Messaggi: 36	Purtroppo è successo anche me con l'inrunner 20mm. dell'f18.... in 5 secondi si è fuso. Non mi ero resoconto che faceva un pò di resistenza anche se era quasi impercettibile. Troppo tardi!

26 marzo 09, 17:35	#5 (permalink) Top
dieggs User Data registr.: 15-05-2008 Residenza: Firenze Messaggi: 109	Alla luce di questo devo trovare un modo x fissare il gruppo ventola senza tenerlo in mano x fare delle prove amperometriche o comunque per verificare l'assenza di vibrazioni etc. Voi a tal proposito come mettete al banco le vostre ventole? serrata ad una normale morsa potrebbe funzionare?