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Vecchio 17 dicembre 09, 11:16   #101 (permalink)  Top
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ci sbavo sopra da un pezzo......retrattili?
.... Il T33 l'ho rivenduto prima ancora di metterci le mani ..... comunque è un gran bel modello, molto grosso e leggero, il montaggio dei retrattili non era previsto .... a questo punto il motore/ventola mi sono rimasti e li sto montando sull'A4 JP in fibra .....
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PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 17 dicembre 09, 11:49   #102 (permalink)  Top
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L'avatar di flug2000
 
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Grazie comet per la risposta. Ti vorrei chiedere ancora una cosa:
ho sia il wm800 che l'het 2w20, quale è migliore per quel modello ( conto di usare lipo 4s 3000 35c che ho in casa)? hai montato il cono d'uscita velocity o il tubo di plastica del kit?
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Vecchio 17 dicembre 09, 13:00   #103 (permalink)  Top
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Grazie comet per la risposta. Ti vorrei chiedere ancora una cosa:
ho sia il wm800 che l'het 2w20, quale è migliore per quel modello ( conto di usare lipo 4s 3000 35c che ho in casa)? hai montato il cono d'uscita velocity o il tubo di plastica del kit?
il motore velocity è leggermente più prestante del 2w20 ma sono due ottime scelte, l'importante è farli lavorare con celle di ottima qualità , almeno 30C, se si vuole ottenere tutta la potenza che possono dare. Sul modello io ho usato un cono di uscita in acetato trasparente perchè quello della ventola è troppo corto e la ventola stessa è montata molto all'interno del modello....
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Vecchio 17 dicembre 09, 20:53   #104 (permalink)  Top
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Hai per caso stimato quanta spinta si perde durante il percorso nel condotto lungo?

Ciao

Romeo
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Vecchio 18 dicembre 09, 00:46   #105 (permalink)  Top
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.... Il T33 l'ho rivenduto prima ancora di metterci le mani ..... comunque è un gran bel modello, molto grosso e leggero, il montaggio dei retrattili non era previsto .... a questo punto il motore/ventola mi sono rimasti e li sto montando sull'A4 JP in fibra .....
posso chiederti come mai lo hai rivenduto cosi a bruciapelo?
l'A4 JP????
LINK!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 18 dicembre 09, 12:22   #106 (permalink)  Top
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posso chiederti come mai lo hai rivenduto cosi a bruciapelo?
l'A4 JP????
LINK!!!!!!!!!!!!!
Praticamente un amico mentre assisteva all'apertura della scatola con me .... me lo ha letteralmente sottratto, "ti restituisco i soldi e me lo tengo" .... visto che avevo in cantiere l'A4 e in lavoro pure il Sabre con ventola da 120mm .... non ho opposto molta resistenza...
L'A4 è lo stesso della TopModel ma con una livrea grigia della Australian Navy ......
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Vecchio 31 dicembre 09, 20:24   #107 (permalink)  Top
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Domanda per Comet:
che regolatore hai usato sulla wm400 col motore velocity 1200 ? Ho preso il T 33, gran bel modello, e contavo di usare un pacco da 5s su consiglio di Anthony (Velocity team). Lui dice di usare un esc 125 amp. Non è troppo?

Auguri a tutti !!!!! Buon Anno!!!

Roberto
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Vecchio 01 gennaio 10, 13:18   #108 (permalink)  Top
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Domanda per Comet:
che regolatore hai usato sulla wm400 col motore velocity 1200 ? Ho preso il T 33, gran bel modello, e contavo di usare un pacco da 5s su consiglio di Anthony (Velocity team). Lui dice di usare un esc 125 amp. Non è troppo?

Auguri a tutti !!!!! Buon Anno!!!

Roberto
125A sono molti...... io ho meso un Multiplex70A e funziona benissimo, gli assorbimenti in volo stanno ampiamente sotto i 60A
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Vecchio 01 gennaio 10, 13:19   #109 (permalink)  Top
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Hai per caso stimato quanta spinta si perde durante il percorso nel condotto lungo?

Ciao

Romeo
No, Romeo , non l'ho fatto .... me lo sono dimenticato ed adesso è tutto posizionato ......
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Vecchio 01 gennaio 10, 17:15   #110 (permalink)  Top
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grazie ancora per la risposta, io pensavo infatti di mettere un 80 amp.....
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