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Vecchio 18 febbraio 09, 14:30   #91 (permalink)  Top
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ma non e' che visto che era appeso, hai misurato anche il suo peso, come spinta

eh, magari pesasse 800 grammi! viaggia verso il chilo e cento, il dannato barcone
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Vecchio 18 febbraio 09, 14:33   #92 (permalink)  Top
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eh, magari pesasse 800 grammi! viaggia verso il chilo e cento, il dannato barcone

Ho capito tutto... ecco perchè non ti tornano i conti!!!!

Se hai misurato 800 gr sul dinamometro con il modello appeso e l'aereo pesa 1100gr.... allora hai montato la ventola al contrario e la sua spinta è 1100 - 800 = 300gr!!!



Ahò ssò fatto cossì a' battuta me piace!
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Vecchio 18 febbraio 09, 14:42   #93 (permalink)  Top
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Ho capito tutto... ecco perchè non ti tornano i conti!!!!

Se hai misurato 800 gr sul dinamometro con il modello appeso e l'aereo pesa 1100gr.... allora hai montato la ventola al contrario e la sua spinta è 1100 - 800 = 300gr!!!



Ahò ssò fatto cossì a' battuta me piace!

l'ho detto io che avevo esagerato con l'aperitivo
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Vecchio 18 febbraio 09, 14:48   #94 (permalink)  Top
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misura la trazione con il modello appoggiato sul tavolo... vedi se ci si avvicina..

per me qualcosa cambia se il modello e' appeso, o se e orrizzontale..
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 18 febbraio 09, 14:51   #95 (permalink)  Top
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misura la trazione con il modello appoggiato sul tavolo... vedi se ci si avvicina..

per me qualcosa cambia se il modello e' appeso, o se e orrizzontale..
beh, in orizzontale dovrei mettere in conto l'attrito delle ruote; se voglio conoscere la spinta, la cosa migliore è l'appesa, dove attriti non ci sono
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misura la trazione con il modello appoggiato sul tavolo... vedi se ci si avvicina..

per me qualcosa cambia se il modello e' appeso, o se e orrizzontale..
Non è che me ne intenda molto di ventole però visto che il modello ha le prese d'aria ventrali direi che ad occhio e croce è meglio misurare la spinta con il modello appeso... almeno la ventola respira bene... se lo appoggi sul piano forse riduci il flusso d'aria che arriva dalla panza...

@Luca: guarda che la grappa NON è un aperitivo

Bye
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ma perchè metterlo in verticale appoggiato di muso sulla bilancia?gli fai fare la tara e poi dando motore leggi la spinta...
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Vecchio 18 febbraio 09, 14:57   #98 (permalink)  Top
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ma perchè metterlo in verticale appoggiato di muso sulla bilancia?gli fai fare la tara e poi dando motore leggi la spinta...
Perché se lo metto di muso sulla bilancia ho bisogno di qualcosa che lo tenga dritto; se lo appendo al soffitto col culo in su e la testa in giù sta dritto da solo

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@Luca: guarda che la grappa NON è un aperitivo

Bye
Andrea
casso, dici che è per questo?
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Vecchio 18 febbraio 09, 14:59   #99 (permalink)  Top
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boh io intendevo orrizzonatale, ovviamente con la ventola che possa respirare, ma perchè mi sembra sia diverso che appeso.. boh.. se reggo un peso e lo mollo verso il basso, faccio meno fatica che a spingerlo verso l'alto
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Vecchio 18 febbraio 09, 15:01   #100 (permalink)  Top
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Perché se lo metto di muso sulla bilancia ho bisogno di qualcosa che lo tenga dritto; se lo appendo al soffitto col culo in su e la testa in giù sta dritto da solo



casso, dici che è per questo?
Anche secondo me il metodo della bilancia non è il massimo... se non lo tieni cade... se lo tieni sfalsi i valori...

Lo dico perchè io prima di collaudare il MB339 con l'esito che sai avevo preso un aperitivo...

Carino questo modo di presentare i nuovi modelli:

EFL8025 BAE Hawk
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